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抖动的原因分析--个人觉得是积碳被清除之后出现的漏气

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ccgz

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用户： ccgz
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发表于 2017-02-10 00:12

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

发现很多朋友都是在连续高速之后出现的抖动，个人觉得原因可能是长时间的积碳让气门变形，当你一直以普通的方式行驶的时候，不会有问题是积碳堵住了间隙，而当连续高速行驶之后，气门上的积碳被清除了，间隙就出现了，缸内压力小了，就会出现有些缸内点不了火，从而出现抖动这个问题很严重，就算是现在没有的车，之后还是会出现，个人觉得是缸盖用的材料以及结构的问题，缸盖用的是铝材，如果长期解决不了，建议厂家换成铸铁的，，那就不会再出现磨损漏气的情况了，

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邹鑫JJ

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发表于 2017-02-10 01:40

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沙发

……

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途胜09

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用户：途胜09
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发表于 2017-02-10 07:11

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板凳

你这意思不就是靠积碳来密封？想太多了，如果是这原因出厂就该抖，因为那时候根本没积碳。

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邹鑫JJ

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发表于 2017-02-10 07:54

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地板

差评，分析的不对

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ccgz

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用户： ccgz
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发表于 2017-02-10 11:45

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地下室

积碳慢慢的累积在缸盖的进出气口上，长期以来，会磨损掉一些铝材，使气缸盖的进出气口变形，或者出现一些缺口在积碳没有被清除的时候，积碳堵住了这些缺口，密封性没有问题，当积碳被高速行驶清除之后，这些缺口就会开始漏气，这是唯一的可能，，

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途胜09

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用户：途胜09
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发表于 2017-02-10 12:57

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6楼

为什么就这车会？别的铝制缸盖的车就不会。。说不通的。。。号称同萨博技术的D70就没有这样的情况！！群里一个70车主说65内部构造跟70的也不一样。。。4s换下来的发动机，他刚好去保养看见了。。

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ccgz

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用户： ccgz
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发表于 2017-02-10 17:46

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7楼

不是所有积碳都会影响到发动机，要积碳块比较大的时候，而且要是大块的积碳块在进气或者出气的时候刚好卡在了缸盖与气门座之间，才会出问题，过年开车走长途的一大把，也不是每个人都有问题是吧，跟缸盖与气门座的设计也有关系，如果缸盖与气门座之间的接触面积大，就算有部分缸盖损伤，也不会漏气，会在之后的行驶中，由其他小积碳重新填补上缺口换缸盖的朋友换的时候看一下，应该是可以看见的

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