原创试驾 | 像森林人这样的工科男，怎样吸引眼光？

谈到工科男，大家会有怎样的印象？

百度了一下，发现百科里对工科男的评价非常到位：专一、务实、嘴笨心巧、保值。所以即使工科男平日里不懂浪漫，不擅长制造惊喜，但依然因为踏实可靠和低调聪明而受到大家，尤其是妹纸们的欢迎。
嗯？受妹纸欢迎？这一点引起了我的注意，我倒要看看整天谈论机械物理化学是怎样吸引到妹纸的。

一项项的品味着工科男的特质和优点，我越来越发现这跟一台醉心于机械性能的车多么的相似。细细一想，原来我现在正驾驶着的这台斯巴鲁森林人，正是一个标准的工科男。这两者有诸多的相似点，不信请往下看。

不一定很帅，但肯定不难看

工科男有个特点，就是不帅。不是真的不帅，而是猛一看不帅，第二眼就会比较顺眼的感觉。第三眼再看，发现气质还不错。斯巴鲁森林人也一样，车流中第一眼看过去并不是特别起眼，但是它协调的整体造型，硬朗的车身线条让人会有再看一眼的想法。跟现在其他新款车相比，新款森林人的整体外观跟旧款差别并不大，但是其实细节部分也在悄悄的进行着改变。比如更具攻击性的前脸.比如大灯从之前的氙气灯升级成了LED，还多了随动转向功能。全新标配的18寸铝合金双色轮毂，沉稳中多了几分灵气。尾灯换为新的C型造型，设计上更为精致。我不好说现款新林人漂不漂亮，毕竟外观本来就是主观的东西，但貌似顽固的一成不变，其实也在悄悄顺应着时代去低调的去改变，这其实很斯巴鲁。

务实，不花哨

工科男清楚自己的定位，了解自己的优缺点，踏踏实实的做好自己，不会盲目的追逐什么。

打开森林人车门，你会看到它内饰十分普通，普通得让你感觉回到了两年或是更早之前。在这上面找不到昂贵的内饰材料，美轮美奂的氛围设计，有的只是排列得井然有序的功能按键和干练的整体风格。

除了中控台面板上半部分，两侧门板扶手部分为软性材料外，其他的地方均为硬质材质，显得比较粗糙。所有的这些，都没有向豪华做出任何妥协,就像你无法说服一个直男让他在手臂上纹个小猪佩奇一样。多功能方向盘上的按键很多，整合了车道偏离，定速巡航，换挡拨片，加热等很多功能。

由于线条比较平直，所以斯巴鲁的空间实际上利用率是挺高的，而且后排座椅很软，还可以调节。不过需要指出的是森林人后排没有配备出风口，中间的位置是两个座椅加热按键，空调对南宁甚至广大南方这样拥有着漫长夏天的地区来说，绝对是买车刚需，这一点很重要。中控台顶部的这个屏幕叫状态显示屏，是个非常实用的配置，不仅能显示油耗、巡航等信息，还能直观的看到四个车轮的实时状态和你踩油门的力度。

上下按动双闪键下方的按键，可以切换很多功能，这里就不一一介绍了，功能都尽量的使人能跟机械有着更好的沟通和互动，总之这是一台很务实的车。

专一，且投入

工科男做事很专注，不管是搞研究、制图表甚至玩游戏都是心无旁骛。全身心投入当下的事情。如果喜欢一个人，则会死心塌地，一条路走到黑。

说到这个，就不得不提斯巴鲁全身心投入的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统。

沉迷于机械性能的斯巴鲁几十年来一直坚持着在旗下各款车上搭配着这样的一套系统，并且一直投入大量资金对其进行研发和升级。而相类似的这套配置，目前只有在保时捷上才能找到，而这两者在价格上明显不是一个级别。这台H4发动机是不是有种很邪恶的感觉？

水平对置的优点在于大大的降低了机头重心，这样驾驶起来更稳定，车头也能做得更为小巧，而且左右水平对置的缸体在运行时实际上是在做着相互对冲的工作，理论上抵消了分别来自左右两边的发动机震动。而且水平对置的结构使得发动机遭受正面撞击时能够更好的往车底下沉，避免了进入车厢内部对乘员造成伤害，这是被动安全方面的优势，而且这台发动机不挑油，92号的汽油就可以喂饱它。

水平对置发动机也并非完美之物，最大的问题在于，平置的气缸会使机油很容易留到底部并沉积，会使上面部分得不到充分的润滑。这样就相应的稍增加了一些养护成本。

生存能力强

工科男适应能力强。不管到什么地方，都能用他掌握的技能找到谋生之路。

森林人搭载着一台跟新傲虎相同的2.5L自然吸气H4发动机，这台发动机在低扭阶段的动力非常充足，这样的调校不仅在公路上提速快，而且对它在野外的克服复杂地形和脱困都有很大的帮助。深踩油门转速一旦过了2000转，动力会爆发出第二阶段的后劲，发动机大口吸气的声音加上线性十足的提速，让人不禁有一种想酣畅暴走一番的冲动。电子助力方向盘比较轻巧，而全时四驱系统使得森林人的驾驶感觉更类似一台轿车，比较高大的车身和视野还是提醒着自己这是一台SUV最主要的是，它还能带着你去到轿车去不了的地方，毕竟它还有着全时四驱和挺高的离地间隙。档杆前面一共有三个按键，中间的X-MODE按键能极大的提高极限状态下的越野能力，按下它，四驱系统和制动系统将进行干预，后轮的输出将会提高25%，将提供更大的输出来提高越野地带的通过性。优秀的操控和轻快的驾驭感，加上不错的通过性，这也是一台为驾驶而生的车，很适合驾驶着它四处去游荡。而平均9升左右的油耗对一台2.5排量全时四驱的SUV来说，已经很令人满意了。

当然森林人的悬挂是偏硬的，作为一台多功能车，相对硬的悬挂有利于提供较好的支撑，但是路感比较清晰，会损失一部分乘坐的舒适感。

怜香惜玉

工科男的班级通常都是男女比例严重失调，对于好不容易接触到的女生，不当宝贝才怪，呵护女生，已经成为他们行为惯性。

和工科男一样，斯巴鲁森林人有一套EyeSight驾驶辅助系统来呵护着驾驶者和路上的行人。该系统拥有着车道偏离辅助功能，自动跟车功能和预防碰撞等功能。
同时新森林人还首次全系装上了侧方位影像监测系统，这样可以在中控的大屏幕上清楚的看到窗子以下的情况，提高了在狭窄道路和会车的安全性。

此时的森林人俨然化身阳光暖男，细心呵护着靠近它身边的每一个人，原来看似只潜心研究机械的工科男，其实也有着体贴的另一面。
如果你觉得你的生活仍有激情，而日复一日的重复单调又让你觉得太过乏味，那就不要宅着了。

可以坐上一台森林人，跟随这位工科男

逃离都市，去征服崎岖坎坷

或者像它的名字一样

穿行在森林中。