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【先试后买】捷达VS7——一见钟情，再见倾心

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实习版主 Wildguy

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用户： wx49371288
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爱车:

发表于 2020-09-14 10:10

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-金牌试驾员，并获得1000金币
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       单位一个好大哥最近准备把自己的小轿车换成SUV，因为一直相信德国的造车水准，他对大众系的车可以说是情有独钟。自从得知大众的全新子品牌捷达推出了捷达VS7这款新车，大哥这颗好奇的小心脏愈发蠢蠢欲动了。在得知我是太网金牌试驾员后，他三天两头找机会来跟我聊车型、聊配置。连续一周以后，我也有点词穷了，理论知识、参数配置上再没有什么可介绍了。转念一想，淡定了摸出一支华子递给他，“不如我去借一台捷达VS7出来，咱们亲自试试看？”
       说干就干，联系好4S店，带着老哥逃班去拿车试驾。

一、试驾篇
       这次试驾拿到的是一台顶配版车型，颜色也是我最喜欢的爱琴蓝。这个颜色不用多说，太上镜了，怎么拍都是那么漂亮。
       试驾地点我选到了离成都市区较远的兴隆湖。车少人少的地方好好让好大哥慢慢感受这台德系车的驾驶乐趣。

侧身流畅，我个人认为还是主打年轻路线，硬朗外形，线条流畅。爱琴蓝让这台德系机器看起来更加运动。

近来成都的连续暴雨，让天空中的粉尘微粒都消失了，能见度非常高。

停在路边辨识度非常高，设计语言符合当代审美。

将车停在路边，与来往车辆真的形成了强烈对比，爱琴蓝的配色在大街上非常出众。

捷达的logo尺寸较大，周围用了由菱形组成的两个六边形格栅来装饰前脸。

趁着老大哥去买水，我当然也下车拍一拍外观细节。这个前脸比较喜欢。

一路开车，老哥心里激动，嘴里还一直给我夸赞着车怎么怎么好开，操作是多么顺手。
作为金驾我开过的车型也不少，更何况是出自MQB平台的EA211发动机。不过说实话，EA211搭配爱信6AT这样的动力组合，确实也是头回体验。按好大哥的评价来说，这台VS7动力响应迅速，方向盘指哪打哪。

捷达VS7的长宽高分别为4624毫米、1841毫米、1644毫米，轴距为2730毫米。

兴隆湖是一个面积很大的水域，用了200mm镜头把远处的建筑物拉进来做对比参照。趁赏景的空档，好大哥叼着华华蹲在路边查阅VS7的配置资料，准备把所有功能试个遍。

我告诉好大哥，其实对于买车最重要的还是要试试驾驶感受。参数、配置只能给你一个指导方向，真正到自己开了才明显能体会到车子适合与否。就我而言，捷达品牌源自大众的品质早就历经市场检验多年。从驾驶感受来看，动力机输出完全满足城市驾控的日常所需，名副其实好开好用。

整车给人圆润，饱满视觉感官，侧身贯穿车体的线条修饰得车身显得更加长。

买一辆满意的车，除了开起来顺手，自然也要颜值顺眼。
捷达VS7整体还是延续了大众车的沉稳大气，老大哥说就是因为之前在路上看到了同样颜色的一台VS7，眼球迅速被俘虏，只是因为在人群中多看了你一眼，老大哥便爱上了。这才一直惦记着想拉我陪他试试。

前脸时尚，大灯犀利，远近光全系均采用LED光源，亮度、寿命都可靠。真正的实用至上！

捷达VS7的尾灯"Y"字型个性化设计也是一绝，点亮后更具科技感，夜晚的辨识度可谓极高。

底部格栅与车头位置的对应感设计，显得整体车身运动感十足。

车头雾灯位置的造型我特别喜欢，侧面看起来头灯和雾灯都非常霸气。

车轮规格225/50?R18，对城市SUV来说，18寸轮毂非常协调。

看到这里，我觉得老大哥心里十有八九是对这台车芳心暗许了。
讲道理，大家都是成熟男人了，经济务实的前提下选捷达VS7这样一台有颜值动力足的合资德系车出去，除了有面儿还是有面儿！

