太平洋汽车 > 论坛 > 标致论坛 > 标致508论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

提问

查看：回复：13

提问帖

新508L烧机油吗

[待解决] $\"收藏此主题\"$

太平洋网友

0粉丝
0精华
440帖子

用户： mb9774784
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-26 22:47

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

如题，准备近期购入508L，但是发现隔壁5008论坛说1.8T烧机油普遍，有点害怕.请问下各位车友508l是不是有烧机油的，发动机和5008的一样吗?

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关提问：标致508烧机油吗

推荐专题：标致508烧机油

太平洋网友

0粉丝
0精华
440帖子

用户： mb9774784
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-26 22:48

| 只看该作者

沙发

另外百度搜了一下，也说5008烧机油普遍，1.8T的这个，508L和5008是一个发动机吗...有点害怕，请车友现身说法以下....

回复本楼

maxthon

0粉丝
0精华
377帖子

用户： maxthon
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-26 22:52

| 只看该作者

板凳

烧机油的原因1、活塞与汽缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。 2、机油黏度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。3、活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。4、曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。5、气门油封老化失效，在进气管真空度的影响下，机油从气门杆与导管孔连接的间隙处进入气缸发生燃烧。 6、机油加注量过多，也会流进燃烧室，造成烧机油现象。

回复本楼

金山由龙

0粉丝
1精华
336帖子

用户：金山由龙
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-26 22:52

| 只看该作者

地板

如果看见一辆车排气管排出的是蓝色烟雾，说明这辆车出现了烧机油的现象。很多车主还不清楚烧机油是什么意思，简单来说，烧机油就是机油进入了发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，燃烧会产生蓝烟，从排气管冒出。

回复本楼

sdseh321

0粉丝
0精华
100帖子

用户： sdseh321
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-03-26 22:53

| 只看该作者

地下室

一般情况下，表现是行车时排气管排除蓝色的尾气，这代表着过多的机油进入了燃烧室参加了燃烧。在正常情况下，发动机做功时也会烧掉一部分来自对缸体，活塞和气门润滑用的机油，不过量少而已。这里所说的是超出正常范围的烧机油现象。进入燃烧室的既有一般来说有两个来源：一部分来自缸体，一部分来自缸盖。缸体机油参与燃烧分两种情况：一种是缸筒磨损太大导致机油漏进燃烧室，一种是活塞体磨损太大或活塞环失效；缸盖的机油参与燃烧是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室或汽油油封老化、密封度下降导致机油铅气门流入燃烧室。一旦出现烧机油现象一定要及时解决。最根本的方法就是将发动机拆散修理，更换磨损部件。不建议靠添加剂来解决。定期保养，使用合格，适合的机油是预防烧机油现象的根本方法。