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女司机人生的第一辆车
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女司机人生的第一辆车

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.P.romising'

 
 
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2015-08-26
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正文:
       说起女司机,很多人第一反应会出现一个词——女魔头。那么什么又是女魔头呢?女魔头顾名思义:女司机,磨合期,头一年,三位一体简称女魔头。很荣幸,我就是这样三位一体的女魔头。
       说起来我一直是一个本本族,大学刚毕业就考了驾照。从09年算起来我也是安全行驶六年无事故了(不过嘛这六年行驶距离为零)除了驾校的普桑,我就在也没摸过别的车子的方向盘。其实考了驾照之后也怎么没开过车,家到公司 三公里。刮风下雨的时候老爸就会开着他单位的老别克接送,总的来说还是比较逍遥自在的。
      可今年夏天单位突然要搬家,据说是为了响应市政府啥重点工程,反正就是要挪窝了。其实挪窝就挪呗,无非就是换个地方上班而已,没啥大问题。可问题是公司居然从城西搬到城东去了,你这是逗我呢?直线距离立刻从三公里变成了十五公里,十五公里啊!这是什么概念啊观众朋友们!!将近一百公里啊!!!(倪萍姐姐不要打我哈)其实十五公里也不是重点,重点是新地址还属于刚开发地块,拢共就两条公交线路,而且末班车17:30就停开了。我做IT的啊!!经常加班啊!!!木有公交车怎么回家啊??
      所以。。。买车吧
      就这样,买车提上了议程。
      其实关于买菲翔,我一开始是拒绝的,不能说你让我买菲翔我马上就去买菲翔,第一我要考虑一下。那么多车,菲翔靠什么来征服我?(此处不表,下文详述)

选车前篇:
      作为一个女司机,选车对我来说貌似很困难。我不知道男人选车的标准是什么,但是对我来说,选车的第一要务就是要漂亮。什么底盘,发动机,变速箱的三大件,看着就觉得高深莫测,更别说用来做参考了。不是我不想参考,只是我真的什么都不懂啊。自然吸气是什么鬼,涡轮增压又是什么鬼啊。变速箱就是变速箱嘛,怎么还分MT,AT,CVT,DCT啊。完全搞不懂,看来有必要科普下了,哎!大龄女青年的悲剧
      算了,凡事靠自己。不懂咱就恶补下。终于经过了一周的学习,我基本上搞懂了车辆的构架以及配置售价之间的联系,一辆趋于完美的车,一定要颜值与实力并存,售价和配置相当才行。说得简单一点,就是又要漂亮,配置还得ok,同时售价还能太高。哈哈,要求是不是太高了哈,那就让我们开始选车把。

选车正篇:
      高尔夫:虽然速腾断轴事件闹得沸沸扬扬,但是不可否认高尔夫确实是一辆好车。可以说高尔夫这款车乃大众精华之所在,外形配置各方面都比较符合我的预期。加上高7的上市,本地4s还有少量高6库存,优惠幅度也是比较可观的。只是销售还是一如既往的充满大众味,傲慢,偏见。算了,不和销售计较了,高尔夫留下备选。
       福克斯:马丁福继承了福克斯一贯优良的地盘传统,后独立悬架可谓大杀器,操控水平在A级车里面恐怕无出其右,新增的1.5T+6AT可以说为福克斯添加了强力的动力总成。这本是一款非常好的车,只是长安的做工。。。实在是太糙了!!!是可忍孰不可忍,加上福克斯的颜值实在不算高,基本上也已经出局了,姑且也留着备选吧
       昂科塞拉:就是新马三,实在搞不懂马自达为嘛要给新车取这样一个名字,按照传统直接 马三,马三星骋,全新马三不是挺好的嘛,弄一个昂科塞拉完全搞不清啊,昂科塞拉昂克拉傻傻分不清楚啊,知道的人知道他就是新马三,不知道的还以为是别克给昂克拉出的姐妹车呢。说实话昂科塞拉颜值可以说是我看的几款车中最高的,不过他1.5L的发动机动力有些弱,2.0L的又超预算了,哎,继续观望吧。
       科鲁兹:老克用料很实在,只是因为上市不少年了,有些配置跟不上了,而且油耗相比其他厂家的车来说太高了。新款颜值很高,不过据说1.5L的发动机和五菱宏光是一毛一样的,这真是好坑爹啊。1.4T起步价又有点高。其实售价偏高也不是什么大事,只是车重为毛降到了1250kg?十几万的车你和我扯轻量化?你还轻了200+kg?我书读的少你也不能这么骗我啊。pass
       英朗:老英朗和老克差不多,用料厚道,不过同样上市时间比较久,各方面都差一些。看看新英朗,尼玛简直就是坑爹中的战斗机啊,你确定你是新英朗不是新凯越?凯越的平台你拉个皮加点科技配置你就好意思叫新英朗?别克,你长点心吧!pass
       雪铁龙:pass
       标志:pass
       有小伙伴问我,这么快就把雪铁龙和标志pass了,为啥呀?答案很简单,因为两家在本地的4s都跑路了,我木有地方买车啊,不过说起来雪铁龙C4L以及标志408都很不错,尤其是PSA的底盘调教,可以说是天下第一,如果本地4s不跑路,还真想去试驾一下。

