车门竟然也有这么“污”的段子,醉了...

有一种“车震”仇者快，自己疼！
你印象中的车震估计是
这个样子的这种状态不可描述

然鹅，小编想说的是
这种情况车主们有没有过这样的经历
车上带着一人
他下车的时候“潇洒”地一关门
听那声音估计是使出了“洪荒之力”
估计这时坐在车里的车主内心一定受到一万点伤害
车在震呐！这种让车主“疼在心头口难开”的行为
看似潇洒
实际上会为汽车带来不小的伤害
更有车主说
可以听关门声音的大小来判断是不是自家人
这个也是可以的

车门知识知多少？

车门看似简单，但真要分析起来，东西也不少。有防撞梁、玻璃升降器、门锁、密封条等等，当然也少不了隔音层和防水层。不同汽车的车门也是各具形态，质量也参差不齐。现在豪车的一个舒适安全配置就是电吸门，当车门未关好的情况下，车门会自动吸合直到完全关闭。这样根本不需要大力，可以让关门动作更优雅，而且也不用担心门没有完全关闭。

车门和车身能够连接起来，并且可以使车门开合，自然少不了车门铰链。铰链除了要负责车门转动外，还要起到支撑车门重量的重担。另外，车门的开启角度具有随意性，如果需要在任意角度都能开启，铰链就必须和限位器配合使用了。
大力关门的危害

车门异响怎么来？这也是一个重要原因，力度太大，各个塑料件的连接难免会松动，密封条过劳，磨损加剧。这样重重的一下下，长此以往，各个部件都会出现松动同时还会出现玻璃升降器发生移位或者变形。这样一来，汽车的日常维护费用又要多花费了！这种自我感觉狂拽炫酷吊炸天的人
车主不要感觉不好意思开口阻止
换位思考来想谁听了小心脏都受不了啊
身心两处的煎熬，也是不容易
关车门到底需要多大力？

很多人一定会有“不大力关门车门关不紧啊！”。这只能说你缺乏汽车知识，并不是力气大就能关紧车门。车门重重关闭时，发出的声音由车门的隔音棉、门框密封条和车门防撞阻尼的工作状态决定，与车门的重量并无直接的关联。

建议正确的关门姿势是：下车后将车门推送到离车身B柱10-15公分的地方，然后稍用力推死就行。也别老那么死板，你也可以一直推，直到门关上再松手，这样一来声音不就小了很多。
现在也有不少中高级车的车门锁止结构做得很不错了，像一些豪车更是用上了自吸门，优雅关车门不成问题。很多车主也在车上贴上了”轻关车门“的小标志。但多数并没有什么卵用。