如何评价比亚迪汉，能不能称得上是比亚迪的新旗舰车型？

之前比亚迪有说过，虽然他们注册了18个王朝商标，但是这里面并不是每一个朝代都适合拿来命名。说明比亚迪在命名车系的时候都有经过认真考虑和慎重选择。
那么我们一个一个来看。第一款车命名为秦，寓意很明显，这是一款开创性的车型，拉开了比亚迪插电混动技术的大幕，这款车上市的同时，中国也开始了轰轰烈烈的新能源推广运动，巨额补贴由此开始。不论对比亚迪而言，还是对中国新能源汽车行业而言，都有划时代意义。秦这个朝代，作为中国历史上第一个大一统国家，征战列国，统一中原，统一度量衡，某种程度上，寓意是相同的。
之后第二款车命名为唐。作为比亚迪当时的最高技术标准，也是世界上最领先的插混车型，这款车毫无疑问可以树立比亚迪高端形象，宣传营销打造牌子目的高于实际销量的一款车。威服海内，盛唐气象，贴合的很。
第3款车是宋。宋定位于紧凑型SUV，这是国产牌子的主阵地，也是最容易出销量的车型。宋朝外战不行，国内经济却搞的很好。因此比亚迪对这款车的希望应该是在国产SUV中占得一席之地，有销量，有利润，靠这款车来赚大钱。可惜宋之前由于变速箱问题导致销量一直不佳，直到宋pro开始才有所好转，不知道后续能不能实现比亚迪赚钱的目标。
第四款车是元。元作为一个外族王朝，存续时间也不长，比亚迪对这款车的定位也很明显，应该就是为了填充一个市场空白，并不打算花多少精力和资源去打造。
第五款车型汉，作为B级轿车，用汉来做命名，可见比亚迪野心勃勃。汉朝作为中国历史上难得的几个强势王朝，对外远攻匈奴，对内教化黎民，既建立了丝绸之路与西域相交，又延续四百年，成为一个民族，一个人种的代号。汉族汉人的影响力，足以让这款车有足够高的期待。这款车竞争力十足，最高的技术水平，目前最高的车型定位，很有可能定价也是最高，明显比亚迪打算用这款车正面硬刚特斯拉和外国牌子，用胜利的姿态来唤醒消费者的民族自信心。
至于其他几个车型命名，目前流传的有两个，一是商务车商。比亚迪其实已经有类似的车型产品推出，比如M3M6，但是都没有用商这个朝代，要么是比亚迪还没有打算重点推这个车系，要么就是觉得商这个朝代的特点没有足够的寓意来命名这个系列。
其实最值得期待的应该是另外一款车，明。从朝代特点来看，明朝驱除鞑虏，重建汉人王朝。这个象征性意义放到汽车行业，简直就是所有汽车人的梦想。能够让中国的汽车牌子战胜外资牌子，呈现家电和手机产业的局面，那时候的产品实力，牌子形象，中国人的消费倾向，甚至向全球输出产品营造全球竞争力都会是美好景象。