菲翔篇:
      说实话买菲翔实在属于一个意外(其实我最开始想买的是两厢款致悦,后来才改主意买的三厢菲翔),那天优哉游哉的在路上闲晃悠,经过菲亚特4s店的时候突然一道强光射入我的双眼,啊!!耀眼的光芒差点把我亮瞎,仔细一看"意大利国民家轿"心里不禁想到雪姨经典的台词:呦呵!好大的口气,我倒要看看你有什么本事号称"国民座驾"
      走进4S发现空间并不大,装潢也不是很豪华。和本地大众福特比起来排场确实差一点,不过话又说回来,我是来看车的呀,又不是看房子,哈哈。
      首先映入眼帘的是一辆运动版菲翔,哇!!第一眼就被菲翔震撼到了,那种感觉和我在福特看运动版福克斯完全是不一样的感觉,如果说福克斯是震撼我的双眼的话,那么菲翔就是直接把我的心掏走了,硕大的引擎前标,霸气的梅花轮毂,完美的侧身腰线,让我完全被她吸引了。这估计就是传说中的一见钟情吧。由于只是闲逛,并没有带驾照,所以遗憾的不能试驾。销售热情的邀请我试乘,但我觉得还是想实地开一下最好。于是和销售约好第二天来试驾,回家之后 开始百度:自动挡车型全系标配了博士最新ESP,所有车型标配双光透镜,看看满大街的反光碗,那档次简直高的不是一星半点。4mm厚的后防撞钢梁,前双防撞钢梁,下防撞梁可以有效地保护行人,防止被卷入车底,设计真是以人为本。车门双防撞“工”字钢梁,这样可以加强侧面防撞效果。真皮座椅,自动双区空调,大尺寸恩坦华天窗,这里幻想一下,如果是全景天窗那该多赞啊。引擎盖隔热棉(很多车都没有隔热棉了)发动机护板,包括全尺寸16寸205备胎,对比某些车型15寸}的备胎真是安全多了。看来看去,就俩字儿形容:厚道!心里寻思着,如果没什么意外,估计就她了。

试驾篇:
     话说那天菲翔试驾车出去了,销售问我能不能试驾致悦,我想想反正我两辆车其实就是一辆车,就是一个两厢一个三厢,我无所谓的。
        
话说菲亚特的设计确实要甩国内这些主流厂商一条街,尤其是某众,看看致悦这侧身,除了美你还能找到第二个形容词嘛?
话说销售小哥看起来很腼腆嘛,咋了,大龄女青年把你吓着了
 废话不多说,让我们上车吧
好吧,再上车之前我在废话一句,小哥,你真的好腼腆
关于试驾感受:
       话说小哥先把车开出去,到一条空旷的路再给我开。可是小哥你0-100,100-0之前能不能打个招呼啊。轻轻的来一句:感受一下这个车的动力吧,刷的一下,我整个人冲出去了。还没缓过神来,小哥又是轻轻的一句:感受一下这个车的制动吧。刷的一下,我整个人又飞出去了。OMG!!!!
      其实我开的时候小哥也要挺崩溃的,小哥一直在说你加油啊!加油啊!!!这车动力很充沛啊,你加个油感受一下嘛!!可我就是40码慢慢的再开,不是我刚才被晃晕了,是我太久没开车,我真的不会开了啊
      好吧,其实我试驾根本就什么都没试驾出来,40码龟速我估计5档都还没挂上去的吧,哈哈。基本上心里就定下来致悦了,不过后来因为一系列的原因改成菲翔了,这也无所谓,反正都是姐妹车,三厢开起来还更加大气(只是可惜了我的ID)最后谈下来88折送路畅导航还有脚垫后备箱垫车膜什么的,总的来说优惠还算到位,下单购买!!!选了一个良辰吉日(其实就是第二天,等车的急迫心情你们都懂得)提车回家!!!

