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【我与春天的约会】换车依然选择大奇瑞，喜提瑞虎7

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开玩一个笑

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用户：开玩一个笑
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发表于 2018-04-11 09:21

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楼主电梯直达楼

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恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养，并获得1000金币
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在论坛潜水多年了，今天终于有了故事来与大家分享。我从萌发换车的年头开始，到实际性的看车，再到最终提车，断断续续的经历了近一年时间，直到前天才梦想成真——入手一辆的2017款瑞虎7 1.5T CI-DCT豪华版，今天抓紧时间前来报道。

之前开的也是一辆国产车瑞虎系列，7年前买的，行驶了11万多公里，实在有点喜新厌旧了，于是开始考虑该换一辆了。之所以依然选择国产车，往高里说叫支持国货，往实里说叫有自知之明，没那消费实力。不过话说回来，车对于我来说只是一种交通工具，讲究的是安全、实用，不需要有多（xiao）么（fei）豪（bu）华（qi），只要看着顺眼坐着舒服就行，当然价位也不能太高，而现在的国产车品牌，比如吉利、奇瑞、传祺、荣威、长城、长安等，基本上已经完全能够达到我的要求。至于车型，我继续看好SUV，因为开过SUV的朋友会发现，与轿车相比，一来空间大视野好，二来底盘高通过性好。所以从考虑换车那天开始，便在瑞虎7、吉利博越、荣威RX5和传祺GS4、长安CS75等车型进行了反复对比，而且这些品牌从战略上都是向合资品牌车型看齐的。

经过一番对比，也参考了大多数车主朋友的意见和建议，最终确定了换车目标——仍然是奇瑞品牌2017款瑞虎7。瑞虎7采用正向研发全新平台，融合了捷豹路虎、观致技术，凭这一点就已经甩开很多自主品牌很远了，而且在配置方面也比较厚道，ESP全系标配，最低配的也有全景天窗、无钥匙进入/启动和定速巡航等，而且科技娱乐设施也相对比较丰富，设计方面主打动感时尚，对于追求时尚和性价比的年轻人来说，瑞虎7是不错的选择。而且我个人更加喜欢瑞虎7的科技配置、安全配置等。至于H6、博越等车型没有选择，并不代表这些车不行，我不黑车，所以用一句话概括就是：车虽然是好车，但总有些方面不适合自己。

上午提车之后直奔车管所办理挂牌手续，下午装上车牌，这辆瑞虎7就算是正式上岗了。
因为忙着挂牌，根本就没想起来要拍些照片。一直到办理完手续后进小区的时候才想起来，随拍一张，以示纪念。

外观漂亮大气，颜值很高，设计独特，毕竟是正向研发，辨识度很高，黑色的前唇使前脸显得简洁大方。实车比照片好看。

车身尺寸长宽高分别为4505/1837/1670mm，轴距为2670mm。这个尺寸比瑞虎5略小那么一丢丢，但是轴距却长了一点，毕竟轴距是影响乘坐空间最重要的因素，对车的舒适性、操纵稳定性的影响也很大。

位于车侧的转向灯被集成在车门版上，这样的设计比较少见。侧面的线条则采用了波浪式腰线，犹如快艇划过水面，动感而又井然有序。

尾部饱满敦实，双边双出的排气筒采用了隐形设计，使整个尾部的整体感效果更好。

车身线条优美流畅，车漆用的也是高大上的金属漆。这种冰峰白不是普通的白色，非常透亮。

高傲，大气，但是不突兀。

三叉戟型大灯组造型精致，车头造型时尚动感，眼神犀利

侧面来看也是霸气十足

LED尾灯的造型也像虎爪子一样，跟瑞虎这名字很搭啊

19吋全幅运动铝合金轮毂，配以COOPER轮胎，尺寸255/55R19

配置了无钥匙进入系统，门把手上有一个实体按键，而不是触摸设计，这样很方便检查车子有没有锁好

高位刹车灯，SUV车型的标配

鲨鱼鳍天线，更加动感

外置后视镜采用双色设计

这款车带有盲点检测功能和车道偏离预警系统，大大提升了驾驶的安全系数。

后视镜下方带有摄像头

作为SUV车型，铝合金行李架也是必不可少的

内饰简洁大方，用料厚道，没有廉价感。配置部分，定速巡航、自动空调、导航，另外还有手机互联、语音控制等功能，该有的都有了。

用料考究，质感很强，做工精细

全新样式的三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，还采用了更加高端的打孔真皮，手感出色的同时保证了出色的摩擦力。镀铬的装饰作为点缀让内饰的时尚感更强一些。

多功能方向盘左侧的按键

多功能方向盘右侧的按键

左侧拨杆控制灯光

右侧拨杆控制雨刷器等

仪表盘的样式比较另类，逆时针走向的转速表对于一般用户来说需要一段时间的适应。行车电脑显示屏可以通过方向盘左侧的多功能键来切换多种行车信息。

刚刚提的车子，里程才跑了13公里

空调出风口配以镀铬装饰，设计精致

前排独立空调系统。

支持座椅电加热，冬天很实用的功能

电动调节座椅

后排有空调出风口

门槛上的“TIGGO”品牌logo

空间很给力，驾驶位的空间设计非常合理，1米8的个头，88公斤的体重，坐在车里没有丝毫的拘束感和压抑感。

副驾驶腿部空间足够充裕

后排座的空间乘坐3位成年人也不会有拥挤感。

大大的手套箱

后备箱规则平整，空间还算合理吧，正常家用是足够了。

后备箱两侧还有小储物格

另外，这款车1.5T的超级动力，起步速度非常快，对我来说已经足够了，主要是平顺性很好，急加速时没有顿挫感。如果想要超车秀车技的话，那就得舍得给油，正如俗话所说：没有肉车，只有肉人。
操控性相当不错，方向盘灵活，路感也很不错，悬挂偏舒适的同时又不软，地盘通过性很好！至于油耗、高速方面目前还没有发言权，后期会陆续汇报的。