自动变速箱如何保养和维护

汽车变速箱有时候说脆弱，真的很脆弱，例如自动挡车挂档停车等红绿灯，被追尾了，变速箱就有可能报废了。由此可见，自动变速箱就很脆弱了，另外就是平时的保养，变速箱对油品的要求也特别的高。那么，酷车无忧小编今天聊一聊，如何保养自动变速箱。第一：如何经常检查自动变速器油？油质的检查，一般使用和维护人员因无检测设备，只能从外观上判断，可用手指捻一捻，感觉一下粘度，用鼻子闻一闻气味如何，若已变色或有烧焦的气味，则应更换新油。自动变速器油量的检查也很重要，自动变速器的生产厂家差异，工作液的检查条件也就差异。检查时一般都要求在变速器热态（油温50℃80℃）时将汽车停放在水平路面上，发动机怠速运转（本田车规定发动机熄火），选档杆放在P位（日产车允许放在N位），此时抽出油尺擦净后重新扎进再拔出检查，油面应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。ATF型号差异，其摩擦系数就不一样。若该使用DEXRONII型而错用为F型，则会使自动变速器发生换挡冲击和制动器、离合器突然啮合的现象。F型错用为DEXRONII型则会引起自动变速器内离合器、制动器打滑，加速摩擦片早期磨损。自动变速器对油液的要求极其严格，它要求油液不只有润滑、清洗、冷却作用，还应具有传递扭矩和传递液压以控制离合器、制动器的工作性能，所以自动变速器油是一种特殊的高级润滑油，通常称之为ATF，其型号有很多种，国内常见的有Ford标准F型和GM标准DEXRONII型，使用时切记要认清。第二：检查手动选挡机构。手动选挡机构从选档杆到手动阀是通过连杆或拉线连接起来的，均有调节部位。手动手柄的位置应与自动变速器内的弹簧卡片位置一一对应，若不对应则需调节。手动选挡机构的调节往往被忽视，有时自动变速器修理结束后，由于没有调节选挡机构，最后导致换挡冲击力过大，甚至会造成事故。第三：制动带的调节。自动变速器的制动带为可调结构的均需调节，以补偿其正常磨损。制动带的调节应遵照厂家的技术规定，调节后可通过道路试验判断调节的结果。制动带调节的作业位置，视变速器的型号而差异。第四：停车挡的制动性能检查。在坡道上停车，应将选档杆扳入P位，此时松开制动踏板，汽车应不会自行滑下。若需要将选档杆从P位移开，应记住必须先踩下制动踏板，否则会摘不下来，因此在停车挡无制动性能时应检查维修。第五：如何更换自动变速器的油？多数自动变速器要求定期换油，换油周期一般为24万公里。放油前，应将变速器预热到工作温度，以便降低油的粘度，确保油内杂质和沉淀物随油一起排出。在预热和加油过程中，汽车应停放在水平地面，并拉紧手制动。放完油后，视情况拆卸机油盘，彻底清洗机油盘和过滤器滤网，然后再将机油盘装好。加油时，先从加油口注入工作液达到规定的标准，启动发动机，在发动机怠速运转的情况下，移动选档杆经所有的档位后回到P位，这样可使变速器迅速地热起，然后再加油