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问答第三期来啦~




询问的同学请到微博@我，到微博@我，到微博@我...其他平台真的来不及看，微信后台五天会自动清除消息，所以不回消息真的不是我的错...




一句题外话，就一句。周四发完上期迈瑞宝的评测之后，一大堆迈瑞宝车主蹦出来骂我，说我是喷子，为了黑而黑什么的，甚至还有非常难听的人身攻击。我从你们的谩骂中只看见了两样东西：

1.迈瑞宝车主的素质真的很差劲；


2.没有一个人敢摆事实讲道理的，因为我说的你们根本无法反驳。




Shame on you.




BTW，我有说迈瑞宝很差吗？我难道没有陈述迈瑞宝的优点？没有说这个车的转向手感很nice，动力输出很流畅？




好了，开始今天的问答吧。




----东哥，这冬天实在太他妈冷了，所以我想买台车过冬。只不过预算实在有限，最多也就能拿出两万五。这个价位，能买到什么样的自动挡轿车？----




这个冬天很冷么？这都马上元旦了，身在黑龙江的我还是完全没有感觉到冬天的来临...




我们在买两三万块钱的廉价车的时候，通常有两种思路。

- 一种是买台年份较新、公里数比较小但是级别很低、配置很低的入门小车；

- 而另外一种是买台车龄很长、比较显老但级别则高得多、甚至有些高级配置的车。




比如，同样是两万五千块钱，我们既可以买到国五的准新北斗星，也可以买到十五年车龄的七代雅阁：










这是一辆15年的“真香”北斗星











这是一辆十五年的七代广州雅阁




说白了，既然预算有限，那么你买到的车肯定就没方法是面面俱到的。


再说白点儿就是，要么很老，要么很破。




在两万五这个价位，你能买到的年份比较新但是档次很低的自动挡车，应该也就只有第七代的铃木奥拓了。而如果买车龄十几年、里程二十几万公里的车的话，你可以买到第七代雅阁、尼桑风度A33老帕萨特。




简单的说一下优劣。




奥拓虽然年份新、排放标准也高，但是动力差、空间小、功能特别单一。不过这种车的好处是成色好的非常容易买到，因为车子比较新，维修方面花费的精力要少一些。




而上了年份的中级车，排放标准通常只有国一或者国二，有的时候你买这车不得不上一个外地牌照，有的大城市还会有限行方面的困扰。这些车在功能方面都比较高大上，舒适性动力性都比奥拓好得多，但是成色好的就像大熊猫一样难找，而且无论成色好坏，都需要比较精心的照顾。雅阁其实还好，十几年的机械素质不会有什么大问题，但帕萨特可就不一定了。最后就是这个价位的车的买家通常都不是什么太有钱的主，所以这时候这些车的油耗也是一个比较恼人的问题。




而夹在这两种比较极端的例子中间的，还有各方面比较均衡的一些车，比如车龄十年左右的第一代飞度、铃木利亚纳，或者第一代的丰田老威驰。这些车在排放标准、机械衰减和车子的自身条件来看都达到了一个比较平衡的水平，就像一个盛不了多少水但起码没有短板的木桶。




所以，这就要看你自己的选择了。







----家里有二孩了，想换一辆七座的MPV。特别不喜欢GL8，十万以内这个价位还有其他的选择吗？求推荐，我不要买宝骏730！----




这其实是我最近一直在研究的一个问题，因为我也有小孩了，而我的小车后排连安全座椅都放不下。我现在就等着卖掉霸道然后购入我一直心水的普瑞维亚呢。




谈到普瑞维亚，我真的忍不住想从一个车商朋友那里盗两张图，前两天我在朋友圈看见这台车，简直美得令人惊艳。

























这是第二代的普瑞维亚，前期和后期款的代号区别为ACR30/ACR40，生产年份1999-2005。成色好的不多，但如果能碰上一辆，那绝对是十分超值的买卖。只不过买这辆车别在广东买，同等车况要比北方贵两万块钱。




凝望着这个车，我几乎被美的说不出话来。




在十万以内的价位里，还有一款MPV是特别棒的，马自达5。













马自达5（2004-2010）也叫Mazda Premacy，国内的普力马就是它的爸爸。

这台车国内并没有生产，市场上能买到的都是原厂进口的。但这车其实一点儿也不贵，六七万足以买台成色很好的。除了空间比上面儿那位略小，其他几乎没有什么缺点。空间是用心设计过的，前排座椅后面的小桌板特别适合有小孩的家庭使用。




