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老3系如何把操控做到极致？全底盘加强件能不能媲美新3系？

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老3系如何把操控做到极致？全底盘加强件能不能媲美新3系？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

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726帖子

用户：杭州博通
等级：Lv1
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发表于 2019-07-24 11:18

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

老3系如何把操控做到极致？全底盘加强件能不能媲美新3系？

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城市猎人VIP

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158帖子

用户：城市猎人VIP
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发表于 2019-07-24 11:29

| 只看该作者

沙发

黑的漂亮

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456帖子

用户： BORA1979
等级：Lv1
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发表于 2019-07-24 12:28

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板凳

可以，车辆减重，新旧两款相差55kg左右。底盘构件全部换成定制或者赛用件。不然想加点什么加强杆就改善很多，那是自欺欺人～

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567帖子

用户： adseddr
等级：Lv1
地区：

发表于 2019-07-24 18:02

| 只看该作者

地板

我等新3的配件普及后看他的减震是不是通用，新3减震改善过的，如果通用，我就改我的f35上去

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463帖子

用户：虚幻
等级：Lv1
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发表于 2019-07-29 17:45

| 只看该作者

地下室

不知道楼主说的是哪款老3系。。。那就拿常见的F30来说，F30是目前欧系车型的改装主流之一，原厂就以运动性能著称宝马自达3系的改装潜力也是巨大。宝马自达3系强大的运动基因和后驱属性让下赛道和玩漂移都简单，F30提升底盘性能后能让操控更加得心应手。底盘加强件则能将底盘拉的更加紧凑，让老车行驶感受有很大的提升，甚至获得比新车更好的驾驶质感。想要增强操控性，全套加强件怼上去肯定没问题，底盘加强件的牌子有很多选择，常见的比如HR、EIBACH、CUSCO、HARDRACE等等。而至于你的第二个问题，加强后的老3系能不能媲美新3系，那就仁者见仁智者见智了，我个人是觉得比新3系是强得多的。（个人观点，不服不辩）

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