昨天去首保，4S店说之后每万公里需清一次发动机积碳

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百川飞叶

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发表于 2019-09-30 14:19

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楼主电梯直达楼

否则发动机声音会变大，买车早的同志们有每万公里清发动机积碳吗？

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jimucr

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发表于 2019-09-30 14:21

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沙发

那都是扯淡

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beijing052009

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用户： beijing052009
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发表于 2019-09-30 14:25

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板凳

缸内直喷发动机建议每隔2到3万公里清理一次，多点电喷发动机建议每隔4到5万公里清理一次。现在采用缸内直喷技术的发动机越来越多，缸内直喷可以让汽油充分与空气混合，并且喷射压力更高，汽油的雾化效果也更好。但是缸内直喷发动机是非常容易产生积碳的，容易产生积碳的部位在进气道，活塞顶，气门背面。如果活塞顶上的积碳比较多，那么会增大发动机的压缩比，这样会加大发动机出现爆震的几率。进气道产生积碳会导致进气不流畅，进气不足等。缸内直喷发动机清理积碳时，最好把进气歧管拆卸来彻底清理一下。清除积碳比比较好的方法是核桃砂清除法，很多修理店会采用打吊瓶的清除方式，这种方式根本无法清除积碳，不建议各位车友使用这种方法清除积碳。在清洗节气门积碳时，需要把节气门拆卸来。清除完积碳重新安装后，最好把发动机电脑重新匹配一下，否则可能会导致车辆油耗升高。在清除积碳时，建议各位车友到专业的维修机构，专业机构清除更彻底并且不会损伤发动机。

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想个名字用半天

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用户：想个名字用半天
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发表于 2019-09-30 14:26

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地板

一、在怠速过程中车内有着很明显的抖动现在的发动机技术已经越来越先进，车子在怠速和行驶过程中都能够有着比较平顺的体验，完全不存在曾经很多发动机的抖动感。不过，如果你的发动机出现了积碳的情况，车子在怠速的过程中车内就会有着比较明显的抖动，会在很大程度上影响驾乘感受，方向盘和档把上都能够感觉到这种抖动感，如果没有及时的清理，很有可能对自己的发动机造成大修的情况。二、动力输出有着明显下降且油耗也明显升高每天都驾驶自己的爱车的人想必早已经对自己的车非常熟悉，若是突然感觉到自己的动力输出不如从前的表现，在超车和提速的时候速度都有着明显的下降，且油耗反倒是也比从前有所升高，这就说明这台车的发动机出现了积碳的情况，这个时候就需要及时的去清理一下这个积碳，否则就会对自己的发动机造成很大的损害。三、天气寒冷的情况下车子着火比较困难如果在温度比比较低的情况下，自己的车子打火比较困难，且各方面都没有出现过任何的异常，电瓶也没有出现任何的故障，这种情况下就很有可能是发动机内出现了积碳，从而导致发动机内的火花塞点火性能下降，需要对发动机内的积碳进行一下深度清理了。