外观篇:

 正式上作业!!!!车头正面照
 国际惯例左右45
两边一起看看优美的造型
镜头拉近点,看起来很有冲击力
侧面腰身
还是先左后右
群众朋友们都很喜欢的大鹏展翅
我个人更喜欢平拍的感觉,感觉这样更有张力,更有冲击力
 说了大鹏展翅,貌似还有一个没开,哈哈,这样全部都开了
那么这样的角度呢,另类的角度看
 还是先左后右
机舱篇:
        
T-jet,强有力的小心脏
 发动机罩,这是多么厚道啊(看看某来,某逸,某克斯)话说某众,某特你们惭愧吗
电瓶容量为60Ah,上面还覆盖着隔热棉保护,话说某些日系车商,对比菲亚特这么厚道,你们配48Ah甚至36Ah的电池真的好吗?
保险盒盖子,比起奇其他厂家光图图裸露,真的好太多
空气滤进气口
听人说这是ECU?谁能科普下ECU是什么鬼?
   




引擎盖锁,藏在前唇后面。说真的菲翔用料真厚道,感觉得钣金好厚,很重,抬起来很吃力。
新车机油,原谅我,男票一个手要拿手机一个手还要拿机油标尺,手抖了。没拍请,不过看颜色还是挺黄的,是不是说明这机油还是挺新鲜的?
外观细节篇:
再看看菲翔的雨刷,据说是个很硬的日本牌子。
无钥匙启动系统,门把手的按钮
副驾驶也是无钥匙开启,配置真的很棒
配合机械钥匙
 金属感十足,做工也细致
再看看菲翔犀利的大灯,博士双光透镜
转向灯里面“FIAT”logo,体现身份的细节
雾灯和示宽灯
大嘴中网
 巨大的logo
尾箱的logo
动感的16寸多福轮毂
  普利司通泰然者轮胎,又一厚道之举
身份标示
viaggio+t-jet,看到这里有人也许会奇怪,大龄女青年为啥会贴 baby in car呢?话说那是很久很久以前,很久到提车那天,我老爹准备给我贴一个“实习”,然后。。。后来我问他:爹哋啊,你知道 baby in car是啥意思嘛?我爹说:你说的呢,我都懂。这不是没找到“实习”贴标嘛,反正都是黄色的,凑和着用吧。再说了,你就是我的小baby啊!我的小宝贝在车里,所以贴这个贴纸也很科学很合理啊
  470L的尾箱,实在是太大了
多角度实拍
安全起见,还加了一个灭火器,哈哈
大尺寸的反光镜,看后车特别清楚
还有特别喜欢的C柱小窗
特写一下,面积还不小呢
猪尾巴也来一张
内饰篇:

先来一张中控全景图
导航这一面
 给导航一个特写
点烟器藏得很深
方向盘特写
 
点烟器藏得很深
多功能按键很实用
为了营造运动风,特意把方向盘下半部做扁了,其实我本仍喜欢圆的
按键在方向盘的背面3点以及9点方向,很符合人体工程学设计,点赞
 提到多功能按键,就不得不提,菲翔音量大小以及上一曲下一曲的设计,很隐蔽,也很符合人体工程学
主副驾的化妆镜,对于女孩子来说还是比较适合的,很多车都不配化妆镜,我就想问问,你们省这俩钱真的有意思吗?多配两个镜子会破产嘛?
镜子的面积足够大,造型也很圆润
 再看升窗器,功能齐全
 副驾驶的还配有解锁键,很不错的设计
蓝色背景仪表盘很漂亮,不过4s把mic放在这里实在是煞风景了
自动空调面板,中间的圆圈居然是屏幕,让我好惊喜,实在是很细致
特写一张
配合自动空调的温度感应计
高大的上一键启动
配合钥匙,真赞!
仪表盘的双条缝线很有运动风,要是配合红色缝线就更完美了
  正面俯冲的此效果
再看拼色座椅一开始不太适应,慢慢看来还是觉得不错
后排的效果
现在觉得很有古罗马风,后排一定很温馨
侧面看也很不错呢
话说菲翔的安全性真不是盖的,后排安全带全部是三点式
后排也是三个头枕,并没有像某些车一样阉割了,厚道
 后排的扶手杯架很不错,有档次
放下来看看,很舒适
很有档次
而且后排最易可以按比例放倒,遇到大件可以睡到车里面。整体放倒的效果
比例放倒
放到以后很深,大件也不怕
说到扶手,就要看看前排的了,这个设计很不错,不过我手短,够不着如果能把这个小的储物格换成后排出风口,那么就真的很完美了,这里如果设计成后排出风口就更完美了
再看看天窗,同级别绝对最大
闭合状态下
留一半
天窗开关集成了顶灯和眼镜盒,非常一体化
 后排的,前后分开,独立控制
说道开关就来看看大灯的开关,现在基本上都一样,也没什么差别
油箱开关
副驾驶出风口,镀铬设计很有档次
 紧急拉锁,很贴心的设计,以防不测紧急拉锁
再说说其他的部件吧,我的烟灰缸不知被扔到哪里去了,不过我的车里也不准有人吸烟,几乎没有影响。而且没有了烟灰缸,储物空间反而变大了
说道储物空间,菲翔的暗格还真不少,总体令人满意
  这个手扶箱隔板是我自己买的,很实用。
 主副驾均配有侧气囊,安全!!
 门把手特写
 菲翔还有一个特有的设计,就是把转向灯还有雨刮器集成到了一个杆子上。哇!科技感爆棚,看起来就很厉害的样子。明明能用一根杆子解决的问题,干嘛要用两根呢
 这样看是不是好一点
  
