速派怎么样？记我的用车感受

$\"收藏此主题\"$

大师凶

0粉丝
1精华
8帖子

用户： wx45604088
等级：Lv1
地区：北京

爱车:

发表于 2018-04-28 10:48

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

车型信息
———————————————————————————————————————————
外观：5分内饰：4分配置：4分空间：5分动力：4分操控：5分油耗：5分舒适：4分

用车感受
————————————————————————————————————————————
优点：性价比真的是非常高
缺点：首先说一下最大的通病，这个我看很多的车友都提过，那就是天窗的异响。平时走颠簸路段时，会听见天窗传来一阵阵的响声。这个是异响的一方面，另一个就是夏天的时候，或者说是太阳光比较足的时候，打开天窗就会听到非常刺耳的响声，要知道这个是中级车，在我眼中的豪华座驾，打开天窗的时候出现这样的响声，感觉多么的没有面子，就会被车友嘲笑的。那个声音基本的节奏就是吱扭吱扭吱吱吱扭。说一下第二个缺点吧，那就算是车内饰的做工了，和他的大哥或者说是亲戚迈腾还是有差距的，门把手在使用的时候感觉没有那种紧致的感觉，感觉松松垮垮的，而且握起来还有声音。迈腾的就比较高级了，不仅仅没有松垮的握持感，而且迈腾的把手还是软性材料的，摸起来非常舒服。还有一个缺点可以算是噪音了，感觉速派的隔音真的是非常的一般，尤其是高速行驶的时候，总是能够感觉到风声，相比我之前开过的日产车有着一定的差距。另外一个速派的后排座椅坐着真的不是很舒服，感觉座椅太硬了，长时间坐着肯定累。好在空间还好，累了可以半躺着坐着。
外观：之前的优缺点的时候就提到过了，速派的外观绝对是一大优点。当然说的是这一代的全新速派。之前的速派不能说是不好看，只能说非常不适合年轻人，尤其是那个泛着微微的深红色，貌似我记得那个好像还是主打色。这一代的速派完全大变样，首先从线条上说起。发动机盖上的四个棱线使得整个车头显得非常的有立体感，感觉非常的有力量，形容人的时候可以说是型男，我感觉速派就好像是有着一身肌肉的型男一样，我可以把它说成很有型的车。再加上速派标志性的车灯，前大灯水晶切割一般的剔透，再加上L型的日间行车灯，简直太帅了，只可惜中配的速派没有这个日行灯。真的感觉少了几分的帅气，好在车位的标志性C型尾灯成为了速派的标配，这个尾灯的辨识度真的非常高，基本上在高速上，而且是在晚上可以一眼就能够看出这是一辆速派。车尾部除了非常有范的车灯以外，其余的就比较简单了，可以算是一个饱满的尾部。尾箱盖边缘微微翘起，增加了几分的运动感。尾部单边双出的排气，虽然没有双边双出那么运动、那么霸气，好在这个还是双出，也可以接受。
内饰：内饰的表现我只能说是中规中矩，和那些韩国日本车比起来简直差距很大，我这里说的是那种非常自我的设计感，当然也不能说这个内饰设计难看，整体感觉也还是不错的。非常的大众，除了出风口有些区别，还有一些小细节不一样，基本上就是和大众的车型一模一样。其实这也难怪，他们使用的是一个平台架构产出的，而且大部分的零部件都是一样的，所以内饰也就不难说明有很多大众的影子了。说说用料吧，中控台上中基本上都是搪塑工艺的软质材料，下面的是硬塑料，门板上基本上最上面的是软质的搪塑工艺，中间有一块皮质包裹，其余的部分都是硬塑料。前排的杯座中都有防滑的材料，后门板上面没有。半皮半布艺的座椅非常有心思的设计了菱形块，感觉像是豪华车的座椅的感觉。我第一次见的时候真的被骗住了。后备箱的搁物板有一层感觉质感不错的绒毛，感觉还比较高大上，前排的手套箱及方向盘左侧的小储物格都有绒布作为内衬，这也是体现高级的一部分。
