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【途锐与我同行】轻盈又豪华,好看又好开,试驾进口大众途锐
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【途锐与我同行】轻盈又豪华,好看又好开,试驾进口大众途锐

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爱摄影的窦豆

 
 
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2018-10-31
记得最早了解进口大众,是从辉腾开始的,早期的进口大众,车型销量比较多的应该就是辉腾和途锐,后来逐步有了甲壳虫、夏朗、迈特威、尚酷等车型,印象最深的就是辉腾、途锐、甲壳虫,辉腾是最早把字母放在后logo的后面的,以至于有了不怕宝马和路虎,就怕大众带字母的调侃,总之,辉腾这个车太低调了,低调到很多人都不把辉腾当豪车看,基本上都当做帕萨特了。至于产自墨西哥的甲壳虫嘛,外形卡通可爱,我想很多人第一印象,就是个女人车,虽然后来出了带尾翼的车型,但女人车的内涵是甩不掉的。以上的车型不是今天要讲的一笔带过,算是简单的介绍吧。
途锐这个车,是一个牛气哄哄的车,为啥说它牛,因为这个车和保时捷的卡宴是一个平台的车,两车除了logo不一样,其它地方基本上都差不多,有钱的朋友,可能买保时捷卡宴,低调的土豪兄弟会选择途锐,装X的哥们,估计会看看保时泰。

下面说下试驾途锐的基本情况。
试驾的时间:2020年10月的一个下午
试驾的地点:临沂的一个进口大众店
试驾人:爱摄影的豆豆
试驾的车型:途锐2.0T锐翼版老款(不带Rline套装)
怎么去的:刚买的一个美系品牌的车

第一部分:途锐的外观篇(静态体验)
途锐的外观比较大气,一般进口大众的车外形是都比较大气的,主要的外观特征就是,横贯前脸的进气格栅,横式的镀铬进气格栅延伸到前面LED前大灯,看起来十分的威武和大气,保险杠下方的进气格栅也是横式镀铬设计,形成了类似开口笑的设计方式。
查了一下报价,途锐的报价区间为61.98万-82.18万元,这款锐翼版的车型市场指导价为61.98万元,在店里有11万的优惠,优惠后的价格为50.98万元
前大灯为LED大灯,带转向辅助灯。前脸的大众logo采用了新式的扁平化logo。
高配的车型前大灯为矩阵式LED大灯,这款锐翼版的为途锐较为便宜的一款车型。
途锐车型有6个车型,按照排量分为2.0T的车型两款车型,3.0T车型4款车型,其中2.0T车型为直列4缸的汽油发动机,3.0T车型为V型6缸的汽油发动机。
变速箱采用的是采埃孚的8速手自一体变速器。动力组合是比较强劲的。
由于我试驾的车型是老款的车型,这个车没有带R-line的标识。
途锐的外形比较好看,在我试驾之前,我专门给这个车拍了部分照片,这个车的前部造型是相当漂亮的。比如这个侧面的标,外后视镜上面的转向灯以及侧面的镀铬饰条,轮眉的黑色碳纤维装饰看起来十分的协调,一点么有突兀的意思。
途锐的LED前大灯,里面嵌入了专项辅助灯,大灯带有自动感应功能,当灯光打在Auto的时候,可以根据周围光线的明暗自动开闭大灯,另外,大灯带有伴你回家功能(也就是大灯延迟关闭功能)
途锐车型全部为4驱车型,该车的外观尺寸为4878mm*1984mm*1686mm,轴距为2899mm,整车的重量为2.1吨,油箱的容积为90L,之前我接触的大众的车带涡轮增压的都是加95的油,作为进口娇贵的豪华车,估计95的油是免不了的,只能说,有钱真好啊!
找销售小哥了解了一下,这个车的轮胎分为四种,所以内行人看一下轮胎基本上能判定这个车的基础配置,2.0T的车型为20英寸,225/55 R19的普利司通轮胎,3.0T的车为内径为20英寸,285/45 R20规格的轮胎,高配车型为21英寸285/45R21的轮胎,最高配的为黑色的21英寸轮圈
这个车的尾灯配备的是LED后尾灯
友情提示:在试驾以及静态拍照的时候,请一定在封闭的场所进行,确保安全,我拍照的地方是这个店的专用试驾路线,周围没人,而且是全封闭的状态。车辆道路为水泥路面,废旧轮胎对路面进行了封闭。
这个地方就是我试驾的地方,感谢4S店提供的方便,让我很顺利的完成了试驾,让我对这个车加深了进一步的认识和了解。
这个车的LED尾灯,
这个车侧面的xiantIAO相当硬朗,尤其是尾部的线条和保时捷的卡宴有点类似。

