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在市区开手动挡车，不少车友可能会有这样的感受：右手压根儿就没闲着，频繁地起步、换挡、加速再减速。若是驾车高手，当然无所谓，然而大多驾驶员还不能应对自如，导致油耗较高，这也应了专家的话，“油耗的高低取决于驾驶技术”。我们知道，油门与刹车是控制车速的两大因素。如果对这两个因素把握得好，省油不说，还减少了车辆机件的磨损，延长汽车的使用寿命。然而，如何理解油门与刹车对速度的控制，怎么样操作才能省油，路面情况1：需要在前方100米处停车，当前档位是3档省油支招：迅速升四档，然后带档滑行当你驾着车，首先要明确当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎么样、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的差异，驾驶方式也是差异的。在前方100米无障碍的情况下停车，当前的档位是3档，速度是40公里/小时，是这样跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时，甚至60公里/小时，然后升四档？答案是后者。但要注意的是，升完四档后不要再加油，而是在四档带档滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。路面情况2：当你与前车的距离不够升至3档时省油支招：用2档加油后换至空挡溜车当你与前车的距离、车速来不及升至3档，但用2档行车又显得过于低的时候，该怎么办？“此时可以让它处于2档，然后深踩一脚油门，这时不要升入3档，而是切入空挡，利用惯性溜车。”有着20多年驾龄的车队司机许先生总结出这样的经验。“这样既省油又不必因为升了3档后速度过快而踩刹车，还省了下一次接近前车时从3档换到空挡的麻烦。”路面情况3：一个红灯需起步数次时省油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车在上下班高峰期，行经繁华路段的路口，往往要遇上几次红灯，也就意味着需要起步数次，遇到这种情况，要怎么开车才会比较省油呢？根据经验，车友赵先生说：“这种比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2档，而是在1挡加油稍深一点踩后顺势换成空挡；在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。”但需要提醒的是，关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。3、四档当然可以带挡滑，但是1、2档实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。用户名操作操作时间查看全部
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