空间：空间方面在前面的优缺点中也说过了，这算是一个很大的优点。最先说的还是后备箱的空间。常规状态下是570升，将后座放倒之后就能达到1680升，这是个什么概念呢。相当于买一个超大号的冰箱都能够拉回来。这么大的空间真的必须赞赞赞。在说一下乘坐空间，前排在一个标准的成年男性的坐姿调整后，后排基本上可以有超过两拳的距离，横向空间表现也不错，基本上坐上3个成年人不会感觉到很挤的样子。这里不得不说的就是中间的凸起真的是太大了，严重影响了中间的乘客的乘坐感受，如果长时间乘坐简直是一种生不如死的感觉，说的有点夸张，不过真的时间长了会很难受。前排的空间从中间的宽大手扶箱就应该能够感受到了，非常不错。
配置：速派中配的配置基本上可以说算是一个及格水平吧。从安全配置上来说，ESP、4个安全气囊、倒车雷达（后）算是合格了。其他配置还有定速巡航自动大灯、自动雨刷、自动空调懒人的三大项都有了，氙气大灯还是非常厚道的，这个他的亲戚迈腾可是真的没有，（我指的的同级别），非常可惜没有的是无钥匙启动加进入，这个如果使用习惯了，还真的是很好用的配置。主驾驶配置了电动座椅，副驾驶没有。不过这里又要多说一个缺点了，就是副驾驶的旋钮真的很不好用，希望厂家能够改进。这里强调一点就是上面所说的配置仅仅限于16款的速派，而全新的2018款速派280舒适型和16款还是有一些配置是不一样的，这里也说一下，可以帮助大家多多的了解一下。18款增加了无钥匙启动进入，9寸的大屏幕，增加了自动启停、减少了氙气大灯、真皮方向盘、真皮档把、彩色液晶仪表小屏。16款的那个小白屏我只能给差评了，难以接受。
动力：280速派使用的是大众的EA211发动机，排量是1.4T涡轮增压，最大的马力是150P，最大功率110KW,最大扭矩是250牛。这款发动机算是EA211的高功率版本。说一下开的动力感受。这里从120KM每小时之内说起，基本上动力表现算是不错，当然由于是涡轮增压发动机的特点，初段踩上油门，反应比较慢，知道涡轮介入之后，动力就会很充沛，使用S档动力更加直接一些。这里有一个前提是需要深踩油门。再说说120KM以后就真的不行了，提速就慢了很多。相对1.8T来说有差距，但是城市里开足够用。
操控：操控表现可以先从高速稳定说起，这也是给我最大的印象。毕竟作为中级车来说，宽大的车身尺寸在高速中的表现非常的沉稳，让驾驶者非常的有信心。方向盘的虚位不大，很容易接受的那种。变速箱的表现我觉得很好，可能这个七速干式双离合大家非常的有争议，我在使用中我觉得表现不错，深踩油门变速箱很积极的就降档，并且行驶中的顿挫完全可以接受，也就是在一档二挡之间会出现。不足的地方，过一些减速带的时候，变速箱的逻辑有些混乱，经常不愿意升档，不知道是不是个例。
油耗：油耗绝对是一个很大的惊喜，这也许是EA211明星发动机的优势，还有就是整个速派的车身重量并不是很重，可能全新的MQB平台轻量化设计的原因，最终反映出来的油耗表现非常不错。现在是7.4L100KM。
舒适：舒适方面从驾驶的角度来说，表现还是非常不错的。感觉人体工程学设计很合理。后排的中间位置就没有那么舒适了，由于中间隆起很高的原因，后排中间长时间乘坐会很不舒适。当然了速派的样子非常的帅气，回头率也比较高，开起来还算是比较有面子，所以这方面还是比较舒适的。