天有多高，就有多骚。哈喽，大家好，老司机就是我，我就是检车无忧老司机。欢迎收看最新一期二手车检测趣事！
宝马自达5系，这个与我相遇无数次的C级三剑客小剑剑，一直都给我留有很深的印象。豪华、舒适、操控、时尚外观都是形容它的代名词（这里的操控可能不够准确，但实际驾驶过同级别的其他车型还是有切身感受的）。正是因为入门车型的价格门槛比较低，深受小康家庭的喜爱。
如果你是宝马粉，那么宝马肯定是你的首选！如果你不是宝马粉，可能在你驾驶过宝马的车型后就会转变成宝马粉。
之前我针对bba这三家企业的车主做过一个小的调查（都是检测的客户），主要调查的问题是他们再次换车会选择换牌子还是继续使用当前的牌子。最后的调查结果显示宝马和奔驰的客户牌子忠诚度非常高，而奥迪的就相对比较低，一般选择都是买车后选择宝马、奔驰或其他豪华牌子。
今天老司机要为大家带来的是一台宝马自达535Li的检测文章，文章的主人公是一位来自南方城市的小老板，不远千里来到北京只为找寻一台535Li行政型~~~~也许是上天给了我们俩这么一个相识的机会，才有了今天这篇检测文章的出现。
在聊天的时候我得知了客户之前有一台530，开了两年刚卖出去，因为车型配置的原因以及哪个尾部双边排气的运动外观选择了购买535Li这款5系的顶配车型。
当然，我个人也是非常喜欢535Li这款车型的。车尾的双边排气也是吸引我的一个点，其次就是车辆的3.0T涡轮增压发动机带给我们在加速时哪种推背的快感，足以满足你想要驾驶一台性能车的需求，再有就是车内的豪华配置。
5系作为一款家用 商用相结合的C级车之所以能有这么高的人气，离不开宝马的牌子文化以及车型的定位。
接下来，就跟着老司机去看看宝马自达535Li到底值不值得买，而它与其他配置的车款又有什么区别吧~
车型：13款 宝马自达535Li 行政型
新车指导价：79.76万元
上牌时间：2013.8
前杠有喷漆现象存在（橘皮纹），同时有未修复的擦伤。出于美观考虑，建议喷漆修复。
左前叶子板的漆面数值有异常（208um），经过详细检测，我发现左前叶子板有更换的现象，稍后我会在检测发动机舱时详细检测左侧（更换肯定是撞了或认为因素，但是会引起我们检测师的注意！）
左前门同样有喷漆现象（178um），不过卖家之前已经修复过了~
左后门的漆面数值达到了675UM——钣金喷漆。就目前这个情况来讲，我觉得原厂主的驾驶技术并不咋地。
来到车尾，我们可以看见宝马自达535系列特有的双边排气造型，运动范十足！（作为抠门的宝马难道觉得只有3.0才配得上双边排气？）
后杠同样存在喷漆修复现象，被追还是自己蹭的？这些都不重要！
右后叶子板的漆面数值依旧坚挺在693um——钣金喷漆。钣金喷漆无所谓，但是影响车辆的正常使用那就问题大了，所以一定马虎不得哟！
在接下来的检测中，右后门与右前门均有喷漆与钣金喷漆的现象，此刻我真的有点同情眼前这台5系。照理来说这车应该是司机开，老板坐后面，但如果真有这样的司机估计老板会将双手伸进车玻璃.......
四条车胎均已更换，轮毂也都有差异程度的损伤。
外观经过检测并未发现其他的问题，接下来我们要去第二战场看看
打开车门，熟悉的宝马内饰风格不会让人感到陌生。运动大鸡腿（档杆）、三幅运动方向盘（带换挡拨片）、HUD抬头显示、通风座椅、液晶仪表统统都是它的标配。
从仪表盘可以看见车辆当前已行驶里程数为93866KM，此刻肯定会有很多网友觉得这个公里数的车并不适合买，老司机澄清一下啊，只要车况好一般二手车在10万公里左右的车型都是可以购买的，并不会影响后续使用。
后排有两侧车门以及后挡风玻璃都配备了遮阳帘，确保了后排乘客的隐私性。方便老板在后排谈项目（比如先谈它十个亿...）
后排配备的双液晶屏以及副驾驶座椅后方的支撑板可以满足后排乘客的办公需求(这个我估计大部分车主都没用过~）
内饰的检测到这里就告一段落了，不过有喜欢这款车的朋友可以去找更好的官方图看，老司机的照相水平真的是愈发的差了，看来这个月发了工资得去找个专业摄影师帮我培训一下子了~~~~~
眼前就是这台车的精髓所在——3.0T涡轮增压发动机（N55B30），最大马力306匹，百公里加速成绩可以达到6.2秒，在这个级别的车型中已经表现的很好了。
气门室盖位置有漏油现象，多为密封老化所致。其实这也和车主的日常驾驶有一定的关系，像我们前几天帮客户淘的那台老款325i，真的是一点问题没有~
建议：及时修复，不然长此以往会导致机油亏损过多，润滑不良增加发动机磨损
从机油加注口可以看见机油颜色已经发黑（并不是机油一边黑就需要更换，也是要看周期的），由于车辆上次保养时间已经过去很久了，所以建议车主及时更换新机油~
经冰点仪检测，防冻液的数值很稳定，可以继续使用。
经检测，左前大灯的出厂日期与车辆出厂日期不符——更换。同时左前叶子板经过检测也同样发现出厂日期存在异常（此处没有照片，不满足拍摄需求），应该是同一次撞击导致的更换，不过并没有影响车辆主体结构，没有大影响。
举升底盘可以看见车辆的底盘还是蛮干净的，看样子底盘漏油的可能性比比较低，具体如何我门继续往下看！
来到车头位置，可以看见下护板有托底造成的划伤，得亏没有大的影响，只是一些轻微的擦伤。建议之后驾驶尽量避免路况较差的路面。
发动机的进气管位置有渗油现象，外部油泥混合在一块不好进一步判断原因，需要进行清理。
经过详细的底盘检测，我们并未发现新的问题。至此，我们也排除了车辆的事故、水泡、火烧问题，整体来说还是一台值得购买的车型，宜商宜家。
由于买家全程都跟随我检测，所以车况问题他也在第一时间熟知，我也给出了一些合理的建议。不过还是要心疼一下车，前车主对它真的不咋样，可以用伤痕累累来形容了。
估价环节：根据目前二手车车辆价格以及近期的成交价格(535行政的确太少了，图片是领先版）），再综合今天检测车辆后得到的车况信息，综合考虑老司机给出35.8万元的参考价格（只是参考价格哟）！你们觉得它目前值多少钱？
最终车辆的成交价格是33万元，买家就车辆所检测出的问题以及自己的三寸不烂之舌成功的说服了卖家，并以低于市场价接近叁万元的价格买到了爱车。也和卖家成为了好朋友。
我想，也许是买家本身急于卖车想要把指标拿回来的原因被买家抓住了机会，再加上买家千里寻车的经历等等因素成就了这段圆满的交易（让人羡慕）
接下来买家还有一个大项目——自驾游回老家。应车主要求我就不方便透露具体细节了，但是2300多公里的旅途着实是一件让人佩服的大胆想法。
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