    到这里,提车作业就基本结束了,看完了照片,再来说说对车辆的整体感受吧
 
空间:
      菲翔2708mm轴距的优势还是很明显的,但是在空间优化上面还是有一定的进步空间,空间还可以做的更大点。不过对我这样的身高(165cm)来说还是非常宽敞的,一家三口丝毫不显得的拥挤。菲翔的头部空间还是欠缺一点,考虑到车辆的流线型外形,对头部空间也做出了一些牺牲,毕竟鱼和熊掌不能兼得嘛。副驾驶座椅略高,不能降低让人多少有些不快,不过我家人身高都不是很高,所以也不存在什么问题,如果遇到个子高的亲戚朋友,那么乘坐的舒适度就要打一些折扣了。不过后排中间的位置长时间坐人的话的确不会很舒服。如果只做四个人,那么空间会很舒服,同时后排的扶手非常显得有档次,我很喜欢这样的设计。 
  
动力:
      120p功率发动机对比150p功率来说,动力在中后期相对没那么充沛。不过206的最大扭矩完爆市面上绝大多数自吸2.0发动机。新手的时候刚不太敢给油,加上自重达到了1490KG,所以觉得起步很肉。但是慢慢熟悉之后,起步时多给一些油,转速达到2500换挡甚至3000换挡,你会觉得动力十分充沛,推背感巨强,中后程的推力更是绵绵不断。期间跑了一趟泰州,车上做了三个男同事(平均体重150斤),高速120很轻松,最多开到了130,就没敢再加油门了。听群里的小伙伴说,跑到160也是很轻松的。不过160后再提速就会比较吃力了。毕竟这只是一款1.4排量的小发动机而已,能有如此表现实在是让人很满意。虽然160以后提速和一些大排量的自吸发动机相比有些差距,但是基本上总体来说动力很让人满意,而且估计90%的人也不会开到这个速度,毕竟安全第一嘛
   
操控:
      7速双离合换挡比较平顺,相比较老款的6速来说顿挫感好了很多,虽然最大扭矩从350降到了250,但是对于日常生活来说还是很够的。除了一档升二档,二档降一档会有少许顿挫以外(双离合的通病)2档以后换挡,几乎没有时间差,完全感受不到切换,可以说如丝般润滑。不过作为一款主打家用的双离合变速器,个人感觉换挡速度还是不够灵敏,这点需要向dsg学习(这里不是黑菲亚特,也不是吹大众,在变速箱的把握上,大众还是很吃得透国人的驾驶习惯的)而且低速收油顿挫也是有些的。菲翔的底盘调教的很舒适,过减速带的时候反弹的幅度也很小,调教偏家用。尤其是高速表现非常出色,140很稳,一点都不漂。方向很准确,没有虚位。电子助力在低速时候很轻,单手打方向很方便,很适合我们这些女司机。高速时候就变重,这样确保高速的安全性。关于刹车,这是一个非常头疼的问题,刚开始开的时候真的很不适应。以前开驾校的普桑,都是要踩到底才能停下来。突然换了菲翔,刹车真的让我吃了很多苦头。不过习惯了之后我发现菲翔的刹车真的非常给力,可能在刹车线性上调教的不是很好,但是制动距离上完全是30万的水平,在安全和线性上我选择前者,我很满意 
  
