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机油标尺冷看中上，热车熄火20分钟超上限。

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wwmmgg

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发表于 2016-02-23 21:06

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

上次保养就机油加多了，后来抽了一些。这次保养机油又加多了貌似冷车靠近上线，热车超。加速无力。另外为什么冷车测不超，热车熄火20分钟后超。机油热胀冷缩了？

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xiemeng521

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发表于 2016-02-23 21:16

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沙发

看看你冷却液有没有缺了！！！

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wwmmgg

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发表于 2016-02-23 21:20

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板凳

大神请问为什么要看冷却液/

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wwmmgg

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发表于 2016-02-23 21:21

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地板

天天坐的电脑跟前发表情。。。。。有毅力

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biaozhi007

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发表于 2016-02-23 21:32

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地下室

你不能少加点么休息室咖啡上网看看现在又纠结了吧

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wwmmgg

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发表于 2016-02-23 21:34

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6楼

我跟着呢。加完测了一下正中间。有啥纠结的就是想问问为什么热车比冷车多

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xiemeng521

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发表于 2016-02-23 21:44

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7楼

发动机舱左侧就是副驾驶驶那一侧有个圆形的壶！里面应该是红色的液体！看看少不少！

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wwmmgg

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发表于 2016-02-23 22:00

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8楼

不少然后呢？

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xiemeng521

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发表于 2016-02-23 22:04

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9楼

然后不要纠结了！冷却液不少机油一般不会长！可能是你在热车冷车的时候观察错误！

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dfdsdsg

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发表于 2016-02-23 22:24

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10楼

我的机油尺也是热车比冷车机油位要高。这是什么原因？同求解!

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wwmmgg

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发表于 2016-02-23 23:19

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11楼

。。。。。。。。。。。观察错误。。。。。。厉害

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xiemeng521

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发表于 2016-02-23 23:22

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12楼

跟衙门里的青天大老爷们学的官腔

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1006556651

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发表于 2016-02-23 23:44

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13楼

紫色。。

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1006556651

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发表于 2016-02-23 23:46

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14楼

加速无力？建议你检查机油型号，积炭情况

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1006556651

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发表于 2016-02-23 23:46

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15楼

油泵和喷油嘴应该不会有问题吧。。

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彬长

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发表于 2016-02-23 23:58

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16楼

按照常理，冷车时比热车熄火后的要高，你这整成相反的了。两次测量时，路面都是水平的不？PS: 多点儿就多点，神马加速无力，油耗增加啥的，心理作用更大一些。俺三保时也是加多了，冷车超上限有1cm左右，热车熄火后刚好到上限。当时问了几个懂车的人，都建议别折腾。但俺蛋疼，硬是开到路边小店去抽，结果机油尺的孔细，管子错，小工蛮力，结果掉进一块塑料，更蛋疼了