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新疆冬天冷车启动多缸失火，fsv.怎么解决？求助。

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我是莹宝宝

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发表于 2017-01-16 12:46

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

最近又出现了，之前odb检测1，2缸失火，换了四个点火线圈，问题依旧，节气门，喷油嘴才清洗没多久，火花塞也换没多久。只要是早上零下20多度启动，必然发动机故障灯闪，都是p03000，和p03001故障码。不管再冷都是一次性着火，怠速稳，没有出现严重抖动，就是发动机声音感觉比热车时有点娇喘，有点没劲。而且我一直在用龙蟠送的燃油宝，积碳应该没多少。主要是为什么会失火呢？怎么解决，1分钟左右故障灯就不闪了。零下15度左右就没这种情况，只有特别冷才出现。而且车热起来排气管还喷水，量大！感觉又没什么问题。我的是双燃料fsv4a92s的，没烧气，在烧油。高速上烧气都很轻松上140，就觉得奇怪，有人知道怎么解决冷车启动多缸失火吗？

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我是莹宝宝

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发表于 2017-01-16 12:47

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沙发

还有车跑了8万3千多公里了。

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奥拓天使

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发表于 2017-01-16 14:02

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板凳

油品问题？

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我是莹宝宝

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发表于 2017-01-16 14:10

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地板

新疆这边刚实行国v的油，加的92，一直都在用，之前93也有这样的现象。特别冷的情况下才出现。如果都是这样，通病的话也就不管了，检查不出来

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奥拓天使

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发表于 2017-01-16 16:35

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地下室

可能是进气道积碳过多，吸收了一部分汽油，加上天冷影响汽油雾化，喷出的汽油不够雾状更容易被吸收。如果这种推理能够成立，因为气缸进油不够，怠速肯定偏低，是不是只有650转？可以试试发动机故障灯亮的时候，轻踩油门加大供油量，看看能不能让转速上到800转的时候，解决多缸失火、发动机喘的问题。其实，我在南方也用92号油，有两次气温21度的时候，点火也出现发动机喘的情况，故障灯没亮，几秒钟就正常了。油品可能确实有问题。汽油滤芯可能也该换了。要是它不通畅，也有可能。

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我是莹宝宝

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发表于 2017-01-16 16:40

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6楼

谢谢小红解答，转速挺高的，点火瞬间都在1200转左右，因为冷车，慢慢在下降，5分钟到900转左右，出现故障灯闪时在1100左右，怠速很稳，就是故障灯闪。汽滤也是今年才换的，能想到的问题我都想了。水温达到10度之后什么都好好的，找不到问题。

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