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菜J弱弱的问一个2.0发动机的问题

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车春风

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用户：车春风
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发表于 2017-02-03 19:35

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

准备换车，现在纠结凯美瑞和雅阁，市区上班开开准备入2.0的，朋友说雅阁2.0的发动机什么单顶置的很差？小白求教......

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相关提问：雅阁发动机问题

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半边贝壳

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用户：半边贝壳
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发表于 2017-02-03 19:42

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沙发

2.0还是可以只要舍得给油提速还是可以我也是2.0CVT

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我是大只佬

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用户：我是大只佬
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发表于 2017-02-03 19:44

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板凳

没有过分要求绝对够用～

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zguozong

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用户： zguozong
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发表于 2017-02-03 20:43

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地板

单置顶凸轮，早几年还能听到讨论这个的声音，现在很少有人关注凸轮轴数量。我个人观点是，从本田产品上可以看见，本田通常使用减法来提升产品的可靠性。即使用更简单的结构来实现同样的功能。零配件数量减少，故障率降低。多一条凸轮轴，多一个故障点。尽管这个价位可以买到双置顶凸轮轴结构的发动机，但是双置顶并不意味着先进，只不过这个结构更适合高转速发动机。单凸轮轴结构，只有转速足够高的时候，才可能出现凸轮轴“忙不过来”的情况。毕竟一根凸轮轴管这么多气门，需要考验制造工艺。单置顶凸轮轴结构用在越野车上，也同样适合用在城市道路的乘用车上。说这么多，我们普通人开不出这其中的区别。因为99锶硕荚谥械妥偾涫褂茫簧俪抵?000转变速箱没换挡就已经心慌，以为哪里坏了；对于本田发动机而言，2000刚起步，3000才热身，4000刚合适，5000有点激情，到红线才能把本田发动机的特有性能发挥出来。

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linshier

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用户： linshier
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发表于 2017-02-03 21:28

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地下室

V8发动机还是单底置的，这不是关注点。

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车春风

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用户：车春风
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发表于 2017-02-04 11:00

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6楼

谢谢，那就是市区没什么影响了？还有那什么起停技术，能省多少油啊？

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车春风

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用户：车春风
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发表于 2017-02-04 11:00

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7楼

好的，谢谢。

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