帅气的VS7搭配上城市建筑，显得更加时尚。

当然，买车不止是为了自己，当家的汉子自然也要考虑一家人的需求。
因为家里两个孩子，轿车出行难免有些拥挤，看中VS7的原因之一也是因为他硕大的空间和实用便利的配置。

方向盘握感非常好，左侧按键控制ACC自适应巡航功能以及音量加减，右侧是车机系统控制按钮，开了不一会，便能盲操作了，非常的顺手。

将车停在车位上，我们好好来看看这台VS7的内饰。选择车少人少的地方就是为了试试ACC自适应巡航，因为我自己的车都没有，所以我也特别想知道到底ACC巡航可靠不可靠。
通过方向盘左边按键可以唤出巡航，我尝试调出了ACC巡航，可以选择几级跟车距离，驾驶起来在高速长途行车真是可以很轻松，只需要手握方向盘便可以安全到目的地。跟车距离非常稳定，始终与前车保持设置的安全车距。

中控整体偏向驾驶员一侧，中控大屏尺寸很大，周边用亮黑色钢琴烤漆面板装饰，时尚简洁。此外，这台车还配备有无线充电，车机联网以及所带来的一系列的人机互动控制。

整体设计大众味道很浓，各个按钮区布局合理，中控扶手依旧是可以上下前后调节的，这点捷达VS7做得非常好，你可以轻易调到自己非常舒服的位置。

四门一键升降，后视镜折叠都有配置到。车门上的储物空间非常大，开口也很大，拿取东西都很方便。

座椅支撑感很好，两侧包裹得很舒服，这台车还配备有座椅加热。

开在路上时候，不小心把座椅加热打开了，屁股一下就感觉到一股热浪，这打孔的皮革面料透气是真的好。

主驾驶位电动控制。

360度影像系统，可以让你更直观的看到自己的车辆位置，对于我这样的老司机来说，都认为对我观察周围观景有很大的帮助。车机系统响应速度很好，可以触摸操作，高配版本大屏还配备了苹果CarPlay、百度Carlife、车联网功能，用起来很便捷，支持在线音乐和语音操作功能。

方向盘右边有智能语音按键，我在车上需要听什么，直接按键讲出来就好，识别非常准确，而且系统支持上网，你的需求只要是网络能办到，这台车就能满足你。

屏幕下方功能区域采用触摸式按键设计，搭载的是带触控的双区自动空调，只需要将手指放在控制区域左右滑动即可，很方便。而且还有过滤PM2.5污染微粒的能力。功能区域下方的储物盒还配备手机无线充电功能。车上可以不用到处牵线碍眼了。

夏季的成都温度不低，一直关注驾车感受，都忘了设置空调。吹得我两鼻涕都出来了，制冷效果是一级棒。也配备了左右分区空调，可以满足不同体质的需求。

门内把手跟中控一样，用了亮黑色的钢琴烤漆面板装饰。其他部位整车车内都用了这样的凹凸图形来装饰。

得益于MQB平台以及2730mm的轴距，后排空间非常充足，对于我这样180CM的180斤大汉来讲，搓搓有余。

我的身高在180CM，好大哥身高175CM左右，我两并坐后排，都感叹这台车的后排空间，即使三人乘坐也是轻轻松松。

后排中间乘客位也配备了头枕。

当然中间乘客的头枕也是配备了的。提升了满载的乘客舒适性。

后排座椅倾斜度合适，长途坐车很舒服，最主要左右两个座位都配备了儿童座椅接口。

座椅的支撑合适，久坐不累，同时还配备了两边四个的ISOFIX接口，安全座椅怎么安装都行，可谓家用车利器。

这点对于我这种刚当奶爸的人来说太熟悉了，自己的车就只能固定安装儿童座椅在一边。

后配配备了出风口，USB电源和12V电源接口。

一家人出行后排的乘坐感受也是非常好的，除了舒适的坐姿，宽大的空间。VS7还配备有后排单独出风口，USB接口以及一个12V电源。

后备厢尺寸为950×1000×940mm，容积达到548L，可以说一车人出去自驾这个容量也是足够的。实在要拉拉大件物品，还可以放倒后排座椅来拓展空间，非常方便。

这样的后备箱空间对于普通家庭完全够用，满载五人所用行李都可以放下，对于好大哥这样老家在外省的人来说，过年带回去的年货必然不少，加上全家四口人，他都自信的说，这么大够用了。

