巴士

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眼袋小姐sly

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用户： wx44914263
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发表于 2018-08-27 14:29

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楼主电梯直达楼

　美国人梅森·费舍尔（音译、20岁）从东京新宿乘坐巴士来看富士山后于当天往返。他表示，“其实我更喜欢坐电车，但坐巴士不用换乘，比较轻松，而且价格低，所以我选择了巴士”。

　　按行业推算，利用巴士的访日游客人数在2017年度达到100万人以上。据日本国家旅游局（JNTO）统计，2018年1～6月访日游客人数同比增长约16％，达到1589.9万人。甚至有可能全年超过3000万人。

拉动访日游客增加的是廉航。在日本开通国际航线的廉航旅客人数达到1506万人（2016年，日本国土交通省数据），比2015年增加56％。2017年按航班数计算，廉航的航班超过整体的4分之1。Willer的访日游客负责人指出，“廉航增加的影响非常大”。借助廉航，除了欧美游客之外，大中华圈和东南亚的游客也在增加，需求趋于多样化。这名负责人表示，“可能越来越多的人在日本旅游和交通费上精打细算并制定计划”。

高速巴士的竞争对手是铁路。JR集团各公司共同推出的优惠票“JAPAN RAIL PASS”的2017年度销售张数比上一年度增加18％，达到120.9万张，与Japan Bus Pass的总销售量相当。不过，JAPAN RAIL PASS还能利用新干线，可以使用7天时间，售价2万9110日元（普通列车，在国外购买兑换券的价格，约合人民币1794.31元），价格稍贵。