这两辆车我都非常喜欢，所以我就不展开细说了，等找个合适的机会把这两台都弄来，详细的为大家讲解。







----东哥东哥，夏利、奇瑞QQ以及奇瑞QQ的变形车旗云1，哪个更好一点儿？----




对于奇瑞的命名规则，我是特别无语的。因为奇瑞的命名规则根本就是没有规则。

说道旗云1，大家肯定都会以为是这货呢吧？














这辆车的名字叫奇瑞旗云没有1，是一款正儿八经的大众车（没错，Volkswagen），是大众旗下西雅特授权生产的换壳老捷达。这辆车我之前讲过，没看过可以戳链接：




半价一万多买台“山寨捷达”划不划算？那么多国产车居然都有外国爹？！





一句话概括，奇瑞旗云（没有1）是一台比同年的捷达便宜了一半，披着国产车外衣的正版捷达。划重点，正版捷达。




因为这个玩意儿后来不知不觉就叫旗云2了，所以大伙儿肯定理所当然觉得，啊！小改款了！升级了！那原来没叫2之前的就叫旗云1呗！然而！并不是！




传说中的旗云1，居然是这么一个狗东西...













传说中丧心病狂的脸和屁股长的一毛一样的三厢QQ的facelift。

这个facelift真的仅仅局限于face，因为1.0的发动机还是和QQ一样的。

整体来说其实这就是一个三厢QQ，不过出于出手的方便程度考虑，我还是推荐你买两厢QQ。




当然，如果你不介意的话，我更推荐你买QQ山寨的原型 - 雪弗兰Spark。













这个东西之前挂着雪弗兰的标，现在挂着宝骏的标，不过无所谓了，反正通用最多的就是车标。这台车我们之前提到过，是通用旗下韩国大宇生产的一款微型车。虽然这台不是挂着大宇标，但不管怎么说，来自上海通用的它也算是个正版。




至于夏利...看在现在买不到8A夏利的份儿上，所以1.0的夏利其实和QQ也就约等于差不多的货色。




当然了，在这几个车内，我最推荐的还是奇瑞旗云没有1。这个事儿嘛...矮子里拔大个儿吧，旗云没有1比起那几个玩意儿还是强了不少的。







----花十三四万买台二手的森林人值得吗？我主要是想买个车出去自驾游，明年打算去趟西藏。哦对了，我还看了驭胜S350。----




还记得很久之前，有位朋友突然跟我说他妈要给他买台S350。

我操，我的第一个想法居然是，我也想有个这么有钱的妈妈。













Mercedes S350，一百万人民币。

S-Class简直就是豪华车的标杆，没有任何人能抵抗住S-Class的魅力。




不过当我跟他又聊了几句问清楚了之后，我差点没一口老血喷出来。

原来他说的，是江铃驭胜S350。













其实这就是一辆旧时代皮卡魔改来的SUV，本质上其实还是一辆工具车。这辆车旧时代到什么程度呢？它还在使用三菱爸爸卖给它的发动机...

这台车的外形真的惊吓到我了，我发誓这是我头一次见到这么肥头大耳的车。


而且这台车也不便宜，最低配的还要12万多，还是算了算了。




还是看看森林人吧。

森林人是斯巴鲁在中国卖的最好的一款车，也就08年前后，突然间大街上冒出了好多好多森林人。14万已经可以买到13年全新换代的第四代森林人了，这辆车在任何方面，注意是任何方面！全部碾压上面哪个渣渣。













不知道这位怎么想的，这俩车放在一起比较，就好像在问“陆巡和北京吉普哪个好呀？”




不过既然你说买车是为了自驾游，而且还是去西藏，那我还是要郑重其事的为你安利我的心头好：













丰田 陆地巡洋舰·霸道（LC120）。




14万买不来特别极品的LC120，但是买个成色过得去并且结实耐用的2700是完全没问题的。去西藏嘛，最最重要的还是车子的可靠性。而且就算是2700的霸道，论越野能力也比上面儿那两位都强。开着这台车去西藏，再开着这台车回家，路途上除了加汽油不用为车子操心任何事儿，全心全意地体验美好旅程，不好吗？




而且，2700在高原上还比较省油。







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