二、提车篇
试驾后几天，好大哥就打电话来找到我，要我陪他去提车，看来他真是遇到真爱了，这么快就定好要提车了。那好吧，咱又再跟着跑一趟。

清早来到约定的4S店。他已经在门口等着我了，激动之心难以言表啊。

4S将爱琴蓝的三十而立版车型放置于展厅中心，全场C位。三十而立版捷达VS7新增了360°全景影像、远程控车、电动尾门、隔音升级等诸多亮点，还推出了服务升级,购车可享5年10次免费基础保养。确实这个外观、配色也是我最喜欢的。

进店第一眼就是三十而立版爱琴蓝的VS7，因为试驾车接到的是顶配版本，也从没听说过还有这个三十而立的特别版，跟销售聊起来才发现这个版本是8月份才推出的，捷达迎来入华30周年纪念，推出了捷达VS7车型的三十而立版。目前具性价比的一个配置版本，甚至连顶配都没有配备的电动尾门、远程启动都配置了。360全景影像，隔音棉的升级也是实实在在的让你感受到驾控、品质的升级体验。单从这些配置来说，就已经指回12.18万的票价了。另外，捷达还提供了5年10次免费基础保养政策。难怪能站到C位，这台三十而立版本绝对是我认为的性价比最高的车型。

白色车型也是销售所说的畅销车型。

捷达VS7的靓点介绍，就不再多叙述了。

新出的三十而立版本介绍，在不少地方做了升级。

三十而立版本增加的配置很实用，一共有四个升级。
1、尾门升级为电动尾门，
2、全车隔音棉升级，让整车的舒适性，静怡性更好。
3、增加了远程控车，听销售说应该是通过手机APP实现。对于提前热车，提前给车内散热加温是非常不错的。
4、360°全景影像，让车主行车、驻车更加安全有自信。

迎宾灯装在后视镜下面，同时三十而立版本在此位置有全景摄像头。

升级的电动尾箱控制按钮，搬拿货物更方便，实用起来也更有B格

车尾摄像头位置设置在电控尾箱按钮边，视野宽阔，图像清晰。

在展厅内试了一下全景影像，通过不同的档位控制，可以调换不同角度的视图。清晰度上完全够用，雷达报警灵敏可靠。

旁边整齐的摆放着各款车型的介绍资料，一直记着走的时候拿一份，结果还是忘记了。

趁着老大哥走流程，我就逛逛店，看着捷达的各种介绍及标语，感受到这个品牌多年积累来的自信，以及做大做强的潜力。

这标语也是我对捷达的理解，德系品质、高性价比、大众工艺

没有车模就用展板当模特吧。其实相比车模，这块展板的人物更表现了这台车更适用于家庭。
白色其实也挺漂亮，不过作为两台白车的车主，确实有点审美疲劳了。

趁着好大哥办理手续，翻看一下车型介绍。

找到一处好地抽支华子等老大哥吧。

转头看好大哥已经在和销售员确认提车手续了。

讲解完相关事宜，准备签字提车。

整理好资料。其实也看的出，老大哥有点忍不住。

难掩喜悦之情，

新娘掀开红盖头，果然订购的是试驾我们说的最漂亮的颜色，版本上选择了性价比最高的三十而立版本，有眼光。

从此家庭多了位新成员，新伙伴。

经过一天的试驾，以及跟好大哥几周的关注和讨论，可以说这是我试驾了这么多车里最了解的一台，首先价格来说，绝对可以作为你人生中第一台车；其次，能给到你的配置绝对让你出乎意料，乘坐空间到你结婚带二胎都不用担心；最后，也是最重要的一点，大众捷达品牌经过多年的市场考验，技术上非常成熟，口碑人尽皆知，耐用，操控性好，动力强劲油耗低。此外，三十而立版本在八月的诚意推出，配置上去了，价格下来了。真的是极具性价比，我强烈推荐的一款SUV。
所以，这样的捷达VS7会让你心动吗？

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[本主题由三眼编辑于 2020-09-16 15:36:03 设为精选日报，原因：内容丰富 ]