今天去试驾了一下RX200t，说说感受

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狮子小六

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用户：狮子小六
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发表于 2016-03-13 20:33

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楼主电梯直达楼

试驾的是200t的FSport版本，应该是四驱的版本.因为是利用小保养的机会去试驾的，所以，也没怎么拍照.就说说自己的感受.首先，关于空间，觉得前后排空间都让人满意，后排腿部空间很大，一点都不拘束.前排也不像NX那样膝盖会顶到中控，整个空间表现让人没什么好挑剔的.不过我对空间的要求是够用就成，所以反而觉得这车有点太大.座椅方面，雷克萨斯的椅子还有什么可说的呢，就是舒服啊，就是顺溜阿.上车1分钟调节到习惯坐姿，虽然是首次配合，但是却好像已经是老熟人了一样.然后，说说驾驶感受.第一印象，很好上手的一辆车.虽然是中型SUV，坐姿比我的IS要高了很多，但是一旦开起来，这种感觉很快就消失了.上手很自然，油门掌控，转弯，变道，各种感觉和我的IS都一脉相承.丰田高端现在整体欧化，车的调节调性很一致，毫无生疏感，虽然是第一次开它上路，却觉得好像已经相识了很久一样.说道底盘，底盘和IS一样，有韧性，加上1.8吨的体重，这车基本能把路面的小坑小洞带来的震动，滤震做的不错.动静比IS要小，声音也比IS要轻.但是该有的路感都有.这点还是要给个好评.不过走烂路的时候，还是会有些震动过度，开惯了过去的丰田车的朋友可能会有些小小的不适应.是的，它更追求运动和舒适的平衡点，而不是一味强调舒适.一圈开下来，觉得整体来说，对于开惯了运动版轿车的朋友，可能更好适应，很难想象一辆中型SUV能做出这种效果.关于大家关心的2.0t发动机和6速变速箱.说实话，好平顺了，我一开始根本无法相信这真是一台涡轮增压发动机.一般道路上开，跟着车流走，稍微踩深一点油门，车子很自然地开始加速，我始终找不到涡轮介入的哪个点.只有当你故意深踩时，才能感受到涡轮介入那特有的突兀.不知道丰田是如何做到这一点的.比很多自然吸气发动机的输出还要平顺，真是服了.至于涡轮滞后，深踩时，大概有1秒钟的滞后，感觉还是很明显，果然，涡轮还是涡轮.动力上，感觉意外够用.原本我也担心小马拉大车是不是有点勉强?不过真开上路，动力输出很自然，丝毫没有勉强或力不从心.如果要总结感受，就是动力和整车的稳重大方配合的很好.下面说一些小细节.按钮好多阿，功能多带来按钮多，艾，还真有点看着眼花.副驾驶驶侧的反光镜下有一个车载摄像头，可以把哪个死角的影像显示在主屏幕上，这真是个贴心的功能.走走停停，丝毫没有顿挫，甚至连换挡都没有明显感觉，上次开小威驰整个动力系统都没这么听话.让我在此对奔驰新C的2，3档之间的顿挫感到遗憾.方向盘在ECO模式下好像偏轻，估计小姑娘都能很好驾驭.抬头显示功能不错，我喜欢.不过仪表盘和我的IS就差不多了，没什么新鲜感.主屏幕12寸，碉堡了阿.发动机隔音还不错，怠速的时候只有淡淡地声音和抖动飘入驾驶仓内.因为时间仓促，所以暂时竟然没有发现明显的缺点.开完RX，马上又拿回了我爱车IS300h.就允许我再稍微小矫情一把，作为结束吧.虽然RX是新车，而我的IS已经开了快1年半了，不过坦率说，我还是喜欢小IS多一些.空间上，我知足长乐，IS虽然有点窄，但是我已经习惯了一条腿靠在中控的感觉，对于大空间已经不敢冒.乘坐感受上，IS要比RX更硬一些，过坑时声音也更响些.但是两者动作都很干脆，也没什么多余的异响发生.这点我深感满意.RX的发动机变速箱虽然平顺，但是我的IS是混合动力的，平顺上面自然要比2.0t更高一层楼(虽然RX已经做得超乎想象的好了).而我的动力系统是没有怠速这个概念的，RX就算隔音再努力，也跟我的小IS没法比.很高兴，虽然RX个方面表现不俗，但是自己的爱车还是更得自己的心.好吧，矫情完毕.整体来说RX是一辆接近完美的车，如果钱包允许，我觉得可以值得拥有.