二、途锐的内饰和空间
虽然途锐不能像mini以及其他高端品牌一样订制属于自己的内饰,但是至少可以提供两种内饰套件4种内饰风格以及多达8种的皮椅组合,可以根据自己的爱好选择订制,有限的订制也算定制吧。
我看的这款途锐是2.0T的试驾车,内饰为简单的黑色内饰,内饰吸引人的地方就是氛围灯,这个车有多大30种颜色的氛围灯,氛围灯贯穿工作台,车门,具有一种浪漫主义的思想在里面。
内饰的另外一亮点就是数字化的驾驶座舱,带有12英寸的全液晶仪表盘和15英寸的彩色触控屏。
方向盘为简单的多功能方向盘,略带有赛车的风格。比如方向盘带有阻尼,把握起来很有力道。
打开车门,能看到中控屏等地方略微向驾驶员倾斜,估计是为了方便驾驶员操作吧
这么一排,看起来空间就大了,这个车带有全景的大天窗,我没拍出来,前面的为我试驾的场地,进行了封闭处理,方便试驾。
驾驶舱的设计很有科技感和未来感,我想到了星际航行上的宇宙飞船,如果开汽车和开飞机一样,那该多好啊座椅的设计也很有特色它不是一般的皮座椅,而是带有横向的条纹,我猜测是为了防滑吧
前排座椅带有18向电动调节,带有通风和加热功能。
得益于2899mm的轴距,这个车的后排空间相当宽敞
后排座椅倾斜放倒调节,在座位的侧面进行调节
途锐全系车型都带有空气悬挂和电子避震系统,悬架最大的调节范围为11cm,最大离地间隙为25.8cm,可以应对各种路况了。当车速大约120的时候,这款悬架会自动下降15mm,增加形式的稳定性能,可以说非常实用了。
变速箱周围的设计很严密很紧凑,发动机的一键启动按钮,音响的音量调节、驾驶模式以及悬架调节都集成了在这里
共有10种驾驶模式可供选择,提供5种公路模式5种越野模式。
变速箱的P档是在侧面单独按下去的。这和其它一些车是不一样的。
后排的空间是相当宽敞的。跷二郎腿也可以。
后备箱的右侧侧面带有底盘升降的按钮。
侧面门上带有氛围灯。
P档的正确焕法,我给演示了一下。
前排座椅带有打孔,带有加热、通风等功能。嗯,是豪华车该有的样子。
内饰的氛围灯贯穿在驾驶室前面,十字花的仪表盘很有科技感,我试了一下,带有档位显示,指南者等多种功能显示,其它的功能由于时间原因没有深入了解。
灯光的调节一直很大众,在方向盘的左侧,这里还有氛围灯。浪漫是气氛来衬托的,不是吗
发动机一键启动按钮。
后排出风口和电源接口。
后备箱的开启角度很大,这个车的后备箱全部采用了电动尾门,唯一不方便的是,电动尾门的关闭按钮没有像美系车一样在后备箱的侧面,而是放在了尾门的上面,对于身高不好的车主,不知道是不是看了很生气。
这个是后备箱内后排的座椅放倒按钮。
电动尾门的关闭按钮
后备箱的空间很大,平时达到810L,座椅放倒后能达到1800L的空间,这么大的空间,确实很实用。
后倒车影响很清晰,带有动态辅助线,有了这个,倒车的问题解决了。从此以后,妈妈再也不担心你倒车了!!!

三、试驾体验篇
这个车的内饰是我喜欢的,方向盘的手感相当带劲,用流行的话说是是奥利给。插播一个广告,豆豆先生这个牛气哄哄的手表,是华为最新的GT2手表,当你在车上的时候,你可以用这个手机打电话,也可以连接大众途锐的车载蓝牙,安全起见,不要开车打电话,谢谢!当我们的自主品牌受到某大国的风沙的时候,窦先生毅然买了这个手表以示支持。
豆豆先生110的大长腿坐在了座椅上,不得不说,这个车的空间是很大的。起步的时候,系统自动判定D1起步,实时导航也启动了。
车子的玻璃上带有HUD抬头显示功能,我能看到这个车的实时车速。
转弯的时候,这个车的方向是很轻的,感觉车身也很轻。我轻轻的开走了,正如我轻轻的开过来。
试驾感受
虽然我试驾的车市老款的2.0T车型,但是丝毫不影响我对这个车的看法,
1、车的配置高,全时四驱,8速手自一体变速箱、LED大灯、全景天窗、皮座椅、底盘升降、座椅加热通风、电动尾门等功能一应俱全,毕竟车的价格在里面。
2、车的操控性非常好,提速比较快,2.0T的发动机提速丝毫不拖泥带水,3.0T的发动机估计会更厉害。刹车没有网上说的那样软,开车的时候最直观的感受就是舒服,坐车的话估计感觉会更好。
3、车子的方向盘和转向都比较轻,是轻盈的轻,比较灵活,方向盘指哪打哪。
4、氛围灯是一亮点,估计女生坐了这个车,魂都丢了,肯定爱的不要不要的。
[本主题由 权哥 于 2020-10-23 15:45:43 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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爱摄影的窦豆

 
 
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059蔷薇

 
 
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看着楼主的帖子爽歪歪。
 
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版主 权哥

 
 
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爱摄影的窦豆 发表于 5楼
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老哥这速度真的是快呀!
 
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爱摄影的窦豆

 
 
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小李 发表于 9楼
老哥这速度真的是快呀!
小李老师好
 
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爱摄影的窦豆

 
 
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蓝天是我故乡 发表于 8楼
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爱摄影的窦豆

 
 
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小李 发表于 9楼
老哥这速度真的是快呀!
我家旁边有个大众店
 
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爱摄影的窦豆 发表于 10楼
小李老师好
拍了这么多车,唯独没有拍过大众的
 
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爱摄影的窦豆

 
 
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小李 发表于 13楼
拍了这么多车,唯独没有拍过大众的
借着活动,去拍拍?
 
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爱摄影的窦豆 发表于 14楼
借着活动,去拍拍?
大众的车!去了几次遇不到车
 
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虾米也是虾?

 
 
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