比亚迪秦Pro上市，或为自主最强新能源紧凑型轿车

比亚迪一直致力于新能源汽车的研发和生产，这除了与其起家背景有关之外，还因为其有着前瞻性的眼光和思维。从现在新兴新能源车企的势头就可知道，这一定是未来发展的方向，新能源汽车有朝一日必将取代传统燃油车型，虽然燃油车并不会从此消失，但会成为一个特殊的存在，告别主流，新能源汽车登上大舞台，开始新时代的表演。







在新能源领驭里，也就只有比亚迪敢自称新能源汽车引领者，因为它进入该领驭的时间确实早，获得的成果也很丰厚，能把电动大巴卖到发达国家的可能也就只此一家了。在国内，比亚迪一样拥有着不少的粉丝，可能他们也具有前瞻性的眼光吧，提前洞察了行业，所以比常人更容易快速接受新能源车型。刚上市的秦Pro也就又让这些粉丝尖叫了一次。







不知大家对比亚迪秦大家是不是熟悉，每每看见有人买这款车我就会想，车主应该是迷之审美。之前的比亚迪秦，或者说比亚迪任何一款车型，或多或少都有一些非主流的地方，其实这些设计不是不好，而是设计师并没有把这样的设计完美的呈现。

不过好在艾格加盟了比亚迪，这是一个比王传福更出名的比亚迪灵魂人物，粉丝的尖叫基本都给了他。如果你不了解艾格，那奥迪的大嘴格栅总见过吧，那就是出自艾格之手。现在艾格来了比亚迪，同样是大嘴，不过这次是“龙嘴”。







比亚迪秦Pro要说跟秦无关，又有些联系；要说有关，又天壤之别。秦Pro的设计源自比亚迪王朝概念，“DragonFace”龙脸设计十分出众，辨识度极高，而且非常有中国特色。这样的前脸由“龙睛”、“龙须”、“龙嘴”所构成，惟妙惟肖，颇有神韵。LED“龙睛”大灯，以三条龙爪抓痕造型呈现，能依次点亮，富有气势，彰显科技。尾部的贯穿尾灯算是对秦的传承，经过艾格“妙手回春”，一改此前的非主流造型，变得更科技也更有气势。

整车的设计可以说颠覆了此前的比亚迪秦，让人不得不对艾格的能力赞叹不已。所以一个好的设计师对于车企，就如同化妆、美颜、瘦脸、瘦腿等等之于女性，不可谓不重要啊。







秦Pro固然是一辆车，但也可以说是一款电子产品。秦Pro是比亚迪全新家族设计之下的车型，所以内饰与全新唐、宋一样，都是旋转Pad居其中，并且拥有强悍的功能。智能语音鉴别系统能鉴别6种方言，另外，这块12.5英寸的Pad硬件跑分8万 ，分辩率为1920*1080，屏幕画质清晰细腻，兼容海量手机生态APP，可根据APP的使用场景自适应旋转屏幕，并且这套车机系统支持OTA远程在线升级。

不管你是想吃个鸡、抖个音、看个剧还是K个歌，秦Pro都俨然是一台电子产品。所以秦Pro带给你的不只有车的体验，还有像电子产品一样的科技互联。







比亚迪的车型通常都是一款车分成3款车来卖，因为它们拥有三种差异的动力。传统燃油版即秦Pro，插电混动版称为秦Pro DM，纯电版称为秦Pro EV，这三大动力构成秦Pro的全系产品。除了秦Pro这样操作以外，其实全新一代唐、宋也是如此。

秦Pro燃油版提供1.5L和1.5T两种动力选择。1.5T发动机最大功率为113kw，最大扭矩240N·m，搭配6速双离合变速箱。价格区间在7.98万到11.58万元，最大的竞争对手应该是吉利帝豪GL，价格和水平都相当。







秦Pro DM由1.5T发动机、电动机和锂电池组构成插电式混动系统作为动力，百公里加速5.9秒，拥有80公里综合工况纯电续航里程，综合油耗低至1L。价格区间在14.99万到20.69万元，竞品有荣威ei6、名爵6新能源等车型，相比之下，秦Pro DM价格整体偏低些，而且可选车型也更多。







秦Pro EV有高能量密度的大容量电池配合先进的控制策略和能量回收技术，秦Pro EV500能够在30分钟内充电至80%，官方纯电续航里程500 公里，百公里加速＜4.5秒。价格区间在16.99万到29.99万元，竞品主要有北汽EU系列等车型，目前EU系列车型优惠较大，且续航里程不亚于比亚迪秦ProEV，算是秦Pro EV上市面临的第一强敌。







从比亚迪宋Max到全新一代比亚迪唐，从全新一代比亚迪唐到全新一代比亚迪宋，再到如今的比亚迪秦Pro，可以看见比亚迪翻天覆地的变化，尤其是颜值。可能也正因为比亚迪重新设计的开始，所以比亚迪有了“向新而行”的理念，只有在外观上，在内在上，在技术上都一路向新，那比亚迪才更能当得起新能源汽车引领者的称号。