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【穿越说车】----静态品鉴雪佛兰迈锐宝

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哥回之家了

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发表于 2019-04-27 20:53

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楼主电梯直达楼

曾何几时起，江湖上流行过非常火的语言“装13三件宝，索八、K5、迈锐宝”其实对于这款车我并不熟悉，当年专注的也特别少，直到身边的朋友开迈锐宝的多了起来，才真正去关注过，但我的当年的关注只限于，了解一下，并不知道他的性能。今年论坛的新车总动员开始后，就一直在雪佛兰店内转悠，几天前去4S转悠、并刚刚拍完科鲁泽后，回头就看见迈锐宝放置在旁边的展台上，想着已经是来了，还不如顺带迈锐宝一起评测了去。说点题外话，当年楼下的哥们换车的时候曾经给我说过，让组团去购买这款车型，无奈哥当时一心要购买Jeep所以就没有听楼下的哥们忽悠。这也算是和迈锐宝的擦肩而过吧。

新款迈锐宝的外观加入Redline套件，使得视觉上的冲击力更加强烈，熏黑的大面积前脸设计，外观上看起来富有运动气息，黑色十字领结LOGO点缀在熏黑的中网中间位置，运动般的激情让人有种热血沸腾的感觉。

此次品鉴车型为2019款迈锐宝XL Redline 550T 手自一体锐动版，是新款迈锐宝XL车系中的低配车型，也是这一代迈锐宝的中期改款车型。

整车前两非常的夸张，大面积黑色塑料中网看起来极具视觉冲击力，19款迈锐宝在外观和内饰部分进行了升级和调整，

2019款迈锐宝XL Redline前大灯使用LED灯源，灯组内部造型十分犀利，狭长的灯组整体造型提升了它的运动气息，同时大灯带有透镜。雾灯位于保险杠两侧最外沿位置，灯组使用卤素光源，使用黑色塑料板予以点缀。外观上显示不是那么突兀。

引擎盖上方隆起的线条，意在展示其力量和速度并存的一种理念。

新车的侧面造型相比老款变化不大，双腰线设计让车身极具动感，车门上的“Malibu XL”铭牌在 Redline版本车型上变为黑红字体来彰显身份。

因受地形限制，左后则45度角不能很好的完成，还望各位看官多多包涵。同样熏黑的“B”柱和“C”柱意在营造无框式车窗的感觉，这就像SUV车型的悬浮式车顶一样的效果。

其实尾部的变换主要集中在尾灯和保险杠上，双边双出的排气设计，彻底将老款家用车的形象颠覆掉。四点式倒车雷达镶嵌在后保险刚上，底部黑色塑料护板的两侧位置带有红色反光条，尾喉使用双边双出的设计，整体感觉非常简洁。

尾部后备箱上的车型标识、厂家铭牌和车型扭矩，全部使用黑红双色包裹，其实这样的做的目的就是为了突出这款车型的运动气息。

新款迈锐宝XL的尾灯非常有个性，灯组内部部分使用LED光源，尤其是尾灯的“Y”形状，视觉上的感受更加年轻和运动。同时夜间的辨识度很高。

牌照架上方只有照明灯，而倒车影像摄像头的缺失，相对同级别车型而言确实不应该。

鱼鳍式的车顶天线是时下流行的做法，而高位刹车灯并没有隐藏在后风挡内，而是被设计在后风挡的上沿位置，并且同车顶形成一个小的扰流板。

后备箱开口很大，尾门内还置有隔音棉，后排座椅支持4/6分割风道，放倒后内部空间不错，便于放置大件物品，当然两侧的轮毂突出物，占去一定得空间，但这不影响实用，地板隔断下方为放置备胎以及随车工具的地方，备胎为非全尺寸论坛。

19款迈锐宝 Redline采用五辐式熏黑花瓣式16寸轮圈设计，并带有红色条纹装饰、看起来运动范十足，轮胎采用马牌MC5系列，245/45R18、速度级别为96W，市场价约850元一条，其实这款轮胎的抓地力和静音效果非常的不错。

后视镜镜面宽大，背面并没有采用与车身同色设计，而是采用黑色加红色饰条的组合方式，同时转向灯也被镶嵌在背面的外侧位置。同样因为是低配车型，后视镜上的变道辅助一样缺失掉了。

开车门，车门内饰板采用黑色搪塑仿皮纹工艺加红色缝线，质感不错，细节之处做工还是很精致的。

红色缝线的加入，让内饰板上的的运动气息非常的强烈，内门扣手便面使用镀铬覆盖其上，扣手前端为车内中控锁开启与闭合键。

扶手前方为四门车窗控制键，遗憾的是四门车窗一键式升降，并没有出现在这款车型上。车窗控制键前方为玻璃升降一键锁止键，再往前为后视镜电动调节和后视镜电动折叠功能键。下部储物槽前端带有一个杯架，并且带有限位卡槽，后部可以放置一些不常用的物品。

