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GLC跑高速停车时是不是不能马上熄火？

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狂野MM

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用户： gongxin926
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发表于 2020-01-08 17:26

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

之前都说涡轮增压发动机跑高速停车时不能马上熄火，要怠速5分钟后才能熄火，以便涡轮冷却，保护发动机。GLC M264发动机也要这样吗？哪位高手知道？

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大漠胡杨5

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用户：大漠胡杨5
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发表于 2020-01-08 17:30

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沙发

这个一般来说没有什么问题的，放心好了，可以直接停车的，汽车在设计的时候已经考虑过你说的哪种情况了。

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xiangshucai

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用户： xiangshucai
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发表于 2020-01-08 17:32

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板凳

据说是跑高速的时候，应该要怠速几分钟，然后再灭火。我觉得还是有必要的。给发动机降降温。不过有一些车型灭火之后还会有冷却系统在运行的。

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kjfksoifoii

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用户： kjfksoifoii
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发表于 2020-01-08 17:32

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地板

基本上只要有这种涡轮增压的车型都有这种问题，高速的时候他哪个排气涡轮的面都会温度非常的高。

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山村农民

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用户：山村农民
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发表于 2020-01-08 17:33

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地下室

提车时候销售是跟我这么说的，怠速1-3分钟，但是有时候自动启停没关，一停车直接就熄火了

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啊Sam

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用户： sam121
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发表于 2020-01-08 17:35

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6楼

如果是自然吸气发动机，那么长途行驶后直接停车熄火断电找人没问题，如果是涡轮增压发动机，长途行驶后建议最好是停车怠速等待一会儿再熄火

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元老会员

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用户：元老会员
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发表于 2020-01-08 17:36

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7楼

涡轮增压发动机启动后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。涡轮增压发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分是机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟左右，使涡轮增压器转子转速下降。此外，值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟以内。使用涡轮增压车要选择高品质的机油。