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三代380高功,高速机油温度95,正常吗?
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三代380高功,高速机油温度95,正常吗?

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haximofu

 
 
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2009-09-08
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8月初,跑了趟总里程3000公里的高速,之前是92 tcp行驶了共计约4000公里,之后换成95号汽油+tcp共计行驶了约4000公里,本次高速全部95 tcp,高速上显示机油温度92-95之间波动。正常吗?按三十万公里老司机的说法,这个温度对于三代机有点低啊。到是在城里拥堵路况时,机油温度在107-110之间。
 
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相关提问: 夏朗机油温度

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一颗奔腾心

 
 
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正常 一般夏天机油温度都是在95-105度之间 要是拥堵比较严重 会稍微高一点 最高一般不会超过110度的
 
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bq579

 
 
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电子显示屏里的温度应该是发动机里的机油平均温度,更加接近于油底壳里的机油的温度。
 
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伦敦上空的鹰

 
 
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正常吧,我的是三代330,高速和拥堵路段到过115.
 
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laozi2008

 
 
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上周出门跑高速,油温一般都在一百零几度。
 
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flyoceanlong

 
 
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92 tcp不继续用是有什么反应?
 
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shlpcs

 
 
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正常,跑得快机舱散热快,市区温度肯定高一点
 
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haximofu

 
 
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跟其他车友反馈差不多,噪音略大,动力略差,停车风扇运转频繁。
 
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wangfc000

 
 
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再多一句嘴,你可以按30万说的92 TCP试一下同路段 同车速下的机油温度
 
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科鲁兹苏州

 
 
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这点我个人是偏向卢总油温偏低的说法的,40机油一般100度粘度是13到15,那说明95度的运行状态下,相对机油粘度也在13到15以上,根本达不到最佳粘度。
 
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wangfc000

 
 
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按你们的说法冷车启动后,水温没达标时 机油的润滑性能就不行了!?小负荷 撞风佳的时候粘度差一点点就不行了!?你们有机会可以和改过散热型的铝制油底壳的888车友交流一下
 
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科鲁兹苏州

 
 
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不是不行,是偏高,粘度最佳值为10,高一点,低一点可以的,但高太多就会造成内阻大了,而且这个温度貌似节温器还没完全打开呢!
 
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wangfc000

 
 
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差一点点问题不大,万一这位车友说的温度是在打开了滑行模式溜下坡呢?
 
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conghailong

 
 
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又来一个92的…………
 
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huhu97295

 
 
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不正常,正常的都是105
 
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gsxq

 
 
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我的280都会超过100了
 
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科鲁兹苏州

 
 
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刚刚看了一些技术文章,发动机低转状态下,节温器是没有完全打开的,温度反而会升高到107度左右,只有在转速,车速达到一定限值后,节温器才会启动大循环,而且温度最低可以达到85度,也就是说卢总那偏低一说是错误的,而我自己也是停留在上一代888的知识上去了解三代888,其实三代888跟2代888热管理上是有很大差距的。
 
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wangfc000

 
 
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没记错夏朗的380发动机是集成缸盖的
 
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科鲁兹苏州

 
 
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这个就不要被大众忽悠了吧!本田1.8,2.0发动机从进入中国销售就已经是集成缸盖了,只是他们都没有宣传这东西罢了。
 
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