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有没有必要定期清理积碳
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有没有必要定期清理积碳

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nan0205

 
 
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2009-10-26
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有没有必要定期清理积碳
 
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相关提问: 凌渡积碳清理 凌渡有没有积碳

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欧利莱86

 
 
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2009-10-27
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不要理4s他们忽悠的,这些清洗类项目都是4s赚钱的黑门道,暴利项目,你车开的好好的,油耗没有明显增高,动力没有明显衰退,发动机运转平稳,这些清洗积碳这类的项目都是不要做的,
 
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asd852369

 
 
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积碳是必须要及时清理的,积碳多了会有以下几种表现:1、冷车启动困难,往往需要打火6-7次甚至工多,但是热车正常;2、空挡滑行会熄火,发动机熄火后会使汽车刹车系统、助力转向系统、车身稳定系统失去最佳性能这是非常危险的;3、手动挡汽车出现换挡熄火,这就比较严重了,在换挡的过程中熄火,会对变速箱有损伤;4、尾气辣眼睛、刺鼻子、排放标准超标;5、油耗比以往增加;6、发动机无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原厂动力;一般来说,我们常用的清除积炭的方法有几个:1、打吊瓶,切断燃油供给,将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴,百用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来,但是这种方法只适合轻微的积碳,对于哪些积碳严重的车辆,没有多大的度意义。2、拆解发动机进气支管进行清洗,将发动机进气支管拆卸来内,然后将顽固的积碳刮干净,清洗后重新装车,这样的效果是最好的,也是最明显的。价格和打吊瓶也相差不了多少。3、多跑长途或高速,车辆在热车状态几乎不会产生什么积碳吸容附,同时高速运转的发动机可以将一部分积碳排出来,这也是为什么经常跑高速的车,省油而且好开。
 
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frfrfr

 
 
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2009-10-29
定期处理积碳还是有必要的,现在常规的手段就是定期添加燃油添加、燃油宝等
 
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xueche160

 
 
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车辆在正常的行驶过程当中,如果出现了油耗突然增加,或者是车辆的传动系统出现故障的情况下,需要做发动机积碳的清理,否则洗不洗真的无所谓,很多时候我们的发动机其实并不是开坏的,而是洗坏的
 
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领驭豫F

 
 
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最常见的就是拆卸节气门,用化油器清洗节气门正反面,用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门,当然差异车型会有差异的清洗周期,我们可以按照保养手册来做。
 
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1去钱

 
 
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定期的清理发动机积碳是十分有必要的。由于目前并没有完全杜绝积碳产生的方法,所以如果不定期清理的话,积碳便会无止境的堆积下去。而一旦积碳堆积,轻则出现发动机抖动,动力下降等现象;严重的,甚至可能会造成发动机拉缸、抱缸甚至爆震的问题发生。
 
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the9test00

 
 
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分情况选择清理积碳,积碳严重了除了上述发动机工作表现出来的状况,很直观的是拆开进气歧管,就能很清晰看见进气管道与燃烧室堆积的积碳,不过有些车型拆卸进气歧管有些费事,也可以通过拆火花塞看燃烧状况如何、火花塞电极周围附着积碳程度以及后用内透镜查看燃烧室积碳状况。
 
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JHB666

 
 
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清理节气门机碳看你的用车环境,如果经常市区的话积碳估计比较多,2万公里清洗一次就可以。
 
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hongjie96

 
 
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一般做节气门、喷油嘴的清洗周期大概为2万~3万公里左右,但也要根据车辆情况和驾驶习惯差异而定,如果在使用过程中路况不好,或者经常低速行驶,则需要提前。
 
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枯夺要要

 
 
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没必要,不建议半途使用添加剂,除非厂家明确要求必须添加的正规产品或当地汽油质量十分恶劣.要用就从新车开始一直用下去.支持按发动机压缩比要求,加相应的标号汽油,加油站选择大型车流量大的.添加剂有很多类型,有提升清洁的,有清理积炭的,有节能降耗的,当然不排除鱼目混珠的,有的没有任何作用不说,还可能使用后适得其反.特别些积炭很久的老车,万一用了可以真的清理下积炭的添加剂,发动机气缸内掉下的积炭不会百分百排出去,肯定会残留一部分,这一部分就是损害发动机的元凶,甚至造成不可逆的拉缸破坏活塞损伤,这个大家明鉴.
 
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倒档起步

 
 
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2009-10-24
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可以定期使用除积碳型的汽油添加剂。有一定作用的。
 
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dodoshine

 
 
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2009-10-27
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汽车的积碳产生是连续的,和你正常的使用环境,添加的燃油都有关系。可以在两万到3万公里左右的时候进行查看,如果特别严重的话就需要清理了。
 
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