关于XT4涡轮介入询问

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游戏VIP

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发表于 2020-02-17 14:52

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

想问一下大家，你们的仪表关于涡轮介入显示情况时怎么样的？我的车为什么在速度比较低时发动机转速超过2000，涡轮介入依然为0，速度较高时发动机转速低于1500有时显示涡轮介入？XT4涡轮的工作情况是怎么样的？

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wwwwwwww30

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发表于 2020-02-17 14:57

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沙发

现在的涡轮做的很好了，寿命跟发动机一样了，介入的转速很低了，一般都是在1500转左右，涡轮就介入工作了!

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ygl121900

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用户： ygl121900
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发表于 2020-02-17 15:00

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板凳

涡轮增压实际上没有所谓的“介入点” 没有所谓的启动和关闭涡轮是连续线性的参与发动机工况的，在专业内，常说介入是指“有效压气”，即此时涡轮增压发动机的整体工况达到一定程度了对于家用车而言，一般来说发动机转速1500~2000的时候，整体效率远超同排量自吸，有明显“低速高扭”工作特点了，于是称为“介入”，此时单独涡轮而言，转速一般来说已经达到设计最大，泄压阀打开，涡轮转速不再增加 —— 所以涡轮增压发动机的输出曲线顶端是一条平平的直线，不像自吸是一个弯曲曲线近年来有些厂商偷换概念（或者说其实用了正确的概念），宣传自己的发动机1000转涡轮就介入了。这其实是指发动机1000转的时候涡轮转速已经可以有“增压效果”，实际上之前哪些所谓的“2000转最大扭矩”的车，1000转的时候涡轮也是介入且有压气的.