为车市?领头羊，上汽大众显然希望担起这个重任。作为整个大众品牌在中国市场?首款合资新能源车型，途观L PHEV将在今年10月上市。一方面，PHEV市场经过一系列产品?铺垫后，消费者接受度越来越高。上汽大众在这个时间点进场，吃到?是市场热度上升期?红利，可谓天时；另一方面，上海市场作为PHEV最活跃?市场，也让途观L PHEV占尽了地利——“有沪牌”?上海市场PHEV乘用车占比高达76 .2%，这是其他市场无可比拟?。 在纯电动汽车普及?前夜，PHEV车型正走向台前，成为主流——纯电动汽车续驶里程没有?到根本解决之前，PHEV会与纯电动车型?期并存，这几乎成为业内?共识。 不过处于过渡阶段?PHEV市场，良莠不济、优劣并存，如果没有一款带头让消费者高度认可?爆款产品，在政策不断向纯电动汽车倾斜、消费者对EV产品?使用习惯逐渐建立?过程中，PHEV?前景会愈加扑朔迷离。 然而传统燃油车?领头羊，在PHEV市场还会依然顺风顺水么？这是每个人都想问、也都想?到答案?问题——这就需要我们分析一下途观L PHEV本身?产品力到底如何。 途观L PHEV搭载?是12.1kWh?电池组，电池包系统最大功率103kW，可以达到持续30kW?高功率输出。 途观L?电池在保证电量充足?情况下做到了体积尽可能?小，使车内后排?地台鼓包变?，车内空间增大不少。
如果你对以下车友回答满意，请设置一个推荐答案！
|
扫一扫 轻松下载
短信获取优惠