抬头，这封驾驶席上方的遮阳板上的化妆镜均带有照明系统，遮阳板中间位置为前排阅读照明灯和天窗开启组合开关键。

天窗为两段式全景天窗，使得后排乘客不在压抑，同时也为后排乘客带来通风效果，后视镜为手动调节防眩目后视镜。

前后排座椅均使用真皮包裹，并带有红色缝线，座椅靠背不错，软硬适中，座椅偏硬，但两边的隆起部分可以给驾乘者提供不错的腿部和靠背的支持率。另外正副驾驶席均为电动调节。

相对老款车型而言，全新迈锐宝XL仪表台使用环抱式设计，表面使用黑色加红色缝线实际，并加以镀铬饰条予以点缀，看起来逼格还是蛮高的。

方向盘使用多功能三幅式方向盘，并且在3/9点位置设计有凹槽，方向盘表面使用真皮包裹，粗细合适，做工不错，同时左侧功能键为定速巡航，具了解，只有高配车型才带有自适应时巡航定速等功能键，右侧为多媒体控制键，阻尼不错。上手很快。

仪表中央改用尺寸更大的液晶屏幕，能够显示的行车信息更加丰富，而且屏幕两侧支持自定义不同的内容等。

9点凹槽位置演示

方向盘背面为拨杆控制键，左侧为转向灯、远近灯光变换拨杆键，右侧为雨刷器快慢调节以及前风挡清洗组合开关键，质感不错，做工看起来还是蛮精致的。

不规则的左边出风口，银色镀铬饰条以及上方的红色缝线点缀其上。

出风口下方为三个旋钮式开关键，左侧为仪表盘亮度可调键，中间为大灯总开关、前后雾灯、自动头灯组合开关键，最右侧为大灯高度可调控制键，阻尼不错，外观很精致。底部为前引擎盖开启控制键。

一键式启动开关键，被设计在仪表盘的右下方位置。

从另外一个角度看驾驶舱。

仪表前方靠近前风挡位置的自动头灯感应探头。

仪表台使用大面积搪塑仿皮纹软质材料予以包裹，并加以红色缝线，整体风格很养眼。

全新的迈锐宝XL搭载Mylink +智联系统、可通过4G或者WiFI网络实现再现导航和音乐等功能，并且支持多种手机互联，触摸屏反应很积极，同时还保留下方的物理按键方便驾乘者在行驶中操作空调面板。

迈锐宝的空调为双温区自动空调，后排空调为手动模式，正副驾驶席座位还带有加热和通风的功能。

空调下方的为12V电源接口 AUX接口，以及一个USB街电插口以及一个手机电源接入口。

迈锐宝的变速箱的匹配和凯迪拉克XT4一样，9AT的齿比比较密，传动效率比较高，另外手动换挡模式，被设计在挡头上部位置，实际使用起来需要适应。

迈锐宝XL除了发动机除了提供可只能变缸外，还有其他一些功能便于选择。

档位右边有两个杯架，后方带有一个方形储物卡槽，勉强放下一部手机，杯架和档位的表面使用防碳纤维面板，看上去，逼格很高。

中央手扶箱表面使用真皮包裹，并加以红色缝线，面积较大。对于驾乘者来说还是不错的，打开后，宽度一般，进深不错。

前排座椅的后方均带有文件袋，方便后排乘客放置一些小的物品，中央手扶箱的后方带有空调出风口，底部带有一个12V电源插口。

后排座椅宽大舒适，比较遗憾的是后排靠背中间位置头枕的缺失，一定程度上降低了迈锐宝的豪华感，中央靠背可以向前拉出，拉出后可以为两侧乘客提供不错的肘部支撑，并且，扶手的上部带有两个圆形的杯架。

地板隆起度不是很高，大约一个手机的宽度。

妹纸身高1.65mm，将座椅调整至最低位置后，头部空间约为两拳左右。

同样在调整好自己的坐姿后，后排头部空间约为一拳四指，腿部空间相当的宽裕，目测为四拳左右。

全新迈锐宝XL Redline车型搭载Eootec 2.0T发动机其最大功率为177KW，最大扭矩为350Nm，匹配9AT变速箱，相信这样的配置动力上是非常不错的，另外迈锐宝的前引擎盖为液压挺杆支撑，可以说即便是身材矮小的女士也可以不费吹灰之力，可以轻松将引擎盖打开的。

迈锐宝的前悬架为麦佛逊独立悬架，后为多连杆式独立悬架，从配置上来说，作为一款中级轿车，这样的设计还是多少偏向于舒适性，充分考虑到后排以及驾乘人员的感受的，另外全新一代迈锐宝除了这款2.0T的发动机外，还有一款1.3T涡轮增压发动机可供选择，只是这样的配置再加上CVT传动的效率，作为一台中级轿车来说，动力上是否会打折扣。因为没事试驾车的缘故，所以1.3T的这款车。（全文完）感谢各位围观！

[本主题由 jjwb 于 2019-04-27 20:53:40 设为精华，原因：内容丰富 ]