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关于比亚迪唐发动机启动开暖风,AC开关默认打开。
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关于比亚迪唐发动机启动开暖风,AC开关默认打开。

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为生而活

 
 
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2009-01-07
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15款比亚迪唐发动机启动开暖风,AC开关默认打开。这样应该很耗电,有没有默认关闭AC开关的方法,每次开暖风都要手动关闭AC太麻烦了。查阅网上其他牌子车型,只要出风口,不要吹玻璃,AC开关是默认关闭的,试了一下唐根本不行,有没有知道的车友说一下怎么弄。
 
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yi^0^

 
 
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制暖的同时,间歇制冷除湿,抽出水汽,预防起雾
 
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guizishow

 
 
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2009-01-03
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汽车的空调A/C开关,默认就是关闭的,使用时按下就像家用空调一样的,最好停车前3-5分钟关闭
 
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追求快速

 
 
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汽车A/c空调默认模式都是关闭的,如果感觉没必要打开,可以提前关闭,唐dm制暖不费电利用发动机余热,
 
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goposex1

 
 
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我也是像楼主这样操作的。下回试一下不去按AC,看看是不是也不开压缩机而耗电。
 
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为生而活

 
 
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我刚才测试了一下,ac开关打开很费电。
 
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为生而活

 
 
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如果是这样,发动机的热气,就浪费了,完全就是在用电制热,不知道比亚迪设计师怎么想的。我今天也测试了一下,发动机启动制热,AC开关默认打开,电量掉的很厉害。
 
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舒申

 
 
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可以在多媒体里面设置一下,把相关的功能进行改变的。
 
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cyjgs

 
 
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我也是早就发现是这样了,开热风,一开 AC就会自己开,每次都得手动关, 设置里面空调的三个模式都试过了,还是一样,估计这是一个设技BUG。
 
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yi^0^

 
 
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不开发动机制暖,单纯烧电制暖时也会默认 间歇启动电空调来抽湿,再额外磨损一些电能,用来防雾除雾比亚迪比较保守,生怕用户 视线出问题,危及安全比较牛掰的设计手段是,智能评估车厢内湿度级别,能鉴别玻璃表面的起雾情况,智能地启用压缩机制冷,尽可能省下一些除湿防雾的 能耗!一般而言,目前非智能模式下,假设制暖也是烧电,除雾除湿也是耗电时制暖耗电 算5个馒头饭量的话,非智能间歇除雾除湿,需要大概花去2个馒头的饭量使用智能化除雾除湿,可以比原来的2个馒头饭量,省下一个馒头如果是发动机来制暖,顺便驱动车子,则内燃机废热 澎湃!1升汽油(大概9.4度电的热值) 在内燃机里面,能做功驱动车子的,能有2~3度电转化成做功,来驱动车子就已经算得居中的理想化了其余的1升汽油热值中,超过6度电的热值,都变成废热了!而目前,一台典型的2t发动机,怠速,不带任何负载,怠速油耗都是0. 9L每小时的样子!此时的废热释放的功率,已经超过8kw每小时!远远超过了小汽车制暖的需要
 
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夏日阳光2680

 
 
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1楼说的对  制热打开AC等于自动去雾
 
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为生而活

 
 
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刚才试了,没用。
 
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为生而活

 
 
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默认是打开的。
 
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sjaiwl12110404

 
 
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先说结论:不行!我也是15款的,这车没有冷风/热风选项,只有"自动/手动"。不管你制冷还是制热(电加热),一般都是按“自动”按钮启动空调,夏天气温高就是制冷,冬天气温低就是制热。而且这车仪表盘没法看水温。你要冬天不启动电加热空调,只有一个方法。就是先用HEV超过40KM跑个5分钟以上,确保发动机暖机。然后,你按“手动”-〉通风-〉车外循环。此时会有暖风(发动机余热)进来。或者这个时候按“自动”,此时水温已经挺高了,电加热功率会小一点。只要保持HEV,加热不大。我高速道路上持续HEV试过,都可行。但是城市道路EV还是会电加热耗费电功率。
 
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为生而活

 
 
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你发动机温度上来,是不是需要关闭AC开关。
 
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steeveyang

 
 
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空调ac开关就是默认关闭的,使用时要打开,停车前记得关。
 
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为生而活

 
 
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15款唐发动机开暖气AC开关默认打开,怎么就变成默认关闭了,你是不是15款唐。
 
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kimli2009

 
 
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kimli2009

 
 
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我的15款,也要手动关掉AC,不然就制冷。除非上次断电之前没关空调,那么启动就还是上次热空调状态
 
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