油耗:
      油耗忽上忽下,刚买车的时候经常市区跑油耗直接12。后来开到单位,油耗就降下来了。因为我单位在郊区的缘故,从家到单位大约25公里,市区郊区37开。现在开了1700km,油耗稳定在8.2,路况好的时候最低达到过7.3,非常令人满意,不过纯市区的表现就差了一点,堵车的时候基本在9以上,如果在开空调,直接飙到10。不够这也是这也情有可原,市区速度上不来,加上车子自身高达1.5吨的自重,涡轮自然不能发挥威力,油耗偏高也正常。而且现在只开了1700km,我相信过了磨合期,油耗还会进一步下降。

舒适性:
      舒适度很好,虽然新款劲享相对于12款来说取消了纳帕真皮,但是这普通的真皮质感也是不错的,包裹的工艺也很好,坐上去也很舒适。完全不像十几万的车,个人感觉即便是对比某些B级车也丝毫不落下风。同时因为成本的原因主驾驶的电动座椅被取消了,有些遗憾。不过想想车子都是自己开,也不需要调节座椅,所以电动座椅的缺失也就显得不那么重要了。美中不足的是后排的凸起相对来说有些高,如果后排坐三个成年人,那么中间的座位就会有些逊色了,并不会很舒服。长途来说后排做三人并不是一个很好的选择。不过如果后排只坐两个人,那么舒适度就很高了,后排扶手以及杯架都很好的突出了这辆车的档次,以及在使用过程中较好的的驾乘感受。
 
安全性:
      博士最新ESP,全系标配后防撞钢梁,前双防撞钢梁,车门双防撞“工”字钢梁。整车激光焊接,空腔注泡沫。布雷博刹车盘配合大陆天和的卡钳,100—0的刹车距离死死地控制在39.5米。这配置,这数据,我相信就是想在鸡蛋里挑骨头恐怕也是挑不出来的。
 
外观:
      外观绝对的漂亮,流线型造型突出自身的意世风情,绝不与平庸为伍,也不像世人妥协。对比大众的套娃家族脸,菲翔的前脸无时无刻不透露出小清新的范儿,C柱至尾箱轿跑的造型完全秒杀绝大多数同级车。犀利的大灯造型,“回”子型尾灯灯带设计,加上和玛莎拉蒂系出同门的引擎盖设计,我敢说市面上同档次车型颜值能和菲翔相提并论的车不会超过五辆。
 
 内饰:
       罗马棕和黑色的拼色的内饰设计很让人喜欢,让人能感受中世纪的意大利的风情。双区独立自动空调也很上档次,主副驾分开控温,十分实用。一键启动很方便,逼格也很高,当你不用掏钥匙就能解锁并且启动车辆,那种feel果真是极好的。4s送的8.4寸屏幕看起来很有档次,倒车影像对于我来说真是太需要了。配上ASK六喇叭,给人以相当不错音质享受。方向盘和jeep道奇系出同门,握感厚实,不过对我这样的女司机来说还是稍微大了一点。虽然没有定速巡航有些遗憾,但是全车4个气囊还是为驾驶安全提供了极大的安全保障。
   
性价比:
      除了高还是高,市面上的合资车里面还能找到比菲翔性价比再高的车吗

总结:
      菲翔在同级别车各方面配置均衡拔尖,并且考虑到优惠以后的总体售价,这实在是一款性价比太高的车,安全性能甩绝大多数同级车一条街。小众车也凸显个性,也算是赚了一些回头率。
      虽然上市已经快四年了,但是菲亚特的品牌认知度还是有点低低,好多人都误以为是国产车。虽然没什么大的说法,不过毕竟关乎到一点“面子”问题。虚荣心谁都有的嘛,谁不想自己的车开出去都得到别人的夸奖呢。小众车另一个问题就是维修保养不太方便,好在楼主不跑长途,只要本地4s不跑路,基本上也不会有什么问题。不过作为小众车,花费在维修保养的费用上,肯定会比其他车要高一些。

结束语:
      以上就是我这个女司机的第一次选车购车提车之旅,感谢大家的观看,也希望以后能有跟多的用车经验和大家分享。
[本主题由 .P.romising' 于 2016-10-26 22:44:55 最后修改]
[本主题由 PCauto论坛审核 于 2016-10-04 09:15:26 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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正义熊二 发表于 2楼
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檀小虫 发表于 8楼
好NB的帖子啊,支持你,女司机,哈哈。
感谢支持哈
 
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