带有侧气囊车型不要使用座椅套

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飞鱼八

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用户：陆lurongpeng
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发表于 2017-09-25 15:31

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楼主电梯直达楼

对于爱护汽车的车主来说，给汽车加上座椅套减少座椅老化，可是你有没有留意过前排座椅侧面有着SRS(安全气囊)的LOGO?这可表示前排座椅有着侧安全气囊，也就是说，在汽车发生碰撞的时候，SRS标志附近会有安全气囊弹出的意思。如果这个时候，我们使用座椅套把座椅给套住了会如何?

● 安全气囊警告灯亮了，却没发现安全气囊弹出

插入钥匙一拧是解锁，第二次拧钥匙是汽车通电和让车辆5秒左右的电子设备自行检查时间，第三次拧钥匙是点火(地球人都知道)。可是点火后发现安全气囊灯还是亮着的是怎么回事?安全气囊灯亮起是提示我们要么是安全气囊传感器故障，要么是数据读取错误，要么是安全气囊已经弹了出来。这个时候我们首先要从最容易地方入手，检查安全气囊数目。

安全气囊数目在不同的车型上是不同的，一般有前排双气囊，侧气囊，头部气囊和膝部气囊，这些气囊当中最容易受到影响的是侧气囊。为何侧气囊容易受到影响?一般侧气囊设置在座椅内部，而拥有侧气囊车辆一般是中高级车，车主一般会套上座椅套和避免清洁真皮座椅。问题就出在这里。

● 座椅套阻挡安全气囊弹出

现在大多数的汽车采用的是分级安全气囊引爆方式。首先安全气囊传感器根据车辆碰撞的情况引爆安全气囊，分级气囊第一次引爆的效果大约40%的气体容积量(安全气囊是靠内部气体起到缓冲作用);也就是说，引爆的威力并不大，没有对座椅套起到破坏的效果，安全气囊引爆膨胀的效果直接给座椅套完全抵消。

总结：汽车拥有越多的安全气囊是没错的，安全气囊在美国诞生至今保护了无数多的人性命。但我们在购买汽车的时候是否已经了解过要买的汽车有多少气囊?这些气囊分别位于哪里呢?否则需要它们的时候，它们也许会“躲”了起来。