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【2018新车总动员】既熟悉又新鲜的味道 探岳旗舰版试驾心得 \"收藏此主题\"

版主 凌云上

 
 
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2007-09-01
中级精华创作者:加速的精华之路 初级精华创作者:启程的精华之路 旅游达人:此人游遍千山万水 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 改装达人:此人对爱车改装很有研究 最汽车勋章:你见证了最汽车的诞生,并为之做出贡献。 2014马上有一切 地球一小时 速腾车主专属勋章 车友会签到888天以上 2018世界杯巴西队
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       一、前言:
       面对这台一汽大众首台中型SUV的时候,我思考了几个问题,一个是这款探岳与途观L和途岳的关系定位,一个是这款探岳是否适合年轻人或者中青年人的需求,还有一个就是这款车的驾驶感受。
       二、车辆概况:
      探岳的车身尺寸为:4595mm*1860mm*1660mm,轴距为2731mm,不管是从车身尺寸还是外观内饰设计都与途观L有着很大的差别,探岳的轴距其实比欧洲途观加长了50mm。另外全系提供1.4T高功率110KW、EA888 2.0T低功率137KW和2.0T高功率162KW三种发动机,四驱版本搭配的是DQ500的七速双离合变速箱,售价也是从18.88-31.98万元,比途观L的售价又低了4万元左右。今天试驾的四驱旗舰版的配置更是非常的丰富,液晶仪表、9.2寸大屏、通风加热电动记忆座椅、感应电动尾箱、方向盘加热、ACC等等, 如果您预算充足,又想体验更多科技配置,旗舰型绝对适合您。
      三、车辆照片:
     
探岳前脸采用最新的家族设计语言,大灯中网转向灯和探歌如出一辙
侧面19寸枪灰色轮毂非常抢眼
侧面45度,有一条不规则的曲线贯穿车身。
雾灯补光功能是大众车的特色
车身侧面很魁梧
车尾也是目前大众最新的家族设计语言
这套邓禄普的轮胎搭配19寸枪灰色轮毂,运动性兼顾舒适型。
4驱标志
后视镜有扰流的两道横线
带并线辅助功能提示
宽大的车门,能够包的住车身
内饰,造型很熟悉
仔细看看还是有很多的亮点的
中控全景
液晶仪表,比迈腾的小一点,两边的油表和水温表不是液晶显示。
显示效果很突出,这里不再多介绍了
9.2寸大屏,这也是最新的MIB系统,只在旗舰车型上搭配。
最新的设计语言,空调出风口在大屏下面
一键启动 4驱标志
四驱模式选项
档把换了,但不是电子档把
扶手箱空间很规整,上盖可以前后上下移动。
丹拿音响 仿碳纤维饰板和红色缝线。
天窗 灯光控制区域
全景天窗可以开启
期间还装备了净化空气的自动空调
这图示看着就很舒服。
其他车型这里是个储物盒,期间就是丹拿音响啦
声音调节部分
这里可是丹拿特有的设置
360全景展示
可以多种角度和模式
后门一样有红色缝线,储物空间没的说
后排空调出风口 温度可以独立调节,还有两个USB
座椅可以多种角度调节
后座两边还有一个储物盒,这点和嘉旅一样。
车尾造型中规中矩,有点溜背的造型。
LED鹰眼尾灯
这个角度看起来更加的犀利
油箱盖,95 97#汽油
开启高度适中
电动感应尾门
后备箱全景
非常的规整
后排座椅从后备箱就可以放倒。
后备箱两档高度调节
非全尺寸备胎 换胎工具和丹拿低音炮
双边单出的排气是隐藏式的。
     四、试驾感受
     2.0T高功率版的发动机,动力无须担心,基本上是随叫随到,涡轮迟滞现象不刻意的感受不到,有点自然吸气发动机的感觉,普通模式下,变速箱喜欢高档位保持低转速还保证油耗,只有在运动模式下,转速会时刻保持在较高的水平。
     底盘悬挂相对于途观L来说还是偏运动,但是车身重心较高,还是不适合做激烈驾驶,日常试驾静音效果不错,除非急加速,否则车内还是很安静的。四驱系统介绍说是前后分配比例为95:5,没有找到合适的测试场地,看之前途昂 探歌的测试,基本一样,毕竟都是瀚德第五代的电子差速器。
[本主题由 狼行天下 于 2018-10-29 09:44:11 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 狼行天下

 
 
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版主 凌云上

 
 
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mb47580994

 
 
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狼行天下 发表于 2楼
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好像是国5的吧。自家用10年内影响大不
 
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版主 东山居士

 
 
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厉害了,抢先一步
 
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快乐人生

 
 
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2016-08-29
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大众系列的车子一直就很受国人欢迎,这款SUV探岳四驱车一定会受喜欢的。
 
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