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别捏我捏榴莲

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用户：别捏我捏榴莲
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发表于 2017-07-07 15:35

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楼主电梯直达楼

一直以来都会有很多人问我，为什么要买马自达的昂克赛拉
我都会毫不犹豫的说：因为这个车好开！方向盘很轻，1.5的排量与2.0的排量动力上相比是小一点，但是只要你深踩一下油门，就能马上感受到相当有力的动力输出，而且又省油，完全满足了我们日常用车的需求。
我对小昂可真的是越开越爱，每次开的时候，我身上的运动细胞就会完全被它带动起来，与它一起在公路上奔跑，得心应手的操控，真正做到了人马合一。
其实在这个过程中，也开过别的车，但是在同级别的车中，没有哪款车能给我昂克赛拉童谣的驾驶感觉。
昂克赛拉帅气的魂动设计外观，一直坚持自己不为空间牺牲它应有的驾驶感受，虽然说不是那么完美，但是带来的乐趣真的是从未减少过。
虽然1.5的排量不如2.0的排量，但是加速，超车之类的也没有拖泥带水的感觉。自吸的发动机那种线性的加速也会让人舒服些，不管高速还是市区轻快的车身和转向让人得心应手。
至于油耗，个人觉得还是比较省油的，每天上下班再加上开空调7到8左右，还是可以接受的。
但是不管怎么说，昂克赛拉还是有一个缺憾，就是噪音有点微大，刚开始的时候真的接受不了，不过慢慢的也就习惯了，有时候开着音乐，也就听不见了。

马自达车标镶嵌在中间格栅中，显得很有精神和气质。

干干净净的白色车身，真的是越开越喜欢。宽大的进气格栅也不错，巨大的U型亮条和两个大灯的设计既科学，又美观。

侧面看，整车很有轿跑风范，有速度和力量之美！在搭配上简简单单的白色，感觉就很清凉。昂克赛拉的车身线条非常复杂又充满灵动，整体非常流畅舒展，再加上动感时尚尾部设计，就使得昂克赛拉更有轿跑的味道。

后尾部的造型同样的很漂亮，后尾部造型短小精良

打开主驾驶门，采用了黑色的搭配，很显质感，1.5排量除了高配车型，其他车型配备的都是高级织物面料座椅，座椅软硬适中，包裹性不错。

后排座椅空间也刚刚好，可能是角度问题，显得有一点拥挤，但其实真正做进去的时候并没有拥挤的感觉。

三幅式多功能方向盘，手感不错，大小尺寸都偏运动。按键布局合理，熟悉后使用起来很容易上手，在功能方面集成多媒体控制以及ACC自适应巡航系统。当手握紧方向盘的时候，感觉很结实，有力量感。方向盘左下边是转向灯拨杆和大灯小灯开关，一般车都是这么设计的，同样的，右侧是雨刷开关。方向盘以及中控台的设计和周围的色调都很协调。

中控台整体感觉，还是蛮高大上的感觉的。

座椅的包裹性很好，没有瑕疵，没有衔接不好的地方。

1.5L创驰蓝天技术发动机，最大功率：86kw（117PS）/6100rpm，最大扭矩：148你，m/3500rpm，百公里油耗：5.9L(MT)5.8L（AT）昂克赛拉的创驰蓝天技术是本车的一大亮点，这项技术不仅能有效的提高燃油经济性，还能提高发动机中低转速区域的扭矩。发动机上部缓冲胶块，可以有效过滤车身震动，让驾乘人员得到最大的舒适度。