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200t驾驶感受

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200t驾驶感受

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吉利什么东西2

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619帖子

用户：吉利什么东西2
等级：Lv1
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发表于 2016-11-17 14:46

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

这个200t在澳洲是最低配～但是跟国内的200tf版除了长相不一样以外，在机械上面应该是一模一样，反而还多了真皮通风座椅，主动跟车雷达和预防撞刹车，鼠标中控。这车没有fsport的运动可调悬架和高摩擦比刹车片。国内的fsport是不是运动悬架和高摩擦比刹车片就只有凌志自己知道了。刹车片倒是好鉴别，高摩擦比的刹车片钢圈上的刹车灰会很多。开起来方向盘要比fsport轻一点。但是涡轮延迟还是有点严重，完整的动力输出还是要3000转之后才能爆发出来。音响确实比马克差很多，虽然长得都一样。17寸的轮子虽然看起来不运动，但是舒适。暂时想到这么多～有什么之后再补吧真皮通风座椅动态定速巡航

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相关提问：雷克萨斯IS驾驶感受

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318帖子

用户：义君[YJ]
等级：Lv1
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发表于 2016-11-18 08:55

| 只看该作者

沙发

国内的fsport没有运动悬架，但是有高摩擦比刹车片，然而并没有什么鸟用，已改刹车。还我通风来！！！还我双眼来！！！

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吉利什么东西2

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619帖子

用户：吉利什么东西2
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-11-18 12:39

| 只看该作者

板凳

通风才是然并卵～风很小，以至你完全感受不到

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