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智能驾控SUV，体验宝骏RS5

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阿沈

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用户： icp2006
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地区：广东广州

爱车:

发表于 2019-08-11 11:31

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楼主电梯直达楼

宝骏品牌汽车已经在市场上诞生有一段时间了，作为五菱集团的旗下的一个子品牌，近几年越来越受到国内消费者得到青睐，走在大街上可以随意看到它们的身影足以证明保有量，在早期的五菱之光、五菱荣光、五菱宏光车型在各大的运输、乘载能力都有非常大的能耐，重要的是驱动方式既然是前置后驱的架构，更加受到“神车”称号

，五菱的车型我就开过五菱宏光，感觉还不错，1.5L的发动机低扭很好，应该是为了低速载重而设计。
宝骏RS5已经上市一段时间了，在去年的广州车展也看到了慨念车型，外形时尚，设计比较前卫，看起来就像一台21世纪设计的车型，科技配置方面也是宝骏RS5的一大卖点，作为自主品牌的SUV能有这样的配置也是可圈可点的。

白色的很好看

流星点缀的中网看起来更有科技感

分体式的大灯，每个人审美都不一样

18寸的轮毂在轮拱的衬托在显得很微小，但是显得车身更高，更威武

简洁的车尾加上流行的贯穿式尾灯，一点也没有违和感

后备箱容积勉强足够家庭出行需求

全尺寸的备胎，赞

视野效果不错

日间行车灯

五座布局

中控设计见仁见智了，都是触屏操作

驾驶位

档把

后排空间凑合，比宝骏560的会窄一些

真皮方向盘，手感一般

大灯开关控制+ESP区域

化妆灯

天窗开关区域

发动机舱，用盖板盖着真的有点不习惯

后排扶手，里面还配置了两个USB充电口，想着周到

这个音响感觉还不错，不认识这个牌子

还是白色的看起来大气很多

宝骏原厂配置的行车记录仪，据说要加价才能装车的喔

PS：总结对这次宝骏RS5 的体验，在动力方面1.5T涡轮的发动机推动这台质量1.5吨的车还是有点吃力，在起步的一瞬间不会给你很大的冲击感，但如果起步缓缓的踩油门等到转速到达了一定的区间就会好很多，变速箱方面应该是弊端吧，在升档和降档都不是很积极，有点怀疑人生的感觉，虽然也配置了手自一体的功能，但没有配备换挡拨片也是在下一步要改进的方向。
驾驶感觉：底盘的NVH感觉还不错，有了马牌轮胎的扶持，在底盘、胎噪会有很大的改进，悬挂方面，支撑性不错，滤震也是对得起这个价位，因为在试驾期间没有上高速，所以这次的驾驶体感时速都是在60KM范围，不知道在高速续航的表现如何，有兴趣的朋友可以自行去车店体验一番。

[本主题由佳弟于 2019-08-11 12:16:08 设为精华，原因：内容丰富 ]