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夏天开新能源电池温度会不会过高

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神话√

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用户：神话√
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发表于 2020-04-16 17:03

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

夏天开新能源如果跑长途电池会不会温度过高会不会自然以前听说有新能源的车着火！

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推荐专题：江淮iEV6E电池

DB-FOCUS

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发表于 2020-04-16 17:06

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沙发

没有那么夸张的呀，只要不随意改弄车辆的电路等等电池这个地方散热已经测试过的，不要担心。

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yktony

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用户： yktony
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发表于 2020-04-16 17:08

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板凳

新能源汽车由于构造的不同，根据结构后种类来说，电池是挂在汽车的底盘下面，在温度高的时候，会导致车辆电池冷却系统也会出现温度高，所以一旦出现冷却系统故障灯点亮的时候，一定要停车，熄火断电，尤其是在充电的过程当中，所以在高温天气下面，尽量的选择在室内或阴凉处进行充电，避免阳光的暴晒，因为这些都会影响到电池和充电器的使用寿命的，炎热的天气，再加上充电时候产生的热量，会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至是起火，所以充电的时候一定要在阴凉通风的地方充电。

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candy猪

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用户： candy猪
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发表于 2020-04-16 17:09

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地板

电动车使用过程中温度肯定会高，但是现在的散热技术已经逐步走向成熟

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oywuqing7

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用户： oywuqing7
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发表于 2020-04-16 17:12

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地下室

只要正常使用，不擅自更改线路，破线加装一些东西，应该不至于引起自燃等现象的，长时间行驶温度上升还是会的。

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何班长

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用户：何班长
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发表于 2020-04-16 20:06

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6楼

6E 采用了液冷系统：实现-30℃~55℃温度范围内安全可靠工作。根据电动车“双动力舱”的结构特点，开发电驱动动力舱、动力电池舱和乘员舱三个方面的整车热性能。实现在40℃环境温度下，风冷和液冷两种冷却方案电机温度均低于180℃，IGBT温度均低于110℃。通过“双蒸发器”的闭式电池热管理系统，有效控制电池温度在10-35℃范围内。