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人无完人车无完车，我代表272位真实R车主说：选择了从未后悔

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Marlboro?

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用户： wx46186919
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爱车:

发表于 2018-06-21 17:08

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 iPhone客户端

大R入手已经两年半了，行驶将近八万公里，为了避免五毛的嫌疑，先说它的毛病吧，最大的问题是异响，此问题一直困扰着我，但是不是那种不可接受的异响声，还有就是后天窗在上桥辅道大弯处自然爆裂过一次，因为车大异响可以理解，但是这装配工艺也没谁了，群里还有一位深圳车友也同样出现过一模一样的情况，不过他是走的颠簸路面，爆裂位置都是一样-后天窗靠车尾2～3公分处，从左到右贯穿裂开，查了一下百度，基本所有品牌车都有此现象发生，也算中彩了吧。还有就是号称手刹的脚刹，拆下没毛病，很多美籍车、日系车都是这样拉手刹，但是松开手刹你也学学别人踩一下即可松开啊，非要弄个拉手松开，弄个拉手就拉手吧，你也没安装一个阻尼器啥的，刚刚提回来车每次松开都会吓到车内乘客，好在现在可以用左脚当阻尼，或者………可以一劳永逸，这就是群的力量，几百车主总有爱动脑筋和动手能力强的，现在有几种方案可以一劳永逸解决此尴尬问题，个人觉得这也是整个R的最大败笔，其他方向重、油耗高、拐弯停车不方便这都是个人习惯问题，也许可以当成弱点吧，但是说句心里话瑕不掩瑜是我的肺腑之言。方向重我以前开东风牌解放牌的，油耗高你车辆自重2.4吨要安全又要省油就是鱼和熊掌的道理了，笨重，当你一家人其乐融融乘坐着出去游山玩水的时候自然会觉得它笨有笨的优势了。所以………

   家里目前四台车，当时需要一台既可以照顾到工作、又能兼顾到家庭出游的车辆，2015年琢磨了半年，考虑了平行进口塞纳和美版奥德赛，最后9月终于心里定下了三叉星，为了避免后悔立即下定，但这次见识了所谓“德国严谨”，也许是到了中国就按照国内的“严谨”标准了吧！故事是这样：9月分去4S说需要R400，结果告知一台R320已经在美国出港，下个月即有现车，立即签订合同签，合同十月提车，结果历经九月、十月、十一月、十二月、一月，终于二月五日，于过年前两天到达了4S，这几个月交涉无数次，由于4S牛逼态度堵过4S门两次，正当我放弃的时候4S电话来了，也不知道自己是抱着开心还是心切的心态去提的车，几个月的等待还是值得的，因为延迟交货只答应退款，我不答应经过几次协商以及堵门，得到的是4A3B1C的八万公里免费保养，机油必须金美孚一号。
    八月份又将沿号称世界最美公路-G7京新高速踏进西域，这个月将打破去年记录（湖南-黑龙江12000公里）至少一个月行驶14000公里以上。但是欣慰的一些老朋友和新朋友又将欢聚一堂，一同度过半个月以上的集体生活！话不多说，有图有真相?

2018年8月大型家庭自驾活动，已经在紧锣密鼓筹备中，偕老带幼的大型自驾旅游在保证安全的前提下会以休闲为主，车队集结以后驾驶强度不会像去年那样了（一天时间19台车的车队老少83人行驶1036公里），兄弟们以及家属都是好样的，对不住大家了，我也需要历练自己，经验是一次一次积累起来的！

去年的R-class自驾连车队足迹踏上中国最东方，也就是地图鸡嘴巴所在位置-黑瞎子岛

车队从中国最北鸡冠（漠河）一路沿着边境线行走，经过了冻土里面，擦车声此起彼伏，主要来自前唇擦地磕地的声音，当然如果保持慢速行驶是可以避免的。

河对面就是老毛子地界，对面树林里可以清清楚楚看见普京的瞭望塔。

一路上看到的最多的就是戒备，沿着边境行看得都没有感觉了，一路上一半时间都是国际电话，接电话都算进了俄罗斯国际漫游了，怎么搞？后面会给出答案，国际漫游直管拨直管接，虽然回家查询吓一跳，最后不会多出一毛钱

