太平洋汽车 > 论坛 > 比亚迪论坛 > 比亚迪S7论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

提问

查看：回复：19

提问帖

技术贴，s7自动挡低转速2升3档的方法

[待解决] $\"收藏此主题\"$

宠我开始

0粉丝
0精华
839帖子

用户：宠我开始
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-10-08 15:13

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

我看见论坛里很多人都在抱怨，s7自动挡2档升3档转速过高。我想先说明一下，人家这个设计其实是很科学的。因为自动挡并不是没有档位和离合，而是自动完成换挡操作。过于频繁的来回换挡其实对离合是不好的。2档升3档的时速在一个很微妙的区间，这个区间大概是20码到40码之间。特别是在城市当中行驶车速不快的情况下，很多时候需要保持在这个速度区间当中行驶。那么问题就来了，当你速度为30码的时候，s7怎么知道你是需要加速升档，还是保持这个速度呢？？如果此时你不需要加速升档，而电脑升档了的话，就会造成低转速高档位。对发动机是很不好的。当高转速低档位的情况出现之后，电脑又会自动降档。来回的升档降档，对离合也不好。所以人家故意设计了2档升3档高转速。这是一个很科学的设计。因为当你需要保持30码速度行驶的时候，由于你的转速不够升档条件，s7会保持2档。当你需要加油升档的时候，持续给油转速就会升高，s7就明白了你要持续加速，所以才升到3档。好了说了一大堆，回到正题。非要低转速换挡，其实这是一个强迫症表现。我个人是认为求其自然就可以了的。要解决，方法其实也是很简单。两种方法：第一种方法，打开eco模式。原理是，ceo模式是通过控制出油量和特殊换挡机制达到省油的目的。在eco模式下，我看了一下每个档位基本都是2000转不到就升档了。第二种方法：在2档的时候，当转速超过2000转，只需要轻抬油门，就会升到3档。原理是，电脑毕竟不是人脑。换挡机制是电脑通过评估出油量和速度力的综合表现，来判定是不是升档降档。所以大家可以试试，当s7在上坡的时候，由于大油门，发动机产生的力大反而速度更小，所以升档需要的转速更高。在下坡的时候则相反，给一点点油，发动机产生的力小反而速度快，就会提前升档了。所以就是利用了这种换挡机制。在2档2000转的的时候轻抬油门，只要速度在持续增加，就会升到3档。通俗点说就是你可以理解为电脑误认为你在下坡一样。所以升档。好了，花了一大堆话，说了一个一句话就能说清楚的道理。就这样哈~

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关提问：比亚迪S73档转速

小飒

0粉丝
0精华
927帖子

用户：小飒
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-10-08 15:23

| 只看该作者

沙发

准备入手，看得懂一点点

回复本楼

0909新同学

0粉丝
1精华
1035帖子

用户： 0909新同学
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-10-08 15:48

| 只看该作者

板凳

宋和大七中纠结。

回复本楼

宠我开始

0粉丝
0精华
839帖子

用户：宠我开始
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-10-08 16:30

| 只看该作者

地板

我之前也在纠结，其实宋燃油版和s7的价位和配置几乎都是一样的。外观也同样好看。区别就在于空间。一个5座一个7座。我觉得你可以简单的把宋燃油版就看做s7的5座版。要选5座省油灵活，还是要选7座空间？就行了。

回复本楼

布加迪

0粉丝
0精华
915帖子

用户：布加迪
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-10-08 16:33

| 只看该作者

地下室

高不高没得啥子建议，关键2升3打滑啊。

回复本楼

宠我开始

0粉丝
0精华
839帖子

用户：宠我开始
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-10-08 16:53

| 只看该作者

6楼

打滑？

回复本楼

zjterry123

0粉丝
0精华
925帖子

用户： zjterry123
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-10-08 17:54

| 只看该作者

7楼

在2000转轻抬油门？别的车有这功能，S7不到2300-2400平路，你想升档？别骗我，我读书少

回复本楼

0909新同学

0粉丝
1精华
1035帖子

用户： 0909新同学
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-10-08 18:49

| 只看该作者

8楼

宋的行驶质感比7好，7的座位多，宋后排可以全平，7有后座出风口。。。

回复本楼

幻海冰蓝

0粉丝
0精华
956帖子

用户：幻海冰蓝
等级：Lv1
地区：北京

发表于 2016-10-08 19:00

| 只看该作者

9楼

对于这样的技术贴我忍不住要来顶一下。其实我刚提车的时候也是纠结与2升3比较吃力，所以经常开ECO，等到3档了再关ECO，或者直接手动升档。后来车开的多了也就释然了，我现在开车从不低头看档位，它爱啥时升就啥时升，也倒没什么感觉了。还有，轻抬油门来升档的方法我试过很多次，从没成功过，不到2300就不给你升。

回复本楼

宠我开始

0粉丝
0精华
839帖子

用户：宠我开始
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-10-08 19:30

| 只看该作者

10楼

升档和给油量与速度有关系。你保持2000转左右，车速会慢慢升的，大概车速40码的样子就升档了。一般说来控制到2300转左右升档比较容易些。但总比正常情况2800转升档好很多吧？我也觉得正常行驶就行了没必要太刻意。如果这是一个致命的缺点，厂家早就修复了。人人都在说a6不如a3。我虽然没有体验过a3，但我觉得厂家考虑的也许和有些人不一样而已。假如a6完全不如a3，那何必还要升级呢？对吧