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商务之速,拒绝脱俗。商务与速度并存-V260L升级动力-速度之迷
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商务之速,拒绝脱俗。商务与速度并存-V260L升级动力-速度之迷

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2018-09-21
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商务之速,拒绝脱俗, 商务与速度并存-----V260L升级动力与 速度之迷 :
新一代?V级,可以说是很给力的出厂产品, 全新的平台, 全新的设计。诸多的环节都体现着三个字就是高端的MPV 。
结合一系列的奔驰前沿科技。 确实很给力。 当然价格也需要大银60W  
提车到目前为止行驶3000KM+  。提车订车环节省略一万个字。 只是从驾驶感受方面来说, 新V260的提速和起步还是有点柔和延迟 滞后。座椅个人感觉有点偏硬。 因为奔驰新V260配置的是奔驰2.0T发动机。 但是调校版本却是标准版211P马力调校版本 ,而不是高功率的245P马力调校版本。 所以毫不犹豫的就选择了给他做个程序升级和动力调校。 调校一软件和马力参数, 让他不在柔。 毕竟车身那么重。马力略?。 切入正式主题
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从外观来说,绝对是一个“西装正徒” 而不是一个“西装暴徒”
来一张45度电眼角度 ,迷你眼 
来一张右迷你45度 “迷你眼”
想要原厂的LED 行车灯和透镜,这是 V级的专属配置,给力
后尾部也同样是LED的尾灯,奔驰V的专属。
后尾部也同样是LED的尾灯,奔驰V的专属。
新V级 大幅使用桃木装饰的中控,绝对是另外一个档次。
硕大的桃木面板, 精致的炮筒出风口。 简洁 大方
桃木 不只是简单的装饰一下中控,环绕整个头等舱。 原厂的座椅配置的座椅个人感觉有点硬。但是各项功能具备。
切入正式主题
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重新升级 私人定制程序,是需要将原厂的文件读取出来, 然后发送到 欧洲,英国 德国总部 进行一对
一调校定制?。 
送上一张调校的整体图。 因为时差的问题, 只能是下午开始 和晚上,从一开始的准备工作到现在已经黑夜了。 但这都不影响我们的升级定制进程, 这边的黑夜就是欧洲的白天。 
读取原厂文件,使用专用的设备,直接读取原厂文件, 并且记录你车辆信息和驾驶习惯 。一并发送到欧洲总部
总部根据原厂文件和个人驾驶习惯,国内油品,行车环境等...一对一调校定制,之后原路写回就OK。 
文件写入之后, 钥匙达到ON位置, 各项参数正常显示,并且完美启动 。 升级大工告成。
先对比一下升级之后?参数和调校之后的参数。
原厂参数:155KW / 211P / 350 NM 原厂 0-100KM 实测 10.8-11.3
调校参数:190KW / 258P / 420 NM GTM-PER..0-100 实测 9.5-9.9
总结一下: 程序升级之后确实很给力,起步比原车灵敏多了 ,没有那种柔的感觉, 就是很直接。 推背感蛮强。 实测比之家的车手实测,也快了差不多一秒多 。 40-60-80码的时候在提速不像原车比较疲软,   跑起来变得比较轻松和轻快。  。 
此V260已经非彼V260L  商务之速,拒绝脱俗-商务与速度并且, 
来一张 试车归来的背影,  结束。
 
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