佛山本田XRV音响改装史泰格MS650同轴喇叭

本田XRV是东风本田推出的一款城市型SUV，主打实用性，外观和内饰都非常不错，它将SUV的力量感与轿车的时尚感做了有效的结合，让汽车显得极具个性。不过这款车让人不满意的地方就是隔音方面，一提速发动机就会出现噪音，而且走高速时还有风噪、胎噪等，同时原车的音响系统配置也较为简单，播放出来的音乐稳定性差、真实感弱，无法将音乐的美感给表现出来。为了解决这些问题，车主决定对爱车进行全面的改装升级，接下来让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这本田XRV的全车隔音和音响改装。
音响配置清单
隔音：大白鲨
前声场喇叭：史泰格LEO650C两分频
后声场喇叭：史泰格MS650同轴喇叭一、引擎盖隔音
原车引擎盖只是一块铁皮，没有任何的隔音保护措施，长期高温作用下漆面很容易开裂起皮。所以引擎盖隔音可以减少发动机舱噪音向车内的传递，还能保护引擎盖漆面不会因高温而出现老化现象。二、底盘和尾箱隔音
底盘隔音是全车隔音的重要工程。底盘占汽车的面积最大，很容易受到胎噪和路噪的侵袭，做好底盘隔音可以有效的降低这两种噪音，而且在过减速带或是沙石撞击底盘的时候都会感觉声音得到了明显的降低。尾箱隔音可以有效的降低路噪和排气管噪音，同时强化了后尾箱，将使车身行驶时更加禁锢。三、四轮隔音
汽车在行驶时也会产生很大的胎噪，而此类噪声主要通过轮弧和轮毂等部位传入到车厢内部，因此，改装技师对汽车的轮弧做了双层隔音处理，不仅能够加强钣金的结构性，让钣金更加结实，同时切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。四、门板隔音
车门是风噪的主要传播途径之一，原车的门板铁皮结构单薄，内部的空洞结构较多，汽车在行驶时候产生的风噪很容易通过门板传入到车厢的内部。对门板做隔音止振处理，有效降低风噪的传入以及抑制钣金共振，同时还能提升音质效果。五、喇叭的安装
前声场使用意大利史泰格LEO650C套装喇叭，做工精致，用料充足，声音表现丰满有力、自然纯正，能够将音乐原汁原味的展现。后声场则升级一对史泰格MS650同轴喇叭，它的还原度极高，音色清晰亮丽，非常有质感，而且作为后声场的补充时，能够增强对音乐细节的表现力。