给媳妇的代步工具，比亚迪E1提车以及用车小感受

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戴忆梅

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用户：戴忆梅
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地区：重庆

发表于 2019-09-28 16:25

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楼主电梯直达楼

先说说提车吧，比亚迪E1这车是给媳妇提的，我现在手头开的是一台大众的帕萨特，是和媳妇结婚的时候买的。之前我还没有换工作的时候，和媳妇上班在一条线上，可以一起上下班开车，今年初的时候换了工作了，上下班完全不顺路。媳妇也特别不方便，于是决定给她买一个代步车。也想过买个汽油车，但是感觉通勤费用有点高，而且我们小区车库也可以拉充电桩，所以打算买个电动车在城市里代步，出远门有帕萨特，也完全不是问题。
选车主要考虑的就是比亚迪，毕竟纯电动车里面，除了特斯拉，貌似也就比亚迪牛一点，然后去店里面选车，一个SUV车型，一个就是这个E1，SUV感觉有点大，媳妇觉得开起来有点困难（理解一下女司机，家里帕萨特从来不敢让她停车），E1那时候刚上市没多久，车身小，续航300多公里也足够了，车内空间也满足代步需求，价格也合适，直接就给媳妇入手了最顶配的那一款。
话不多说了，上图分享爱车，为了展示小E，特地带它来江边玩玩。

怎么样，够呆萌吧，个人感觉很适合女士开。

细节照再来几张。

空间够用

近距离来两张

一键启动很好用

旋钮换挡，现在的新能源车，好像都是这个

最后说说用车，现在开了也有四个多月的时间了，感觉还是可以，之前我一直觉得小型车底盘会比较松散，但是开了E1之后，除了因为车小而导致的底盘路感太清晰之外，这底盘一点都不松散。
作为家里的第二台车，这车也确实非常适合，300多公里的续航里程，基本上续航低于100就开始充电，晚上下班回家停好车之后就不用管了，早上去开就行了，又是满血复活，在市区里面随便浪。算下来花费也便宜，一公里的费用才一毛钱不到，堵车的时候也一点不心烦，特别是重庆这个夏天来说，空调随时吹着不怎么费钱，也一点不心疼。
顺便说说这个空调，我那帕萨特夏天开空调，对动力都有影响，特别是遇到爬坡的时候，原本可能只需要踩三分之一的油门就能上的坡，开了空调就必须要接近一半的油门才行。而且平路提速也有影响。但是E1这车开了空调之后基本上没啥影响，动力还是那么猛，我媳妇开车就是默认模式，我开就喜欢那个运动模式，那种动力的跟随程度，我觉得比我那个帕萨特还要好得多，特别是在刹车之后再加速的情况下，E1的动力反应要快得多，也要平顺得多。甚至60以内的加速，我觉得比我那2.0T低功率的帕萨特还要好。