刹车和电瓶问题

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jiansu020

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用户： jiansu020
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发表于 2019-05-30 15:01

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楼主电梯直达楼

请问刹车还是那么软吗，电瓶亏电一直没解决吗

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流浪起舞

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发表于 2019-05-30 15:03

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沙发

亏电谁解决，我的580一样亏电严重

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jiansu020

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用户： jiansu020
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发表于 2019-05-30 15:05

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板凳

本想6月份下手，可看见那么多车友反应刹车问题和电瓶亏电问题，不禁犹豫了

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jenny_my

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用户： jenny_my
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发表于 2019-05-30 15:07

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地板

其实，刹车软和硬是由咱们的驾驶员自己的主观导致的，因为每个人踩刹车的时候，脚上的力度是差异的，所以说它传达给人这样一个信号也是差异的，尽管刹车软硬在很大程度上是受到咱们驾驶员自身的一个主观感受，那么通常来说刹车软硬就是指当我们踩下刹车的时候，刹车的速度比较迟缓，那么是不是说刹车软就代表车辆制动性不好呢？当然不是这样的，很多日本车的刹车都是比较软的，但是很多德系车刹车也是比较软，比如说奥迪、大众高尔夫等等，其实刹车软在咱们制动性能无故障的这种前提下，刹车软只是汽车在出厂前调节的比较软而已，说白了刹车软就是大众追求的一种舒适性，而刹车硬追求的就是一种制动性。刹车的软和硬也是相对来看的，很多日本车在出厂的时候调节的比较软，所以踩下刹车的时候会减速比较缓慢，而德系车或者美系车在出厂调节的比较硬，当我们轻轻一点刹车，很多驾驶员都会出现点头的情况，也就是说刹车硬的时候，刹车会比较迅速而且快。总的来说，不管刹车硬还是刹车软，都不是车辆最好的一种调节方式，而最好的调节方式就是软硬兼备，换句话说就是在我们刹车的前半段要求刹车软，因为在这个时候我们对车辆有一个大致的把控，那么在中后半段要求刹车硬，因为在这个时候我们可以及时的把车辆给刹住。