都市游乐场”打造车展潮流秀场~

品牌成立五周年之际，领克再次迎来高光时刻。

4月19日，领克携“新生代真钢炮”02 Hatchback、领克CO PHEV家族最新成员05 PHEV亮相；此外，SPA模块架构首次公布；与此同时，现场以“都市游乐场”为主题，特别设置了“领克5周年·奇妙时光机”互动体验环节，打造车展潮流秀场。可以看到，本次上海车展称得上是领克产品端、技术端、用户端最新成果的集中展示。

现场以“都市游乐场”为主题，特别设置了“领克5周年
产品布局立体化

在产品层面，五年来，领克基于“生而全球，开放互联”的品牌理念，构建起了技术、设计、产品及全球布局的优势，面向全球市场打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品，并构建了“燃油+新能源”、“SUV+轿车+性能车”的立体化产品布局，满足消费者不断升级与个性化的出行需求。

本次车展上，领克02 Hatchback首次亮相，这意味着领克品牌将进入两厢性能车领域。新车采用了更运动的全新前后保设计，配合熏黑尾部标识、双边四出排气、同色宽体轮眉设计，姿态更加低趴，领克02 Hatchback离地间隙降低至141mm，轮胎与轮眉间距减小了35mm，营造出宽体低趴的运动感。

现场以“都市游乐场”为主题，特别设置了“领克5周年
领克02 Hatchback全系搭载沃尔沃Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，最大功率达到了254Ps，百公里加速时间最快仅为6.2秒，底盘调校相对现款02也更加运动，弹簧刚度提升50%、副车架衬套刚度提升40%，结合稳定杆、减震器等调教件匹配，形成高刚度的运动支撑框架，配合米其林Pilot Sport 4运动型轮胎，做到了整车操控响应的快速、精准。

领克02 Hatchback的推出，与领克03+形成了“运动轿车双子星”，将进一步丰富领克性能车型的市场布局，满足更多追求性能和驾控乐趣的用户需求。这也意味着，伴随着领克02 Hatchback的上市，被合资进口品牌垄断多年的性能车市场将有望被中国品牌撬动。

现场以“都市游乐场”为主题，特别设置了“领克5周年
此外，于本次车展前开启预售的领克家族最新成员领克05 PHEV Halo也同步亮相，新车定位为运动SUV，依托CMA电气化基础模块架构打造而来，搭载Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机和西门子高效电机，综合最大输出功率262Ps，电机输出效率高达96%。纯电续航达81km，综合续航里程超800km，交流电快充3小时即可完成。作为领克品牌首款溜背造型的插电混动SUV，领克05 PHEV有望在掀背SUV市场分得一杯羹。

除了以上两款全新车型外，高端SUV领克01、高能轿跑SUV领克02，领潮运动轿车领克03冠军版、中国性能车领克03+冠军定制版、极能运动SUV领克05、新都市机能SUV领克06，领克WTCR冠军赛车，领克CO PHEV家族也在本次车展悉数登场。

强化科技竞争力

在技术端，本次车展上，领克宣布正式启用SPA架构。该架构是代表领克旗舰豪华与数字体验的新势代先进架构，也是驱动领克迈向电混化、智能化的技术载体。

对于推出该架构的意义，领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：“SPA架构以用户为核心，将豪华的硬件与智能数字引擎Lynk Co-Nect相融合，旨在为领克用户打造具有生命力且能持续进化的全感官高端智能出行体验。”

现场以“都市游乐场”为主题，特别设置了“领克5周年
据林杰介绍，Lynk Co-Nect是面向未来出行的智能系统，是驱动领克持续改变移动出行的数字引擎，由新一代电子电气架构及软件开放系统共同构成，涵盖了整车智能控制、智能座舱、Lynk Co-Pilot智能驾驶系统、以及基于软件开放功能打造的智慧生态，通过全域OTA在线升级，持续改变移动出行。

SPA架构在旗舰型车身比例、高标准安全与耐久、优越性能、精锐工艺以及豪华数字方面拥有硬核实力。该架构车身尺寸可扩展性高，可完成多种车身尺寸的设计组合；高强度车身和安全标准带来超越五星的性能表现；被动悬架和主动悬架的智能组合，可实现领先的操控和舒适性能。

现场以“都市游乐场”为主题，特别设置了“领克5周年
对于领克而言，SPA架构的到来将承载起持续改变移动出行的使命，进一步强化领克品牌在科技上的竞争力，同时也将促使领克旗下车型覆盖更大尺寸的细分市场，进一步丰富产品矩阵。

据悉，随着SPA架构的正式公布，该架构的首款车型也已被正式命名为“领克09”，定位为中大型旗舰SUV。随着领克09的加入，领克家族的产品序列将进一步扩充，这也为用户带来了更丰富的产品选择。



拓展用户生态圈

除了产品和技术，五年来，领克通过捕捉年轻态人群的生活状态和习性，建立了一整套互联网用户社交生态。

现场以“都市游乐场”为主题，特别设置了“领克5周年
自2017年底首款车型领克01投放市场到今年3月底，领克累计销量达48.37万辆，即将突破50万辆。林杰介绍，庞大的用户群体中，90后用户占比超过40%，85后+90后用户占比超过了三分之二。这意味着领克的用户群体大多是成长于互联网时代的原住民，这就决定了领克在品牌打造过程中，必须要以互联网思维去思考，以满足消费者的用车需求。

目前，领克已构建领克专属社群，拓展品牌朋友圈，打通线上线下链路。领克创建的Co:Club领克官方俱乐部，打造了集分享、体验于一体的品牌专属社交平台Co客领地，目前认证281家，举办活动1300＋次；作为领克用户生态构建的重要成果——Co客大会也已成为凝聚年轻态用户圈层、深化“不止于车”品牌理念的粉丝节日；领克还搭建了领克APP平台，目前领克APP注册用户已超130万，用户可通过平台分享用车经验、玩车体会、参与互动，形成与用户共创出自己的内容生态，成为品牌与用户的重要纽带。

在国内用户稳步增长的同时，领克汽车充分利用全球资源，稳步推进欧洲以及全球市场的拓展。早在2020年9月，领克便开启了“欧洲计划”，2020年10月，首家欧洲线下体验店在阿姆斯特丹开业；2021年1月，哥德堡线下体验店开幕；在欧洲，领克使用了“订阅制”商业模式，用户可以根据实际需求选择长租/短租/购买。此举的根本目标是要在城市化率更高的欧洲市场，提升汽车的使用率，高效解决用户的出行需求。

据悉，目前已有累计近12000位欧洲用户以“订阅制”的方式使用了新车，日均“订阅”量在100人次左右。随着“欧洲计划”的稳步推进，领克也将在2021年推出“亚太计划”，在国内用户稳步增长的同时，开启国内外“双循环”的发展模式。

在林杰看来，市场的趋势与变化，本质上是用户心智的变化，围绕提升用户价值而持续创新，不断迭代是领克生存和发展的根本。他指出，未来，迈入全球市场的领克，将根据不同国家与地区用户的消费习惯，灵活打造商业模式与用户生态。