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索纳塔1.5T试驾感受

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版主闷哥

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用户：闷墩小哥
等级：Lv4
地区：四川成都

爱车:

发表于 2021-01-19 15:17

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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看到第十代索纳塔之后估计所有人都会和我一样，在面对第十代索纳塔的时候都会被这漂亮动感时尚的外形所震撼到，外形设计更年轻，整体采用了轿跑式大溜背设计，前脸的大嘴犀利夸张，整体气场充满攻击性，满满的激情运动。在设计细节方面，第十代索纳塔大胆采用了很多犀利元素，尤其是引擎盖两侧镀铬条，令人想到了猛兽的獠牙，这种设计极富创新，气势上有极强的攻击性，也会一眼令人记住。第十代索纳塔身上，类似创新元素比比皆是，这让索纳塔的颜值提升到一线位置，在颜值即正义的今天，第十代索纳塔具备先天优势。第十代索纳塔的内饰则有一些争议，因为整体设计风格过于前卫，尤其是两块大屏取代了物理旋钮，换挡模式改为按键，这种创新设计，符合当下的流行，也非常好上手。动力系统有两款发动机，1.5T和2.0T发动机，分别搭配了7速双离合和8AT，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩235牛·米，入围2020年沃德十佳，并且是沃德十佳中唯一一款小排量发动机。2.0T，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配的则是8速自动变速箱。

外形见仁见智，但都会觉得很运动时尚

侧面两根先线条

上下两条日行灯

1.5T的多条幅轮毂

保险杠侧面有通风口

大嘴的中网设计，让人过目不忘，也是时下现代的家族风格

溜背的设计出现在这么大尺寸的一款B级车上还是很少见的，两侧尾灯为C字型。

日行灯绝对是车头的一个亮点

整车有一种向前冲的感觉

估计白色应该是第十代索纳塔的主力颜色

试驾部分

方向盘低速很轻

四幅方向盘握感不错，和普遍的三幅方向盘区分开来，也算个性的选择，全屏显示的导航界面。

打转向的时候，液晶仪表会出现对应后方的情况，这点和胜达一样，非常好用。

这是连接上CARLIFE之后的界面，可以同时显示车载导航和手机导航

液晶仪表中间可以显示导航信息

变道提醒功能

内饰，最醒目的就是两块12.3英寸的大屏了

四幅方向盘，手感很不错，造型也足够独特

全液晶仪表，就算在侧面依然完美显示，仪表上方的小帽檐比那种方方正正的屏幕好看太多了

可以开启流媒体的按键，拨杆采用了钻石切割工艺

大灯开关做工设计没的说

换挡拨片

方向盘左下方的功能按键

一键启动按钮

车门拉手

驾驶侧按钮区域

后门的座椅加热在拉手位置

JBL音响

后门也是

电动调节的座椅

中控大屏三屏显示。

可以无线充电

这种杯架很方便，可以固定多种尺寸的杯子，旁边空间可以放杂物

后门储物格

中控层次感不错

手套箱

按钮式的电子档杆

钢琴烤漆

中央扶手箱里面的电源接口

后排出风口和一个USB接口，说实话，有点少

1.5T浅色的座椅，空间没问题，毕竟将近5米的车长

靠背很柔软

说一下驾驶感受，首先1.5T发动机动力绝对够用，开空调满载超车不费劲，只是低速起步会稍微慢半拍，这也是小排量发动机的通病。方向轻盈，没有大车的驾驶感，底盘也足够紧致，侧倾不大，座椅靠背柔软，配置足够的高，特别是安全配备。比如打方向时仪表显示同侧后方，加上变道提醒、车道保持、全速域的ACC，让驾驶非常的轻松，另外这辆车的车道保持功能不错，可以一直保持在车道中间。外形方面，我对1.5T的轮毂不太满意，我喜欢五幅之类的轮毂，这款有些太密集了。

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