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开了几年车,到现在也感觉不出啥叫操控、底盘、稳、漂的
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开了几年车,到现在也感觉不出啥叫操控、底盘、稳、漂的

[待解决] \"收藏此主题\"

ls6636

 
 
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2009-03-02
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我开车几年,比较喜欢开车,喜欢琢磨车,加之对物理比较感兴趣,所以,对一些数据分析和原理比较在行。但!我完全感觉不出啥叫操控,我也不知道啥是好操控,啥是烂操控。也不知道啥叫底盘好,啥叫底盘坏。我一直认为车有四个轮子,也就是四个支点,所有车都一样稳。至于高速发飘,我的1.5的小破车,曾经开到过190的时速,没觉得飘,还是稳稳的开在高速上。每次看见大家讨论操控,我都在心里想,这TM的什么是操控,WHOKNOWS?谁跟我一样?
 
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相关提问: 宝马3系底盘操控

推荐专题: 宝马3系底盘

fute14

 
 
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2009-09-08
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我也是这么觉得的
 
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车主商城

 
 
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2009-07-02
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一直开一辆车或者差不多的车当然感觉不出来。尝试开开差异的车,就会有体会
 
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tocioy

 
 
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2009-04-20
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人和人不一样,感受肯定也差异。
 
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dsgflfeerj

 
 
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2009-08-21
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还有哪个词现在连编辑都不用的词叫“指哪打哪”。操控,属于玄学。至少在日常驾驶中是。
 
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szlyx888

 
 
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LZ可以把操控理解为弯道性能1.有好的操控的车能以更快的速度进入弯道,进入弯道后车头的指向性很好,不会出现推头,可以在弯道保持良好循迹性的特点(所谓的指哪里打哪里)。2.以及出弯的时候可以更早的给油,这时候车尾的一些滑动更好的帮助车辆出弯,以及给油之后的动力响应性(所谓的随叫随到)。至于好的底盘,是指在弯道里被侧向扭力拉扯的时候,车身侧倾不会太夸张,保持一个良好的重心,从而使车身在弯道中的循迹性很好。这里必须说一点,所谓的50比50车身重量也是为了保持重心的稳定,不至于让车在弯道中失控或者推头。至于直线加速多块,速度高了多稳,这个不是操控的范畴,应该属于空气动力学的范畴,好的空气动力学组件可以在高速提供太多的下压力了。其实大部分车都不会飘的,主观感受上可能说一些车开快了会飘,其实主要是因为空气动力学不好,再赶上侧向的气流之类的。
 
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suixinerzuo

 
 
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....很明显的坐出租车或者差一点的a级车能明显感觉到底盘有点散...怎么会感觉不到呢
 
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呼哈哈哇啦啦

 
 
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哎呦喂感冒了

 
 
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没开过专业赛车,不知什么叫操控,3系是轿车,肯定已经向舒适性妥协了
 
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哎呦喂感冒了

 
 
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2009-11-03
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你应该去做一些极限操作,比如,高速超车,紧急刹车以避免追尾,还有遇障碍物紧急避闪,你就知道什么是操控了,如果相同情况下,你没有信心完成,说明这车操控不好
 
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汽车音响改装

 
 
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2009-07-03
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最简单的你以同样速度过一个弯,用一台十万的车,然后用三十多万的车,当然两车的风格得一样,看看有什么感受。如果感受不出来,我也是醉了。
 
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汽车音响改装

 
 
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嗯,或许路上大部份人不会去玩驾驶精髓,但人家是这样造,有需要可以发挥,没需要就溜达溜达。买蓝球鞋的也不一定是去打蓝球的,但这造鞋终极功能是助你在球场上发挥你最高的蓝球水平。
 
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阿朗

 
 
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因为路面不是完全平的,这个就有地盘调节,高速时空气和汽车相撞会紊乱,这个时候就有空气动力学,操控的话悬挂束角,倾角都会对车辆的直线性能和弯道性能产生影响,没那么简单的,感觉不到有可能是因为你没有长期开一辆好车和差的车,还有种可能你这方面感觉比较迟钝,没有恶意,不喜勿喷
 
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szlyx888

 
 
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其实要是把M理解成一双真正的运动员用的篮球鞋的话,3系是一双简配版的有着相似的调性和外观的篮球鞋,比一般的鞋子更适合运动,但是又不是真正的赛用,不过对于大部分人来说,这样的鞋子打篮球的时候就非常好穿了。说实话我觉得所谓的哪些运动员同一款的鞋子跟运动员本身的也不一样--
 
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汽车音响改装

 
 
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2009-07-03
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怎么说呢,蓝球鞋也有高挡低档,最专业的蓝球鞋,包裹性好,紧,穿脱都得系鞋带,320IM就是一款综合日常使用和偶尔闲逛看见有人打球也可以上场玩玩的蓝球鞋。因为日常穿着不因为始终是一个商品,得考虑市场,过于剑走偏锋,路只会越走越窄,怎么样在这个天秤上拿捏是厂家致胜的关键。这个也是一个牌子的产品得复盖率问题吧,满足差异客户的需要。我是这么理解
 
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文本框中

 
 
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2008-10-03
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一看就是只开过一两种车的键盘党,多开开集中差异类型的中高挡车你就知道了差异了,区别老了去了
 
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东鹏

 
 
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楼主买个凯美瑞就行,更舒适,更省心
 
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墨寒001

 
 
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马自达论坛可能懂的人多
 
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dingdsky

 
 
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没开过好点车的都这样,连60的老太太都能体会325与m3的差距
 
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