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怠速不稳,转几下就熄火?
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怠速不稳,转几下就熄火?

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hhhjf119

 
 
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2009-04-29
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车子启动之后怠速在500转左右,过个10多秒就熄火是什么原因?
 
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王国山

 
 
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2008-05-04
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1、发动机启动后,从低速到高速时运转良好,但当加速踏板松开后就立即熄火;或者先是运转不稳,继而熄火。这种现象可判定为怠速熄火故障。怠速熄火时,要先根据实际情况对怠速进行调节。调节后,如故障消失,即为怠速螺钉调节不当;如调节后故障不能消失,可将节气门开大些,维持发动机运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是不是漏气;如不漏气,可拆卸怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,然后装复试验;如故障消失,说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器,还应检查截止电磁线圈电路是不是正常。如果是因线圈电路不正常造成怠速省油量孔堵死时,应对截止电磁阀进行修理。2、发动机怠速时运转不平稳,排气管发出“突噜、突噜”的响声,一般为怠速不稳。将发动机稳定在一定的转速下,听听是不是有漏气部位。如难查明漏气部位,可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油,机油被吸进的地方即为漏气处,可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除。再将节气门调节螺丝旋入,提高发动机转速,然后将怠速调节螺钉旋紧后逐步放松,察看转速是不是平稳;再将节气门调节螺钉放松少许,慢慢使发动机转速逐渐降低,并且运转平稳,即风扇叶旋转均匀,能分辩出叶片轮廓(400r/min)。如调节无效,再从化油器上的检视孔检查油面,若油面过低,应予以调节。如检查均为完好,应继续检查刮水器管子、进排气歧管有没有裂缝和漏气之处。拆开化油器,用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔,装复后如工作良好,说明是量孔堵塞。3、发动机怠速时转速高于正常范围,且无法通过调节使其降低,此情况即为怠速过高故障。发动机怠速过高时,应将车停在平坦地面上,将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查。用手按节气门摇臂,使节气门关闭,若能使怠速正常,则说明是化油器操纵杆弹簧过软。如果按节气门摇臂无效,应检查节气门轴是不是松动或节气门关闭是不是严密。若节气门正常,则应用怠速调节螺钉调节怠速。
 
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