【鑫鑫索赔系列】2014款骐达57000公里索赔变速箱阀体经验分享

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鑫鑫

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发表于 2017-02-16 15:04

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楼主电梯直达楼

年后第一帖，分享一下家里骐达索赔变速箱阀体的过程。我的明锐快4年了，没出过啥问题，所以之前个人的索赔经验为零。这次虽然在明坛写的骐达，重点不是说骐达这个车怎么样，而是让大家知道下索赔前后的过程以及个人的判断和处理，尤其是变速箱这类的大件索赔。
介绍一下车况：
2014款1.6L CVT 车型
重点：56000公里，车辆仍未出保，除了送的首保，就没去4S保养过。
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1、故障出现及判断

57000多公里的时候突然亮了发动机故障灯，车辆行驶无明显异常。看到这个灯，很多人第一反应肯定是和发动机有关，顾名思义发动机故障灯嘛。你可能会有以下这些初步判断：油品不好、节气门脏等等，甚至很多油改气的出租车这个灯都是常亮的也没事。由于开起来感觉也没啥异常所以家里人没怎么当回事，不过在我的坚持下，同意让我先开车去4S读一下故障码。

故障码出来了，因为自己做了不少功课，知道是变速箱出问题了，里面油压不正常。4S给了两个方案：1）怀疑是误报，先清一下故障码再观察一段时间；2）变速箱油脏了，换一下变速箱油再看看
我考虑了一下，不打无准备的仗，在我不完全了解的情况下不能草率做决定，所以我接受了消除故障码回家再说。
接下来就是埋头疯狂研究案例，以及等待故障灯再次报警，当时我判断可能要2周-2个月左右，事实是我多虑了，3天而已。

于是我又去了4S，这次我脑袋里多了很多干货，也准备了很多应对方案。
再次读取故障码，老样子。4S又提出了先换油再看看这种说法，被我拒绝。我提出了我的观点：这个并非正常维保，而是为了用排除法检查故障，属于质保流程。你走质保流程换油我没意见，让我掏钱别想。我又补了下刀：这个就是变速箱出故障了，你现在换油，到时候还是要出问题，白换油还浪费你钱，别浪费大家时间和精力了，直接索赔吧。
4S答应为我申请索赔，更换变速箱总成，不过因为我保养记录不全，能不能成要看厂方的意思，我说根据新的三包法，在不在4S保养和质保没关系。其实我是有底气的，因为我详细研究过原厂说明书，里面清楚写明小保养属于低门槛技术，可以由普通汽修工甚至车主本人完成，日产这点还挺厚道，写在了说明书上，4S如果真的用保养来为难我，我就用这个大杀器反击，实在不行不是还有315车质网嘛。过程很顺利，准备的一些预案都没派上用处。总结：只要你说话在理，他就得按规矩办事，识破他的小忽悠，你就成功一半了。
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2、索赔流程
在家等了几天，就接到4S电话通知：厂方批准了质保，但要先过去拆变速箱油底壳，拍照上传给厂家。

放变速箱油

全部放掉

油底壳拆了，露出了滤网和阀体，技师开始拍照

滤网也拆了，变速箱阀体是个精密部件

油底壳照片也要拍

手机照片可能拍得不是很清楚，放出来的油是褐色的，油底壳上有三块磁铁，上面铁粉非常多

拍完照一切复位，又把放出来的油再倒回去，后来发现不够了，又补了点新油。
这里我说一下我自己的见解，我在埋头研究案例的时候发现很多出问题的变速箱，里面的油颜色都不正常，就是类似这种褐色。我研究过不少明锐6AT那个09G变速箱的换油案例，原厂油是红色的，而换出来的油是暗红色，我自己的理解是变速箱油脏了，应该就是这种颜色变深或者变黑，绝对不应该是变成褐色。骐达这个CVT的原厂变速箱油是淡绿色的，要是变脏也应该是深绿色或干脆发黑，不应该变成咖啡色。
结合这个故障码，可能就是油压不正常导致变速箱工作温度不正常（估计偏高），于是变速箱油过热变质。
拍完照后开回家等通知，配件到货后再去。
大概一周左右，4S来通知了，经过厂家研究，不需要更换变速箱总成，只需更换阀体，我同意了。这个我也想过：第一、单换阀体的话只要拆油底壳就行，不需要抬下发动机及变速箱总成，保持出厂装配质量。第二、我担心新的变速箱是官方翻新件，除非是不换不行那种，我更倾向于保守些的方案。

新的阀体来了

出故障的阀体拆下来退回给厂方
接下来就不啰嗦了，装完灌新油，打火试车。
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这是春节前发生的事，目前一切正常，我也保持关注。
最后说说心得体会
1、变速箱作为汽车三大件之一，和发动机一起组成了动力总成，然而相比发动机，它在维保领域受到的关注并不是太多。变速箱结构更复杂，而且厂家对于维修市场采取技术封锁，维修成本相比发动机要大得多，我拿骐达这个CVT变速箱举例子，出问题4S一般只换不修，更换总成的费用接近3w，比发动机还贵。所以对变速箱好点，为了自己的银子。
2、质保期内出问题坚决不马虎，必须盯着尽快解决，不然等你出保了就只能呵呵了。

3、读故障码很重要，胜过一切凭经验凭感觉。

[本主题由鑫鑫于 2017-02-16 15:55:42 最后修改]

[本主题由聪明的莎莎于 2017-02-16 15:29:25 设为精华，原因：内容丰富 ]