这四个字后面的背景应该大家都不陌生，出现过在很多很多旅行以及军事杂志或报道里了，这里的冬天在零下四十度以上，这里的士兵都是名副其实伟大冻人的人民子弟兵

谁说R不能越野，一直草原驰聘到风化沙漠地段无路可走，不管是冰冻三尺还是软沙河道，大R的全时四驱不是听4S工作人员或者广告说得那么强大，而是自驾连兄弟切身经历的强大，当然你不能和硬派越野型车去比较了，毕竟他不是专业越野，但是它能够给你百倍信心。

这张没得可以做壁纸了，鄙人的车和我儿子的娘

很小就听过敖包相会的歌曲，这次亲眼见到了敖包，就是右边第二台车后面的草垛，我们也来一次小范围敖包相会（有的车担心会被牧民以压坏他们草地为由敲诈，放弃了一马平川任我拐的机会）。

孩子是最开心的，两个车队最屌的小男孩在相互对怂着，出来就是为了孩子开心见世面，为了老人在筋骨还硬朗多看看大好河山！

车队列队，尽力想军事化管理，但是想达到军事化列队效果还需要慢慢磨合！

一路走来，美不胜举，因为我们自己不管走到哪本身就是一道的风景

玩，我们不分车型不分性别不分地域，怎么开心怎么来，怎么任性怎么走

下面说说车吧

油耗我觉得大家不必纠结，因为这个没有标准，因人而异，每个人都有每个人的开车习惯，群里油耗最少的好几个60000公里以上的综合平均油耗10-10.6升，我自己也曾经正常上下坡的高速+10%城区道路开出过两百多公里平均7.3L油耗，当然，为了实验，把自己头发开白了几根-着急?

玩，一队成靓丽风景，两台为了相互照应，去哪只要呼一声，基本能够找到志同道合车友同行！

我们的“R-class中国自驾连”车标布满全国，也许你会说没看到过，实际上也不算多，但只要一个城市有一个两个我的人觉得足矣！

车标设计有本群车友自行完成

随便都是景色

走到哪都能遇到自己人，这样的感觉你懂吗

上个高油耗，别到时候有人说我是五毛，市区真的不是他的菜，特别是喜欢大脚油门的车主，你就不要抱怨油耗了，就像我

走到哪你都不会孤单，南京车友到广州，广州车友会立刻集结有时间的车友为远道而来的兄弟接风洗尘

就因为你有它，贴上它，不管你到哪你就不再是一个人一台车，更不是外乡人了

车友们欢聚一堂，谈天说地论感情

聚无止尽，只要你有空…^_^

自驾连感受内蒙的下马酒，不管你能不能喝酒，到了内蒙你就不可能做到滴酒不沾！

这是前往锡林九曲的路上，一块大型停车场没有一台车，咱们就来了一个整整齐齐的列队接受检阅

坐在办公室乏味想喝茶，一吆喝就可以聚拢三五好友

你要想接受礼宾待遇，咱们也能让你体验一下部级领导待遇

我们走到哪都不是外地人，因为走到哪都有兄弟朋友前来尽到地主之谊

分享改装、分享用车、分享烦恼、分享快乐，中国自驾连口号：因为一台车结缘，为了开心玩结伴

各地分会活动不断

为了愉快的玩耍，为了安全的行车，为了家人的快乐，想要加入列队，就必须请放下你的领导派头，你的老板脾气，我行我素的习惯，因为官再大这里没人是你下属，钱再多没人賺你一分钱便宜，加入就必须听从头车的安排，因为头车除了这个时候耍点存在感，大多时候都是为车友们服务，出去玩也不会比任何一个车友少花一毛钱。如果你觉得你有时间有能力有热情，你来也行，你来我也绝对给你机会，辅佐你做好1号车