【面对面】厂家答8AT陆风x7变速箱的5问

自央视“3.15”晚会对陆风x7变速箱的8AT存在的问题进行报道后，一时间8AT成为了众矢之的，各种怀疑和质问不断。今天我们跟厂家人员来一次【面对面】，看看厂家答8AT陆风x7变速箱的9问。
1问：9AT和原来的6AT相比优势是什么？
答：发动机的动力像水，变速箱像闸门，闸门越多，越有利于对水的能量调节，因此水的利用率也会更高，而如果闸门无穷多，水也就被完全控制了，也就可以发挥其最大被利用价值了。
2问：是否因为竞争加剧，导致厂商操之过急，将未成熟的技术提早上市？
答：平心而论，在大多自主品牌连4AT/5AT都捣鼓不利索的时期里，山东盛瑞8AT横空出世了。这款前驱横置布局的8AT变速箱，承受扭矩范围为180-300牛·米，SUV、MPV和中型车都能匹配得上这套变速箱。
3问：8AT出现的问题有什么表现？
答：在特定的使用情况下，如D挡转换成R挡时，偶尔出现“闯车”、变速箱故障灯启亮、动力中断，熄火后重启可恢复正常；行驶中出现换挡故障、变速箱故障灯启亮、车辆丧失动力，绝大多数熄火后重启可恢复正常行驶；变速箱噪音。
4问：通过软件升级是否能彻底解决8AT的缺陷问题？
答：既然是软件出了问题，当然可以通过对软件的升级完善来解决问题。不过，要说软件升级后百分之一百不会再出现问题，恐怕谁也无法百分之一百保证，毕竟事实是需要一定时间来证明的。
5问：8AT是否存在没法解决的缺陷？
答：到目前为止，我不这样认为，我也通过不同渠道（包括变速箱工程师）做了些调查，应该说到今天仍未发现硬件上有明显的设计缺陷，而软件上的问题理论上都是可以通过改进升级得到解决的。