天气转冷，启动排气管声音很大

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太平洋网友

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用户： mb9664636
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发表于 2016-09-13 10:32

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

最近早上温度降不少，冷车启动，排气管跟堵住了一样，整个一拖拉机声音，耳朵都受不了。怠速稳了后，声音逐渐降低，最后正常。大家都这样吗？？？

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chileeany

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发表于 2016-09-13 10:33

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沙发

先说油的部分。油的部分可以分成燃料本身和供油系统二个部分；燃油本身如果挥发度太差，燃油不容易挥发成气态，那当然就不容易点火成功。其次是供油系统油路的部分，与点火系统最接近的喷油嘴如果积污严重，那么喷入进气歧管的油量不足，导致油/气混合比太稀，那么点火也一样会有困难，老车子点火困难，十有八九都是源自于此，因为车子开了好几年，喷油嘴也好、进气门也好、活塞冠也好，要没有半点积污存在，那是不可能的，有时候喷油嘴本身虽然靠着添加剂的清洁作用而没什么积污，但喷入进气歧管里的正确油量，却被进气阀门上的积污给吸附住了、到达不了汽缸以内，以致于引擎还是难以顺利完成点火，如果天气冷时这种现象频繁、天气一暖、温度升高就消失，那就错不了、是进气阀门积污在作怪了！解决之道，最彻底的方法就是拆汽缸盖、去积污，如果嫌费工费钱，那么也可借助化学方法、喷入去积污添加剂来完成去积污工作，坊间有不少保养厂都提供此类服务。至于电路的问题，最好也是先从最接近点火的那一端；火星塞开始检查，火星塞如果积污过多，会跳火不良，点火当然也就不顺。火星塞如果拆出来发现极头是湿的，那表示喷油过多，当然也不容易顺利启动引擎。火星塞还有一种状况是极头发黄、发白、甚至有融蚀现象，那表示火星塞选错了、冷热值不对，错选太热的火星塞，以致于经不起汽缸内的高温而将极头烧成不正确的颜色、甚至融蚀！选正确冷热值的火星塞、控制正确的油/气混合比、去除火星塞极头积污，就可以解决问题。把电路系统再往回推，上一个步骤就是分电系统，之前老式的设计还用分电盘，因为有机械结构、又有白金接头，用久了是容易出问题，现代化的车子都采用电子点火，因此要嘛完全挂点、要嘛运作正常，不太可能和热车好启动、冷车难启动扯上关系。再来就是启动马达，钥匙一转，如果启动马达运转听起来和平日无异，那它也没有责任，如果好像老牛拖破车一般、哼哼叽叽的不大肯动，那就要先看仪表灯号，如果仪表灯号昏黄闪烁，那恐怕责任也不是启动马达的，而是电瓶快没电了！是电力不足才会拖不动启动马达，赶快去换个电瓶吧，不然早晚挂在路上。希望能帮助到楼主！

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Cissinia

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发表于 2016-09-13 10:41

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板凳

启动后，噪音大、怠速高、有轻微抖动，基本是有以下原因：1、直接原因，指机械零件污迹、磨损等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡；2、间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，使发动机出现怠速不稳。排除方法：清洗节气门与进气道、清洗检查喷油嘴、更换电气元件、检查线束的故障点、清洁接地点、修理发动机机械结构等工作。3、发动机水温与油温没平时这么快达到最佳温度。发动机气缸金属材料在冷车时间隙比正常要小，所以这时候的怠速是不稳定的，并且发动机的噪音也是比正常时要大的，包括发动机的抖动也大于正常的状态。4、温度低时的发动机噪音，肯定要高于夏天，这个是比较正常的！如果不是特别明显，可以忽略不计或整车做隔音降噪处理。