配置丰富，动力强劲，晒晒我的探险者

 6年前，买了辆紧凑型家用轿车作为代步使用，出于平时对它的精心呵护，车基本没进过修理厂，就是使用的时间长了，一方面不符合当下排放标准，另一方面则是配置和动力跟不上现在的使用需求了，最重要的还是空间，我、媳妇加2孩子车内空间就刚好，但加上父母就不够用了。
 和媳妇商量换辆车后，我就直接把目光放在探险者上了。要知道这车在国外可一直是销量的担当，就连警车都是用的它，然而之前都是进口形式，倒退几年能花50多万能买它的人得是多富有。现在探险者直接国产了，综合实力不必之前差，不但是同价位车中唯一使用纵置后驱的车型，据说还是与飞行家是同个平台，还全系标配L2级驾驶辅助系统，以及2.3T发动机，该发动机是沃德十佳的升级版，与野马是同款发动机，百公里加速只需7.8秒......在等车那段时间，朋友问我为何不考虑BBA，我说这个价位的车空间不够用，就算我加点钱考虑同级别的BBA，七座车型并不多，价格还高。
     特别喜欢探险者的这个中网，大气！进气格栅还是主动闭合式进气格栅，同级别其它车型好像没有这配置。
 雾灯与大灯均使用的LED光源，大灯还有伴我回家功能，我家地库车位离电梯有一段距离，这个功能非常实用。
 从外面看这车的车身确实够大，不过操控性能一点都不差，不单单是用了纵置后驱，前后轴配重比还达到了50：50，转弯半径可以达到5.9米。
 C型尾灯组轮廓棱角分明
 我们都知道探险者配置十分丰富，像ACC自适应巡航，并线辅助、车道偏离预警及保持辅助系统等功能都是有的。除此之外，这车还配有摄像头自动清洗功能，因为我车是顶配，所以前后摄像头支持，当我在使用360°全景影像，发现摄像头比较脏时，不用下车进行擦拭，使用雨刷喷水功能时就能开启摄像头清洗了，十分方便。
 时间过的真快，就行驶6500多公里了，恍惚间总感觉昨日才提车一般。
     车内基本手可以触摸到的地方，都用了软质或皮质料包裹，其中还穿插了精致木纹和镀铬装饰，看得出来福特还是挺注重细节设计的，也透露出美系车厚重的豪华感。
 探险者同样配备了馨风系统，它与福克斯、锐界、金牛座等车型不同的是，驻车后每两小时就会自动换风一次，让我每次打开车门坐进车内时，没有之前那种沉闷感，空气比较清新。
 多功能方向盘还配有换挡拨片。
      车内按键很少，几乎都集成在这个12.8英寸的大屏幕上了，屏幕的显示效果很好，反应很快，语音系统超级好用。
 前排座椅都是电动的，而且都还有座椅加热，座椅通风，和座椅按摩功能，后排两边的座椅同样支持座椅加热。
 原本是想上七座车型，可是第三排进入实在不方便，所以选了六座车型，既保证了每个座位舒适性，进入第三排十分方便。
  这车有六种驾驶模式(运动、经济、标准、防滑、越野、雪地)，但提车至今使用最多的还是经济模式，毕竟每天行驶的路况都是城区为主，这模式下发动机会维持在比较低的转速区间，只要满足出行就行。其次就是运动模式，到现在只跑过三次告诉，当切换到运动模式，这时发动机转速会维持在比较高的转速区间，需要加速超车时，它能在最短时间内迅速将速度提升上去。至于其它模式，我会在以后不同的用车场景中都感受感受，到时再来分享。
      总的来说，我对探险者目前的表现还是非常满意的，自从它的到来，彻底解决了我们一家四口的出行，偶尔还能带上父母一起出去走走，看看世界。希望未来的时间里，我们能继续走下去。