我们用的电瓶只要使用搭当一般寿命都能达到三四年，有的甚至还能多用两年，但为什么有些电瓶一两年就坏了呢。 电池拿过来，你无论是怎么充都充不进电。这就是所谓的亏电假死，呵呵！
什么是假死了呢？有些车友电瓶只要不耐用或者充不上电了，就直接拿去换新的了。养车宝APP提示您，其实这里面有好多可以修复的，不耐用的电瓶一般是少水了，少水填水的我就不多说了，百度一下那儿都是，干式的，湿式的都有。
下面就是那种充不上电，死马当活马医的方法，就是过放造成的假死现象——极板硫化，就是在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化。这种硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时恢复困难。
现在分享一下修复步骤： 1.打开电池盖，取下6个安全帽。如图：
2．用注射器给每个孔加满蒸馏水，如果加1.28标准电解液的话，极板可能会因为酸溶度过高而烧坏。打个比方，我们吃火锅，为什么会越吃越咸，也就是说在水蒸发的时候，盐是不会通过水蒸汽而蒸发的，同样的道理，电瓶里的酸也不会被蒸发，缺失的是水，所以我们只要在每个小孔中加入约20-30ml的蒸馏水即可。
3．加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水份。然后再用电阻放电，把电瓶里的电，全部放完，没有电阻的，可以用一个12v的灯泡代替，如：摩托车大灯，汽车转向灯都可以，只要能起到放电至0v的作用。如何判断电瓶快接近没电了，水泥电阻放电一开始电阻体发烫，慢慢的逐渐不热，这时电瓶也就没电了。灯泡的话，还要直接，只要看灯慢慢的不亮了，就说明此电瓶放电结束了，放电的时间取决于电池放电时的容量，我们可以先把电瓶骑到没电的时候再维护，这样可以缩短放电的时间。
4．放电结束后给电池充电，有条件可以采用脉冲充电方式，因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化，提高电池的容量。没有的也可以用车充代替。
5．充电完成后，用注射器，把每个孔多余的水抽出。一共6个孔，一步一步的完成。盖上帽子和盖子，即可装车使用。
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